Hrozba amerického prezidenta Donalda Trumpa uvalit 50% clo na dovoz mědi vyvolává v americkém automobilovém sektoru znepokojení, protože by to mohlo automobilkám a dodavatelům ještě více zkomplikovat absorbování hraničních daní a rostoucích nákladů, říkají vedoucí pracovníci a odborníci z oboru.
Cla sama o sobě mohou být zvládnutelná, ale ceny tohoto červeného kovu, který je nezbytný pro výrobu automobilů, zejména v kabelových svazcích a motorech pro elektrická vozidla, vystoupaly na rekordní úrovně.
Americký trh je silně závislý na dovozu mědi, hliníku a oceli a rozvoj nových kapacit by mohl trvat roky, takže uživatelé se snaží nakupovat kov od omezeného počtu dodavatelů, což vede k růstu cen.
K dovozním clům na tyto kovy a vyšším cenám ve Spojených státech se přidávají další náklady, které zvyšují finanční tlak na automobilky a dodavatele dílů, jak vyplývá z rozhovorů s desítkou vedoucích pracovníků, analytiků a odborníků z odvětví.
Automobilky se dosud spoléhaly na zásoby, aby se vyhnuly zvyšování cen, ale mohly by být nuceny přenést rostoucí náklady na dovozní cla na spotřebitele.
Některé společnosti, jako Ford a Toyota (NYSE:TM), již oznámily zvýšení cen, aby zmírnily dopady dalších cel zavedených Trumpem, zatímco Porsche očekává, že jen za duben a květen budou celní poplatky mít dopad na výsledky ve výši 300 milionů eur (351 milionů dolarů).
„Toto (celní clo na měď) komplikuje již tak obtížnou situaci“ automobilového průmyslu, uvedl Daan de Jonge, vedoucí analytik pro poptávku a ceny mědi ve společnosti Benchmark Mineral Intelligence.
Hrozba amerického prezidenta Donalda Trumpa uvalit 50% clo na dovoz mědi vyvolává v americkém automobilovém sektoru znepokojení, protože by to mohlo automobilkám a dodavatelům ještě více zkomplikovat absorbování hraničních daní a rostoucích nákladů, říkají vedoucí pracovníci a odborníci z oboru.
Cla sama o sobě mohou být zvládnutelná, ale ceny tohoto červeného kovu, který je nezbytný pro výrobu automobilů, zejména v kabelových svazcích a motorech pro elektrická vozidla, vystoupaly na rekordní úrovně.
Americký trh je silně závislý na dovozu mědi, hliníku a oceli a rozvoj nových kapacit by mohl trvat roky, takže uživatelé se snaží nakupovat kov od omezeného počtu dodavatelů, což vede k růstu cen.
K dovozním clům na tyto kovy a vyšším cenám ve Spojených státech se přidávají další náklady, které zvyšují finanční tlak na automobilky a dodavatele dílů, jak vyplývá z rozhovorů s desítkou vedoucích pracovníků, analytiků a odborníků z odvětví.
Automobilky se dosud spoléhaly na zásoby, aby se vyhnuly zvyšování cen, ale mohly by být nuceny přenést rostoucí náklady na dovozní cla na spotřebitele.
Některé společnosti, jako Ford a Toyota , již oznámily zvýšení cen, aby zmírnily dopady dalších cel zavedených Trumpem, zatímco Porsche očekává, že jen za duben a květen budou celní poplatky mít dopad na výsledky ve výši 300 milionů eur .
„Toto komplikuje již tak obtížnou situaci“ automobilového průmyslu, uvedl Daan de Jonge, vedoucí analytik pro poptávku a ceny mědi ve společnosti Benchmark Mineral Intelligence.
Důležité informace
Upozornění pro uživatele
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách
Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných
zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem
poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.
Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a
vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení,
investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji
konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy
nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době
jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota
investic může růst i klesat a návratnost investované částky není
zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před
přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit
vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku,
případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních
služeb.
Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na
základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.
Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory
jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu
bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem
Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních
službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování
osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou
uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových
stránkách.
U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých
zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují
uvedené tržní údaje.
Hrozba amerického prezidenta Donalda Trumpa uvalit 50% clo na dovoz mědi vyvolává v americkém automobilovém sektoru znepokojení, protože by to mohlo automobilkám a dodavatelům ještě více zkomplikovat absorbování hraničních daní a rostoucích nákladů, říkají vedoucí pracovníci a odborníci z oboru.
Cla sama o sobě mohou být zvládnutelná, ale ceny tohoto červeného kovu, který je nezbytný pro výrobu automobilů, zejména v kabelových svazcích a motorech pro elektrická vozidla, vystoupaly na rekordní úrovně.
Americký trh je silně závislý na dovozu mědi, hliníku a oceli a rozvoj nových kapacit by mohl trvat roky, takže uživatelé se snaží nakupovat kov od omezeného počtu dodavatelů, což vede k růstu cen.
K dovozním clům na tyto kovy a vyšším cenám ve Spojených státech se přidávají další náklady, které zvyšují finanční tlak na automobilky a dodavatele dílů, jak vyplývá z rozhovorů s desítkou vedoucích pracovníků, analytiků a odborníků z odvětví.
Automobilky se dosud spoléhaly na zásoby, aby se vyhnuly zvyšování cen, ale mohly by být nuceny přenést rostoucí náklady na dovozní cla na spotřebitele.
Některé společnosti, jako Ford a Toyota (NYSE:TM), již oznámily zvýšení cen, aby zmírnily dopady dalších cel zavedených Trumpem, zatímco Porsche očekává, že jen za duben a květen budou celní poplatky mít dopad na výsledky ve výši 300 milionů eur (351 milionů dolarů).
„Toto (celní clo na měď) komplikuje již tak obtížnou situaci“ automobilového průmyslu, uvedl Daan de Jonge, vedoucí analytik pro poptávku a ceny mědi ve společnosti Benchmark Mineral Intelligence.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Akcie podpořilo očekávání čtvrtletních výsledků Akcie softwarové společnosti Palantir (PLTR) v pondělním předobchodním obchodování vzrostly o více než 2 %....
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic. Zadejte své telefonní číslo a získejte originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Cloud rozdělil největší technologické firmy Výsledková sezona výrazně rozevřela rozdíly mezi největšími americkými technologickými společnostmi. U šesti firem, které již...
