Indie v pondělí nařídila svým leteckým společnostem, aby zkontrolovaly palivové přepínače na několika modelech Boeing (NYSE:BA), zatímco Jižní Korea nařídila podobné opatření v úterý, protože se zintenzivnilo vyšetřování palivových přepínačů, které jsou předmětem vyšetřování smrtelné havárie Air India.
Preventivní opatření obou zemí a leteckých společností v několika dalších zemích byla přijata navzdory tomu, že výrobce letadel a americký Federální úřad pro letectví (FAA) v posledních dnech ujistily letecké společnosti a regulační orgány, že zámky palivových přepínačů v letadlech Boeing jsou bezpečné.
Předběžná zpráva o havárii letadla Air India, při které zahynulo 260 lidí, zjistila, že přepínače se krátce po vzletu téměř současně přepnuly z polohy „run“ do polohy „cut-off“.
Na záznamu z kokpitu je slyšet, jak jeden pilot ptá druhého, proč přerušil přívod paliva. „Druhý pilot odpověděl, že to neudělal,“ uvádí zpráva.
Zpráva poukazuje na doporučení Federálního úřadu pro letectví (FAA) z roku 2018, které doporučovalo, ale nezavazovalo provozovatele několika modelů Boeing, včetně 787, zkontrolovat blokovací mechanismus přepínačů paliva, aby se zajistilo, že nemohou být omylem posunut.
Indický Úřad pro civilní letectví uvedl, že vydal příkaz k prošetření zámků na několika modelech Boeing, včetně 787 a 737, poté, co několik indických a mezinárodních leteckých společností začalo provádět vlastní kontroly palivových spínačů.
Regulační orgán dohlíží na třetí největší a nejrychleji rostoucí letecký trh na světě. Letadla Boeing používají tři ze čtyř největších leteckých společností v zemi.
Indie v pondělí nařídila svým leteckým společnostem, aby zkontrolovaly palivové přepínače na několika modelech Boeing , zatímco Jižní Korea nařídila podobné opatření v úterý, protože se zintenzivnilo vyšetřování palivových přepínačů, které jsou předmětem vyšetřování smrtelné havárie Air India.
Preventivní opatření obou zemí a leteckých společností v několika dalších zemích byla přijata navzdory tomu, že výrobce letadel a americký Federální úřad pro letectví v posledních dnech ujistily letecké společnosti a regulační orgány, že zámky palivových přepínačů v letadlech Boeing jsou bezpečné.
Předběžná zpráva o havárii letadla Air India, při které zahynulo 260 lidí, zjistila, že přepínače se krátce po vzletu téměř současně přepnuly z polohy „run“ do polohy „cut-off“.
Na záznamu z kokpitu je slyšet, jak jeden pilot ptá druhého, proč přerušil přívod paliva. „Druhý pilot odpověděl, že to neudělal,“ uvádí zpráva.
Zpráva poukazuje na doporučení Federálního úřadu pro letectví z roku 2018, které doporučovalo, ale nezavazovalo provozovatele několika modelů Boeing, včetně 787, zkontrolovat blokovací mechanismus přepínačů paliva, aby se zajistilo, že nemohou být omylem posunut.
Indický Úřad pro civilní letectví uvedl, že vydal příkaz k prošetření zámků na několika modelech Boeing, včetně 787 a 737, poté, co několik indických a mezinárodních leteckých společností začalo provádět vlastní kontroly palivových spínačů.
Regulační orgán dohlíží na třetí největší a nejrychleji rostoucí letecký trh na světě. Letadla Boeing používají tři ze čtyř největších leteckých společností v zemi.
Důležité informace
Upozornění pro uživatele
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách
Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných
zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem
poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.
Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a
vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení,
investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji
konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy
nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době
jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota
investic může růst i klesat a návratnost investované částky není
zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před
přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit
vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku,
případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních
služeb.
Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na
základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.
Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory
jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu
bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem
Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních
službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování
osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou
uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových
stránkách.
U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých
zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují
uvedené tržní údaje.
Indie v pondělí nařídila svým leteckým společnostem, aby zkontrolovaly palivové přepínače na několika modelech Boeing (NYSE:BA), zatímco Jižní Korea nařídila podobné opatření v úterý, protože se zintenzivnilo vyšetřování palivových přepínačů, které jsou předmětem vyšetřování smrtelné havárie Air India.
Preventivní opatření obou zemí a leteckých společností v několika dalších zemích byla přijata navzdory tomu, že výrobce letadel a americký Federální úřad pro letectví (FAA) v posledních dnech ujistily letecké společnosti a regulační orgány, že zámky palivových přepínačů v letadlech Boeing jsou bezpečné.
Předběžná zpráva o havárii letadla Air India, při které zahynulo 260 lidí, zjistila, že přepínače se krátce po vzletu téměř současně přepnuly z polohy „run“ do polohy „cut-off“.
Na záznamu z kokpitu je slyšet, jak jeden pilot ptá druhého, proč přerušil přívod paliva. „Druhý pilot odpověděl, že to neudělal,“ uvádí zpráva.
Zpráva poukazuje na doporučení Federálního úřadu pro letectví (FAA) z roku 2018, které doporučovalo, ale nezavazovalo provozovatele několika modelů Boeing, včetně 787, zkontrolovat blokovací mechanismus přepínačů paliva, aby se zajistilo, že nemohou být omylem posunut.
Indický Úřad pro civilní letectví uvedl, že vydal příkaz k prošetření zámků na několika modelech Boeing, včetně 787 a 737, poté, co několik indických a mezinárodních leteckých společností začalo provádět vlastní kontroly palivových spínačů.
Regulační orgán dohlíží na třetí největší a nejrychleji rostoucí letecký trh na světě. Letadla Boeing používají tři ze čtyř největších leteckých společností v zemi.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
ZdrojMarket WatchDatum zveřejnění článku: 1. 8. 2026Tento článek slouží výhradně k informačním účelům a nepředstavuje individuální investiční doporučení ani investiční...
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic. Zadejte své telefonní číslo a získejte originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
ZdrojCNBCDatum zveřejnění článku: 31. 7. 2026Tento článek slouží výhradně k informačním účelům a nepředstavuje individuální investiční doporučení ani investiční poradenství....
