Společný podnik společností Rivian a Volkswagen podle jednoho z vedoucích pracovníků společnosti Rivian jedná s dalšími výrobci automobilů o dodávkách jejich softwaru a elektrické architektury. Německá automobilka loni souhlasila s investicí 5,8 miliardy dolarů do společného podniku, který bude integrovat pokročilou elektrickou infrastrukturu a softwarovou technologii společnosti Rivian pro budoucí elektromobily. Díky tomuto partnerství získá Rivian výhodu vyšších objemů pro lepší dohody s dodavateli a nižší náklady, zatímco tradiční automobilky, jako je Volkswagen, získají rychlý přístup k technologiím a softwaru, které se snaží vyvíjet samostatně. Architektura Rivian vyžaduje méně elektronických řídicích jednotek a méně kabeláže, což vede k lehčím vozidlům a zjednodušení výroby. Technologie umožňuje aktualizace softwaru vzduchem, což je funkce, v níž jsou zavedené automobilky stále pozadu. Wassym Bensaid, hlavní softwarový ředitel společnosti Rivian, uvedl, že existuje poptávka ze strany dalších výrobců automobilů a společný podnik se plánuje stát klíčovým partnerem pro technologickou spolupráci. Analytici Canaccord Genuity se domnívají, že toto partnerství se stane vedle Tesly platformou, kterou si v západním světě vyberou, a také pomůže vyřešit kapitálové problémy společnosti Rivian.
Společný podnik společností Rivian a Volkswagen podle jednoho z vedoucích pracovníků společnosti Rivian jedná s dalšími výrobci automobilů o dodávkách jejich softwaru a elektrické architektury. Německá automobilka loni souhlasila s investicí 5,8 miliardy dolarů do společného podniku, který bude integrovat pokročilou elektrickou infrastrukturu a softwarovou technologii společnosti Rivian pro budoucí elektromobily. Díky tomuto partnerství získá Rivian výhodu vyšších objemů pro lepší dohody s dodavateli a nižší náklady, zatímco tradiční automobilky, jako je Volkswagen, získají rychlý přístup k technologiím a softwaru, které se snaží vyvíjet samostatně. Architektura Rivian vyžaduje méně elektronických řídicích jednotek a méně kabeláže, což vede k lehčím vozidlům a zjednodušení výroby. Technologie umožňuje aktualizace softwaru vzduchem, což je funkce, v níž jsou zavedené automobilky stále pozadu. Wassym Bensaid, hlavní softwarový ředitel společnosti Rivian, uvedl, že existuje poptávka ze strany dalších výrobců automobilů a společný podnik se plánuje stát klíčovým partnerem pro technologickou spolupráci. Analytici Canaccord Genuity se domnívají, že toto partnerství se stane vedle Tesly platformou, kterou si v západním světě vyberou, a také pomůže vyřešit kapitálové problémy společnosti Rivian.
Společný podnik společností Rivian a Volkswagen podle jednoho z vedoucích pracovníků společnosti Rivian jedná s dalšími výrobci automobilů o dodávkách jejich softwaru a elektrické architektury. Německá automobilka loni souhlasila s investicí 5,8 miliardy dolarů do společného podniku, který bude integrovat pokročilou elektrickou infrastrukturu a softwarovou technologii společnosti Rivian pro budoucí elektromobily. Díky tomuto partnerství získá Rivian výhodu vyšších objemů pro lepší dohody s dodavateli a nižší náklady, zatímco tradiční automobilky, jako je Volkswagen, získají rychlý přístup k technologiím a softwaru, které se snaží vyvíjet samostatně. Architektura Rivian vyžaduje méně elektronických řídicích jednotek a méně kabeláže, což vede k lehčím vozidlům a zjednodušení výroby. Technologie umožňuje aktualizace softwaru vzduchem, což je funkce, v níž jsou zavedené automobilky stále pozadu. Wassym Bensaid, hlavní softwarový ředitel společnosti Rivian, uvedl, že existuje poptávka ze strany dalších výrobců automobilů a společný podnik se plánuje stát klíčovým partnerem pro technologickou spolupráci. Analytici Canaccord Genuity se domnívají, že toto partnerství se stane vedle Tesly platformou, kterou si v západním světě vyberou, a také pomůže vyřešit kapitálové problémy společnosti Rivian.
