Podle analytiků Deutsche Bank se zdá, že nedávná stížnost společnosti Spirit Airlines u amerického ministerstva dopravy (DOT) ohledně partnerství JetBlue a United „Blue Sky“ postrádá podstatu a mohla by se obrátit proti ní.
Na začátku tohoto týdne společnost Spirit požádala DOT o prodloužení přezkumu partnerství Blue Sky s tvrzením, že „se jeví jako protisoutěžní a nekalá soutěžní metoda, která musí být zakázána“.
Deutsche Bank však poznamenala, že společnost Spirit „přiznala, že má k podpoře svého tvrzení omezené informace“.
Analytici byli podáním stížnosti překvapeni, vzhledem k tomu, že Blue Sky je „v podstatě mezilinková dohoda s recipročními výhodami pro časté cestující a určitou výměnou slotů/časů na ranveji“, z nichž většina nevyžaduje schválení regulačním orgánem.
Na rozdíl od zaniklé aliance Northeast Alliance mezi American a JetBlue se Blue Sky údajně nezabývá sdílením výnosů ani koordinací kapacit.
Deutsche Bank dodala, že dohoda JetBlue a United je „oslabenou verzí jiné domácí dohody, American – Alaska“, která byla v rozhodnutí NEA citována jako přijatelný model.
Spirit také argumentoval, že loajalita JetBlue vůči United by vedla ke zvýšení cen letenek kvůli vyšším nákladům na nákup mil United.
„Myslíme si, že to chápou obráceně,“ napsala Deutsche Bank s tím, že prodej mil bude obousměrný a může dokonce zvýhodnit JetBlue.
Spirit dále tvrdil, že partnerství zhorší přístup nových účastníků na letiště.
Deutsche Bank namítla, že Blue Sky by „konečně mohla United umožnit přístup na letiště JFK“, čímž by propojila svou globální síť a zvýšila přebytek spotřebitelů.
Podle analytiků Deutsche Bank se zdá, že nedávná stížnost společnosti Spirit Airlines u amerického ministerstva dopravy ohledně partnerství JetBlue a United „Blue Sky“ postrádá podstatu a mohla by se obrátit proti ní.
Na začátku tohoto týdne společnost Spirit požádala DOT o prodloužení přezkumu partnerství Blue Sky s tvrzením, že „se jeví jako protisoutěžní a nekalá soutěžní metoda, která musí být zakázána“.
Deutsche Bank však poznamenala, že společnost Spirit „přiznala, že má k podpoře svého tvrzení omezené informace“.
Analytici byli podáním stížnosti překvapeni, vzhledem k tomu, že Blue Sky je „v podstatě mezilinková dohoda s recipročními výhodami pro časté cestující a určitou výměnou slotů/časů na ranveji“, z nichž většina nevyžaduje schválení regulačním orgánem.
Na rozdíl od zaniklé aliance Northeast Alliance mezi American a JetBlue se Blue Sky údajně nezabývá sdílením výnosů ani koordinací kapacit.
Deutsche Bank dodala, že dohoda JetBlue a United je „oslabenou verzí jiné domácí dohody, American – Alaska“, která byla v rozhodnutí NEA citována jako přijatelný model.
Spirit také argumentoval, že loajalita JetBlue vůči United by vedla ke zvýšení cen letenek kvůli vyšším nákladům na nákup mil United.
„Myslíme si, že to chápou obráceně,“ napsala Deutsche Bank s tím, že prodej mil bude obousměrný a může dokonce zvýhodnit JetBlue.
Spirit dále tvrdil, že partnerství zhorší přístup nových účastníků na letiště.
Deutsche Bank namítla, že Blue Sky by „konečně mohla United umožnit přístup na letiště JFK“, čímž by propojila svou globální síť a zvýšila přebytek spotřebitelů.
Důležité informace
Upozornění pro uživatele
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách
Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných
zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem
poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.
Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a
vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení,
investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji
konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy
nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době
jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota
investic může růst i klesat a návratnost investované částky není
zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před
přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit
vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku,
případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních
služeb.
Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na
základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.
Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory
jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu
bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem
Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních
službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování
osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou
uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových
stránkách.
U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých
zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují
uvedené tržní údaje.
Podle analytiků Deutsche Bank se zdá, že nedávná stížnost společnosti Spirit Airlines u amerického ministerstva dopravy (DOT) ohledně partnerství JetBlue a United „Blue Sky“ postrádá podstatu a mohla by se obrátit proti ní.
Na začátku tohoto týdne společnost Spirit požádala DOT o prodloužení přezkumu partnerství Blue Sky s tvrzením, že „se jeví jako protisoutěžní a nekalá soutěžní metoda, která musí být zakázána“.
Deutsche Bank však poznamenala, že společnost Spirit „přiznala, že má k podpoře svého tvrzení omezené informace“.
Analytici byli podáním stížnosti překvapeni, vzhledem k tomu, že Blue Sky je „v podstatě mezilinková dohoda s recipročními výhodami pro časté cestující a určitou výměnou slotů/časů na ranveji“, z nichž většina nevyžaduje schválení regulačním orgánem.
Na rozdíl od zaniklé aliance Northeast Alliance mezi American a JetBlue se Blue Sky údajně nezabývá sdílením výnosů ani koordinací kapacit.
Deutsche Bank dodala, že dohoda JetBlue a United je „oslabenou verzí jiné domácí dohody, American - Alaska“, která byla v rozhodnutí NEA citována jako přijatelný model.
Spirit také argumentoval, že loajalita JetBlue vůči United by vedla ke zvýšení cen letenek kvůli vyšším nákladům na nákup mil United.
„Myslíme si, že to chápou obráceně,“ napsala Deutsche Bank s tím, že prodej mil bude obousměrný a může dokonce zvýhodnit JetBlue.
Spirit dále tvrdil, že partnerství zhorší přístup nových účastníků na letiště.
Deutsche Bank namítla, že Blue Sky by „konečně mohla United umožnit přístup na letiště JFK“, čímž by propojila svou globální síť a zvýšila přebytek spotřebitelů.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic. Zadejte své telefonní číslo a získejte originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Nejsilnější třídenní růst za 26 let Akcie společnosti Microsoft Corporation (MSFT) uzavřely mimořádně silnou třídenní sérii, během níž vzrostly celkem...
