Skupina republikánů v Senátu ve středu navrhla zavedení daně ve výši 1000 dolarů na nákup nových elektromobilů, která by pokryla náklady na opravy federálních silnic.
Většina příjmů na opravy silnic financované z federálních zdrojů se vybírá prostřednictvím daní z nafty a benzínu, které elektromobily neplatí.
Jednorázový poplatek ve výši 1 000 dolarů vybíraný při nákupu by zhruba odpovídal částce, kterou řidiči konvenčních vozidel zaplatí na federálních daních z benzínu za 10 let do fondů na financování dálnic, uvedla senátorka Deb Fischerová, hlavní předkladatelka opatření.
„Elektromobily mohou vážit až třikrát více než auta na benzinový pohon, což způsobuje větší opotřebení našich silnic a mostů. Je spravedlivé, aby platily do silničního svěřeneckého fondu stejně jako ostatní automobily,“ uvedla Fischerová s tím, že uživatelé benzinových vozidel obvykle platí do svěřeneckého fondu 87 až 100 dolarů ročně.
Ministr dopravy Sean Duffy minulý měsíc uvedl, že podle jeho názoru by elektromobily měly platit za používání silnic. „Měly by platit za používání našich silnic. Jak to udělat, je podle mě trochu náročnější,“ řekl Duffy.
Skupina republikánů v Senátu ve středu navrhla zavedení daně ve výši 1000 dolarů na nákup nových elektromobilů, která by pokryla náklady na opravy federálních silnic.
Většina příjmů na opravy silnic financované z federálních zdrojů se vybírá prostřednictvím daní z nafty a benzínu, které elektromobily neplatí.Jednorázový poplatek ve výši 1 000 dolarů vybíraný při nákupu by zhruba odpovídal částce, kterou řidiči konvenčních vozidel zaplatí na federálních daních z benzínu za 10 let do fondů na financování dálnic, uvedla senátorka Deb Fischerová, hlavní předkladatelka opatření.
„Elektromobily mohou vážit až třikrát více než auta na benzinový pohon, což způsobuje větší opotřebení našich silnic a mostů. Je spravedlivé, aby platily do silničního svěřeneckého fondu stejně jako ostatní automobily,“ uvedla Fischerová s tím, že uživatelé benzinových vozidel obvykle platí do svěřeneckého fondu 87 až 100 dolarů ročně.
Ministr dopravy Sean Duffy minulý měsíc uvedl, že podle jeho názoru by elektromobily měly platit za používání silnic. „Měly by platit za používání našich silnic. Jak to udělat, je podle mě trochu náročnější,“ řekl Duffy.
Skupina republikánů v Senátu ve středu navrhla zavedení daně ve výši 1000 dolarů na nákup nových elektromobilů, která by pokryla náklady na opravy federálních silnic.
Většina příjmů na opravy silnic financované z federálních zdrojů se vybírá prostřednictvím daní z nafty a benzínu, které elektromobily neplatí.Jednorázový poplatek ve výši 1 000 dolarů vybíraný při nákupu by zhruba odpovídal částce, kterou řidiči konvenčních vozidel zaplatí na federálních daních z benzínu za 10 let do fondů na financování dálnic, uvedla senátorka Deb Fischerová, hlavní předkladatelka opatření.
„Elektromobily mohou vážit až třikrát více než auta na benzinový pohon, což způsobuje větší opotřebení našich silnic a mostů. Je spravedlivé, aby platily do silničního svěřeneckého fondu stejně jako ostatní automobily,“ uvedla Fischerová s tím, že uživatelé benzinových vozidel obvykle platí do svěřeneckého fondu 87 až 100 dolarů ročně.
Ministr dopravy Sean Duffy minulý měsíc uvedl, že podle jeho názoru by elektromobily měly platit za používání silnic. „Měly by platit za používání našich silnic. Jak to udělat, je podle mě trochu náročnější,“ řekl Duffy.
