Hlavní americké letecké společnosti chtějí, aby Federální úřad pro letectví (FAA) o dva roky odložil zavedení požadavku, který měl vstoupit v platnost v srpnu a podle kterého musí nové osobní letouny být vybaveny sekundární bariérou v kokpitu, aby se zabránilo vniknutí osob do kokpitu, oznámil úřad v úterý.
Airlines for America, obchodní sdružení zastupující American Airlines (O:AAL), United Airlines, Delta Air Lines (NYSE:DAL) a další významné letecké společnosti, uvedlo v petici, že FAA by měla odložit požadavek, který byl finálně schválen v roce 2023, protože úřad dosud neschválil sekundární bariéru kokpitu a nebyly schváleny žádné manuály, postupy ani školicí programy.
FAA uvedla, že žádost leteckých společností o veřejné připomínky bude otevřena do 23. června.
Po únosu čtyř amerických letadel 11. září 2001 přijala FAA normy pro bezpečnost pilotní kabiny, aby byla odolná proti násilnému vniknutí a neoprávněnému vstupu.
Letecké společnosti v petici uvedly, že očekávají, že FAA bariéry certifikuje v červnu nebo červenci. FAA se k tomu zatím nevyjádřila.
Pravidlo vyžaduje, aby výrobci letadel instalovali druhou fyzickou bariéru do letadel používaných v komerční osobní dopravě ve Spojených státech. FAA uvedla, že v roce 2023 bude dodatečná bariéra chránit pilotní kabiny před vniknutím, když budou dveře pilotní kabiny otevřené.
Prezident Asociace pilotů leteckých společností Jason Ambrosi kritizoval žádost odvětví.
„Naléhavě žádáme FAA, aby odmítla tuto nejnovější zdržovací taktiku a bezodkladně zavedla požadavek na sekundární bariéru, jak to nařídila Kongres,“ uvedl.
Hlavní americké letecké společnosti chtějí, aby Federální úřad pro letectví o dva roky odložil zavedení požadavku, který měl vstoupit v platnost v srpnu a podle kterého musí nové osobní letouny být vybaveny sekundární bariérou v kokpitu, aby se zabránilo vniknutí osob do kokpitu, oznámil úřad v úterý.
Airlines for America, obchodní sdružení zastupující American Airlines , United Airlines, Delta Air Lines a další významné letecké společnosti, uvedlo v petici, že FAA by měla odložit požadavek, který byl finálně schválen v roce 2023, protože úřad dosud neschválil sekundární bariéru kokpitu a nebyly schváleny žádné manuály, postupy ani školicí programy.
FAA uvedla, že žádost leteckých společností o veřejné připomínky bude otevřena do 23. června.
Po únosu čtyř amerických letadel 11. září 2001 přijala FAA normy pro bezpečnost pilotní kabiny, aby byla odolná proti násilnému vniknutí a neoprávněnému vstupu.
Letecké společnosti v petici uvedly, že očekávají, že FAA bariéry certifikuje v červnu nebo červenci. FAA se k tomu zatím nevyjádřila.
Pravidlo vyžaduje, aby výrobci letadel instalovali druhou fyzickou bariéru do letadel používaných v komerční osobní dopravě ve Spojených státech. FAA uvedla, že v roce 2023 bude dodatečná bariéra chránit pilotní kabiny před vniknutím, když budou dveře pilotní kabiny otevřené.
Prezident Asociace pilotů leteckých společností Jason Ambrosi kritizoval žádost odvětví.
„Naléhavě žádáme FAA, aby odmítla tuto nejnovější zdržovací taktiku a bezodkladně zavedla požadavek na sekundární bariéru, jak to nařídila Kongres,“ uvedl.
Důležité informace
Upozornění pro uživatele
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách
Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných
zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem
poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.
Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a
vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení,
investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji
konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy
nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době
jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota
investic může růst i klesat a návratnost investované částky není
zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před
přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit
vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku,
případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních
služeb.
Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na
základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.
Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory
jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu
bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem
Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních
službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování
osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou
uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových
stránkách.
U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých
zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují
uvedené tržní údaje.
Hlavní americké letecké společnosti chtějí, aby Federální úřad pro letectví (FAA) o dva roky odložil zavedení požadavku, který měl vstoupit v platnost v srpnu a podle kterého musí nové osobní letouny být vybaveny sekundární bariérou v kokpitu, aby se zabránilo vniknutí osob do kokpitu, oznámil úřad v úterý.
Airlines for America, obchodní sdružení zastupující American Airlines (O:AAL), United Airlines, Delta Air Lines (NYSE:DAL) a další významné letecké společnosti, uvedlo v petici, že FAA by měla odložit požadavek, který byl finálně schválen v roce 2023, protože úřad dosud neschválil sekundární bariéru kokpitu a nebyly schváleny žádné manuály, postupy ani školicí programy.
FAA uvedla, že žádost leteckých společností o veřejné připomínky bude otevřena do 23. června.
Po únosu čtyř amerických letadel 11. září 2001 přijala FAA normy pro bezpečnost pilotní kabiny, aby byla odolná proti násilnému vniknutí a neoprávněnému vstupu.
Letecké společnosti v petici uvedly, že očekávají, že FAA bariéry certifikuje v červnu nebo červenci. FAA se k tomu zatím nevyjádřila.
Pravidlo vyžaduje, aby výrobci letadel instalovali druhou fyzickou bariéru do letadel používaných v komerční osobní dopravě ve Spojených státech. FAA uvedla, že v roce 2023 bude dodatečná bariéra chránit pilotní kabiny před vniknutím, když budou dveře pilotní kabiny otevřené.
Prezident Asociace pilotů leteckých společností Jason Ambrosi kritizoval žádost odvětví.
„Naléhavě žádáme FAA, aby odmítla tuto nejnovější zdržovací taktiku a bezodkladně zavedla požadavek na sekundární bariéru, jak to nařídila Kongres,“ uvedl.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Lepší výsledky tentokrát růst akcií nezaručily Výsledková sezona amerických společností přinesla převážně lepší čísla, než očekávali analytici. Reakce trhu však...
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic. Zadejte své telefonní číslo a získejte originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Nejsilnější třídenní růst za 26 let Akcie společnosti Microsoft Corporation (MSFT) uzavřely mimořádně silnou třídenní sérii, během níž vzrostly celkem...
