Volkswagen, přední evropský výrobce automobilů, očekává v roce 2025 provozní marži ve výši 5,5 až 6,5 % oproti 5,9 % v roce 2024, a připojil se tak ke svým konkurentům, kteří pro nadcházející rok poskytli tlumený výhled, protože odvětví bojuje se slabou poptávkou, vysokými náklady a s rostoucím obchodním napětím.
Akcie Volkswagenu se za poslední čtyři roky propadly o více než 40 %, což bylo rovněž způsobeno pomalejším než očekávaným náběhem výroby elektromobilů, velkým tlakem na ceny na předním čínském trhu a vstupem asijských konkurentů na evropský trh.
„Máme silné značky, skvělé produkty a globální měřítko. Vzhledem k těmto výhodám nemůžeme být s tímto finančním výhledem spokojeni,“ uvedl v úterý podle předem sdíleného rukopisu projevu finanční šéf Arno Antlitz.
„Odráží současné výzvy globální ekonomiky a odvětví, které se nachází uprostřed zásadní transformace.“
Výhled na rok 2025 nezohledňuje možný dopad obchodních cel, kterými hrozí americký prezident Donald Trump, na dovoz z Mexika nebo Evropy, uvedl Antlitz.
Skupina navrhla pro rok 2024 dividendu ve výši 6,36 eur na prioritní akcii, což je méně než 9,06 eur vyplacených za předchozí rok, a odráží tak pokračující snahy o úspory po rozsáhlém snižování počtu pracovních míst a kapacit oznámeném v prosinci.
Její provozní zisk v roce 2024 klesl o 15 % na 19,1 miliardy eur (20,8 miliardy USD) při tržbách 324 miliard eur, což je v souladu s odhady průzkumu LSEG poté, co automobilka v loňském roce dvakrát snížila výhled kvůli slabším než očekávaným prodejům své značky osobních automobilů.
Chcete využít této příležitosti?
Volkswagen, přední evropský výrobce automobilů, očekává v roce 2025 provozní marži ve výši 5,5 až 6,5 % oproti 5,9 % v roce 2024, a připojil se tak ke svým konkurentům, kteří pro nadcházející rok poskytli tlumený výhled, protože odvětví bojuje se slabou poptávkou, vysokými náklady a s rostoucím obchodním napětím.
Akcie Volkswagenu se za poslední čtyři roky propadly o více než 40 %, což bylo rovněž způsobeno pomalejším než očekávaným náběhem výroby elektromobilů, velkým tlakem na ceny na předním čínském trhu a vstupem asijských konkurentů na evropský trh.
„Máme silné značky, skvělé produkty a globální měřítko. Vzhledem k těmto výhodám nemůžeme být s tímto finančním výhledem spokojeni,“ uvedl v úterý podle předem sdíleného rukopisu projevu finanční šéf Arno Antlitz.
„Odráží současné výzvy globální ekonomiky a odvětví, které se nachází uprostřed zásadní transformace.“
Výhled na rok 2025 nezohledňuje možný dopad obchodních cel, kterými hrozí americký prezident Donald Trump, na dovoz z Mexika nebo Evropy, uvedl Antlitz.
Skupina navrhla pro rok 2024 dividendu ve výši 6,36 eur na prioritní akcii, což je méně než 9,06 eur vyplacených za předchozí rok, a odráží tak pokračující snahy o úspory po rozsáhlém snižování počtu pracovních míst a kapacit oznámeném v prosinci.
Její provozní zisk v roce 2024 klesl o 15 % na 19,1 miliardy eur při tržbách 324 miliard eur, což je v souladu s odhady průzkumu LSEG poté, co automobilka v loňském roce dvakrát snížila výhled kvůli slabším než očekávaným prodejům své značky osobních automobilů.
Volkswagen, přední evropský výrobce automobilů, očekává v roce 2025 provozní marži ve výši 5,5 až 6,5 % oproti 5,9 % v roce 2024, a připojil se tak ke svým konkurentům, kteří pro nadcházející rok poskytli tlumený výhled, protože odvětví bojuje se slabou poptávkou, vysokými náklady a s rostoucím obchodním napětím.
Akcie Volkswagenu se za poslední čtyři roky propadly o více než 40 %, což bylo rovněž způsobeno pomalejším než očekávaným náběhem výroby elektromobilů, velkým tlakem na ceny na předním čínském trhu a vstupem asijských konkurentů na evropský trh.
„Máme silné značky, skvělé produkty a globální měřítko. Vzhledem k těmto výhodám nemůžeme být s tímto finančním výhledem spokojeni,“ uvedl v úterý podle předem sdíleného rukopisu projevu finanční šéf Arno Antlitz.
„Odráží současné výzvy globální ekonomiky a odvětví, které se nachází uprostřed zásadní transformace.“
Výhled na rok 2025 nezohledňuje možný dopad obchodních cel, kterými hrozí americký prezident Donald Trump, na dovoz z Mexika nebo Evropy, uvedl Antlitz.
Skupina navrhla pro rok 2024 dividendu ve výši 6,36 eur na prioritní akcii, což je méně než 9,06 eur vyplacených za předchozí rok, a odráží tak pokračující snahy o úspory po rozsáhlém snižování počtu pracovních míst a kapacit oznámeném v prosinci.
Její provozní zisk v roce 2024 klesl o 15 % na 19,1 miliardy eur (20,8 miliardy USD) při tržbách 324 miliard eur, což je v souladu s odhady průzkumu LSEG poté, co automobilka v loňském roce dvakrát snížila výhled kvůli slabším než očekávaným prodejům své značky osobních automobilů.
