Německé automobilové exporty do Spojených států zažily dramatický pokles téměř 14 % během prvních tří čtvrtletí roku 2025. Nová studie ukazuje, že se jedná o nejvíce postižený sektor německého průmyslu v důsledku obchodní války, kterou zahájil prezident Donald Trump.
Od 1. srpna 2025 byl na evropské automobily uvalen základní tarif ve výši 15 %, což je daleko méně než původních 25 %, které prezident Trump vyžadoval, spolu s existujícím 2,5 % clem. Tento krok má zásadní dopad na konkurenceschopnost německých výrobců při exportu do USA.
Další odvětví, jako inženýrství, také čelí obtížím, přičemž exporty v tomto sektoru klesly o 9,5 %. Na pokles exportu chemického průmyslu, rovněž o 9,5 %, se však podle zprávy podílí i jiné faktory, jako například nižší výroba v Německu způsobená vysokými cenami energie.
Celkově došlo k poklesu německých exportů do USA o 7,8 % ve srovnání s předchozími roky, přičemž průměrný růst od roku 2016 do 2024 činil téměř 5 %. Samina Sultan, autorka studie, poznamenává, že je pravděpodobné, že tarify na dovoz v USA nebudou brzy vráceny na úroveň před Trumpovou administrativou, což naznačuje “novou normu” pro německé exportéry.
Mám zájem o více informací
Německé automobilové exporty do Spojených států zažily dramatický pokles téměř 14 % během prvních tří čtvrtletí roku 2025. Nová studie ukazuje, že se jedná o nejvíce postižený sektor německého průmyslu v důsledku obchodní války, kterou zahájil prezident Donald Trump.
Od 1. srpna 2025 byl na evropské automobily uvalen základní tarif ve výši 15 %, což je daleko méně než původních 25 %, které prezident Trump vyžadoval, spolu s existujícím 2,5 % clem. Tento krok má zásadní dopad na konkurenceschopnost německých výrobců při exportu do USA.
Další odvětví, jako inženýrství, také čelí obtížím, přičemž exporty v tomto sektoru klesly o 9,5 %. Na pokles exportu chemického průmyslu, rovněž o 9,5 %, se však podle zprávy podílí i jiné faktory, jako například nižší výroba v Německu způsobená vysokými cenami energie.
Celkově došlo k poklesu německých exportů do USA o 7,8 % ve srovnání s předchozími roky, přičemž průměrný růst od roku 2016 do 2024 činil téměř 5 %. Samina Sultan, autorka studie, poznamenává, že je pravděpodobné, že tarify na dovoz v USA nebudou brzy vráceny na úroveň před Trumpovou administrativou, což naznačuje “novou normu” pro německé exportéry.
Německé automobilové exporty do Spojených států zažily dramatický pokles téměř 14 % během prvních tří čtvrtletí roku 2025. Nová studie ukazuje, že se jedná o nejvíce postižený sektor německého průmyslu v důsledku obchodní války, kterou zahájil prezident Donald Trump.Od 1. srpna 2025 byl na evropské automobily uvalen základní tarif ve výši 15 %, což je daleko méně než původních 25 %, které prezident Trump vyžadoval, spolu s existujícím 2,5 % clem. Tento krok má zásadní dopad na konkurenceschopnost německých výrobců při exportu do USA.Další odvětví, jako inženýrství, také čelí obtížím, přičemž exporty v tomto sektoru klesly o 9,5 %. Na pokles exportu chemického průmyslu, rovněž o 9,5 %, se však podle zprávy podílí i jiné faktory, jako například nižší výroba v Německu způsobená vysokými cenami energie.Celkově došlo k poklesu německých exportů do USA o 7,8 % ve srovnání s předchozími roky, přičemž průměrný růst od roku 2016 do 2024 činil téměř 5 %. Samina Sultan, autorka studie, poznamenává, že je pravděpodobné, že tarify na dovoz v USA nebudou brzy vráceny na úroveň před Trumpovou administrativou, což naznačuje “novou normu” pro německé exportéry.
