Americké aerolinky se před necelými dvěma měsíci vznášely v oblacích a hovořily o novém zlatém věku, protože silná poptávka po cestování a omezená kapacita v celém odvětví vyvolávaly vyhlídky na několikaletý boom zisku.
Rozsáhlá cla prezidenta Donalda Trumpa a omezení vládních výdajů však tento optimismus narušily. Turisté a firmy v prostředí rostoucí ekonomické nejistoty snížili výdaje, což donutilo dopravce snížit své prognózy zisku na první čtvrtletí.
Vzhledem k tomu, že cestování je pro mnoho spotřebitelů a firem diskreční položkou, rostoucí pravděpodobnost slabého hospodářského růstu a vysoké inflace zamlžila výhled i na zbytek roku.
Index osobních leteckých společností S&P 500 se letos propadl přibližně o 15 % a výrazně zaostává za širším indexem S&P 500. Akcie společností Delta a United Airlines se letos propadly každá o přibližně 20 %. Akcie společnosti Frontier Airlines, která nabízí nižší ceny, klesly o 2 %.
„Vaše první potřeby jsou jídlo a přístřeší. A pak jsme na seznamu výdajů o něco níže,“ řekl v rozhovoru David Neeleman, generální ředitel nízkonákladové letecké společnosti Breeze Airways. „Pokud nemáte práci, nepůjdete si koupit letenku.“
Americké aerolinky se před necelými dvěma měsíci vznášely v oblacích a hovořily o novém zlatém věku, protože silná poptávka po cestování a omezená kapacita v celém odvětví vyvolávaly vyhlídky na několikaletý boom zisku.
Rozsáhlá cla prezidenta Donalda Trumpa a omezení vládních výdajů však tento optimismus narušily. Turisté a firmy v prostředí rostoucí ekonomické nejistoty snížili výdaje, což donutilo dopravce snížit své prognózy zisku na první čtvrtletí.
Vzhledem k tomu, že cestování je pro mnoho spotřebitelů a firem diskreční položkou, rostoucí pravděpodobnost slabého hospodářského růstu a vysoké inflace zamlžila výhled i na zbytek roku.
Index osobních leteckých společností S&P 500 se letos propadl přibližně o 15 % a výrazně zaostává za širším indexem S&P 500. Akcie společností Delta a United Airlines se letos propadly každá o přibližně 20 %. Akcie společnosti Frontier Airlines, která nabízí nižší ceny, klesly o 2 %.
„Vaše první potřeby jsou jídlo a přístřeší. A pak jsme na seznamu výdajů o něco níže,“ řekl v rozhovoru David Neeleman, generální ředitel nízkonákladové letecké společnosti Breeze Airways. „Pokud nemáte práci, nepůjdete si koupit letenku.“
Americké aerolinky se před necelými dvěma měsíci vznášely v oblacích a hovořily o novém zlatém věku, protože silná poptávka po cestování a omezená kapacita v celém odvětví vyvolávaly vyhlídky na několikaletý boom zisku.
Rozsáhlá cla prezidenta Donalda Trumpa a omezení vládních výdajů však tento optimismus narušily. Turisté a firmy v prostředí rostoucí ekonomické nejistoty snížili výdaje, což donutilo dopravce snížit své prognózy zisku na první čtvrtletí.
Vzhledem k tomu, že cestování je pro mnoho spotřebitelů a firem diskreční položkou, rostoucí pravděpodobnost slabého hospodářského růstu a vysoké inflace zamlžila výhled i na zbytek roku.
Index osobních leteckých společností S&P 500 se letos propadl přibližně o 15 % a výrazně zaostává za širším indexem S&P 500. Akcie společností Delta a United Airlines se letos propadly každá o přibližně 20 %. Akcie společnosti Frontier Airlines, která nabízí nižší ceny, klesly o 2 %.
„Vaše první potřeby jsou jídlo a přístřeší. A pak jsme na seznamu výdajů o něco níže,“ řekl v rozhovoru David Neeleman, generální ředitel nízkonákladové letecké společnosti Breeze Airways. „Pokud nemáte práci, nepůjdete si koupit letenku.“
