Čínský výrobce elektrických nákladních automobilů Zhizi Automobile Technology Co. zvažuje primární veřejnou nabídku akcií v Hongkongu, která by podle lidí obeznámených s touto záležitostí mohla vynést přibližně 200 milionů dolarů.
Zhizi jedná s potenciálními poradci, kteří by jí pomohli připravit se na možný prodej akcií, uvedli tito lidé, kteří si nepřáli být jmenováni, protože tyto informace nejsou veřejné. Dodali, že jednání probíhají a nemusí vyústit v IPO.
Zástupci společnosti Zhizi na žádosti o komentář nereagovali.
Čína má dominantní postavení v oblasti elektromobilů díky cenové konkurenceschopnosti a vyspělým technologiím svých výrobců automobilů a také díky přístupu k surovinám pro výrobu baterií. Zatímco růst se týká především segmentu osobních automobilů, podle agentury Bloomberg NEF se prodej elektrických nákladních automobilů v Číně v roce 2024 více než zdvojnásobil.
Společnost Zhizi vyrábí nákladní automobily, tahače a další užitková vozidla. O vstup na burzu usiluje i další čínský výrobce elektrických nákladních automobilů – Windrose Technology Inc.
Společnost Zhizi byla založena v roce 2022 společností DECH Future Automobile Technology Co, což je společný podnik spoluzaložený společností Shaanxi Automobile Holding Group Co, jedním z největších čínských výrobců těžkých nákladních automobilů.
Čínský výrobce elektrických nákladních automobilů Zhizi Automobile Technology Co. zvažuje primární veřejnou nabídku akcií v Hongkongu, která by podle lidí obeznámených s touto záležitostí mohla vynést přibližně 200 milionů dolarů.
Zhizi jedná s potenciálními poradci, kteří by jí pomohli připravit se na možný prodej akcií, uvedli tito lidé, kteří si nepřáli být jmenováni, protože tyto informace nejsou veřejné. Dodali, že jednání probíhají a nemusí vyústit v IPO.
Zástupci společnosti Zhizi na žádosti o komentář nereagovali.
Čína má dominantní postavení v oblasti elektromobilů díky cenové konkurenceschopnosti a vyspělým technologiím svých výrobců automobilů a také díky přístupu k surovinám pro výrobu baterií. Zatímco růst se týká především segmentu osobních automobilů, podle agentury Bloomberg NEF se prodej elektrických nákladních automobilů v Číně v roce 2024 více než zdvojnásobil.
Společnost Zhizi vyrábí nákladní automobily, tahače a další užitková vozidla. O vstup na burzu usiluje i další čínský výrobce elektrických nákladních automobilů – Windrose Technology Inc.
Společnost Zhizi byla založena v roce 2022 společností DECH Future Automobile Technology Co, což je společný podnik spoluzaložený společností Shaanxi Automobile Holding Group Co, jedním z největších čínských výrobců těžkých nákladních automobilů.
Čínský výrobce elektrických nákladních automobilů Zhizi Automobile Technology Co. zvažuje primární veřejnou nabídku akcií v Hongkongu, která by podle lidí obeznámených s touto záležitostí mohla vynést přibližně 200 milionů dolarů.
Zhizi jedná s potenciálními poradci, kteří by jí pomohli připravit se na možný prodej akcií, uvedli tito lidé, kteří si nepřáli být jmenováni, protože tyto informace nejsou veřejné. Dodali, že jednání probíhají a nemusí vyústit v IPO.
Zástupci společnosti Zhizi na žádosti o komentář nereagovali.
Čína má dominantní postavení v oblasti elektromobilů díky cenové konkurenceschopnosti a vyspělým technologiím svých výrobců automobilů a také díky přístupu k surovinám pro výrobu baterií. Zatímco růst se týká především segmentu osobních automobilů, podle agentury Bloomberg NEF se prodej elektrických nákladních automobilů v Číně v roce 2024 více než zdvojnásobil.
Společnost Zhizi vyrábí nákladní automobily, tahače a další užitková vozidla. O vstup na burzu usiluje i další čínský výrobce elektrických nákladních automobilů - Windrose Technology Inc.
Společnost Zhizi byla založena v roce 2022 společností DECH Future Automobile Technology Co, což je společný podnik spoluzaložený společností Shaanxi Automobile Holding Group Co, jedním z největších čínských výrobců těžkých nákladních automobilů.
