Debata o umělé inteligenci se rychle přesouvá z roviny technologického nadšení do roviny tvrdé ekonomické reality. CEO Uberu (UBER) varuje investory před firmami, které AI pouze přidávají ke stávajícím službám bez skutečné transformace Skuteční vítězové v AI podle Uberu přestavují své procesy od základů Uber využívá AI a autonomní technologie jako klíčovou součást dlouhodobé strategie Očekávání růstu v části AI trhu jsou podle vedení Uberu přehnaně agresivní Podle generálního ředitele Uber Technologies (UBER) Dary Khosrowshahiho je právě nyní pro investory klíčové rozlišit mezi firmami, které umělou inteligenci skutečně využívají k zásadní proměně svého podnikání, a těmi, které ji pouze „lepí“ na existující služby bez hlubší změny fungování. Jeho pohled zazněl na setkání Světového ekonomického fóra v Davosu a míří přímo do jádra současné investiční horečky kolem AI. Khosrowshahi upozorňuje, že schopnost rozeznat skutečnou transformaci pomocí AI od pouhého marketingu bude pro investory rozhodující. Firmy, které AI používají jen jako doplněk ke stávajícím procesům, podle něj nemají dlouhodobě stejný potenciál jako ty, které jsou ochotny přestavět své fungování od základů. Právě tento rozdíl má určovat budoucí vítěze i poražené v rychle se vyvíjejícím technologickém prostředí. Skutečná transformace versus „pozlátko“ kolem AI Podle Khosrowshahiho se dnes mnoho společností snaží investorům prezentovat jako hráči v oblasti umělé inteligence, aniž by se jejich byznysový model zásadně změnil. Varuje před firmami, které pouze používají „správná slova“, ale ve skutečnosti pouze přidávají AI funkce k existujícím produktům. Takový přístup může krátkodobě zlepšit efektivitu nebo marketingový obraz firmy, ale nepřináší hlubokou konkurenční výhodu. Naopak společnosti, které se rozhodnou změnit způsob, jakým pracují, mají podle něj šanci získat dlouhodobý náskok. To znamená nejen automatizovat dílčí úkoly, ale přepracovat klíčové procesy tak, aby byly od počátku navrženy s využitím umělé inteligence. Khosrowshahi zdůrazňuje, že investoři by měli být schopni rozlišit mezi „předstíráním a skutečnými věcmi“, protože rozdíl v dlouhodobé návratnosti může být zásadní. Jeho pohled přichází v době, kdy firemní vedení po celém světě stále otevřeněji mluví o plánech v oblasti AI. Podle prosincového průzkumu společnosti Stagwell považuje 95 % generálních ředitelů umělou inteligenci za transformativní technologii a 78 % z nich je optimistických ohledně jejího dopadu na efektivitu práce. Khosrowshahi však upozorňuje, že deklarace sama o sobě nestačí a že skutečný přínos se projeví až při hluboké změně vnitřních systémů. Uber jako příklad přestavby procesů od základů Zatímco běžní uživatelé nemusí vnímat Uber jako typickou AI společnost, z pohledu vedení a analytiků se firma postupně posouvá k modelu, kde hraje umělá inteligence klíčovou roli. Khosrowshahi připomíná, že Uber v minulosti zaznamenal pouze omezený úspěch, když se snažil začlenit AI do svého původního rámce zákaznického servisu. Teprve ve chvíli, kdy firma začala znovu a vyvinula nové zásady s využitím AI agentů, došlo k výraznému zlepšení služeb. Podle něj je někdy nutné „porušit stávající pravidla“ a začít s AI od nuly. Tento přístup sice vyžaduje vyšší počáteční investice a ochotu riskovat, ale zároveň otevírá prostor pro plné využití potenciálu technologie. Uber tak postupně buduje systémy, které nejsou jen digitální verzí starých procesů, ale novými řešeními navrženými pro svět řízený daty a algoritmy. Tento přístup se promítá i do dlouhodobé strategie společnosti v oblasti autonomních vozidel. Uber v posledních letech navázal spolupráci s nejméně 21 partnery, aby rozšířil své aktivity v oblasti autonomních aut, nákladních vozů a doručovacích robotů. Mezi americkými partnery figurují například Nvidia (NVDA) a Alphabet (GOOG) , zatímco na mezinárodních trzích spolupracuje s firmami jako Baidu (BIDU) nebo Pony.ai (PONY) . Podle Uberu není trh s autonomními vozidly přehřátý Khosrowshahi se domnívá, že investice do autonomních vozidel nejsou v současnosti „v žádném případě přehřáté“. Tento segment v USA podle něj táhnou především Waymo, Uber a Tesla (TSLA) . Přestože se kolem autonomní mobility dlouhodobě vede debata o její ekonomické návratnosti, Khosrowshahi věří, že právě zde dochází ke skutečné technologické transformaci, nikoli jen k povrchním inovacím. Zcela odlišný pohled má však na širší oblast AI mimo autonomní dopravu. Upozorňuje, že v některých segmentech trhu jsou očekávání budoucího růstu velmi agresivní a investoři často platí ceny, které již dnes předpokládají mimořádné zisky v budoucnosti. Přesto uznává, že potenciál umělé inteligence změnit fungování podniků i jednotlivců je zásadní a může mít převratný dopad na ekonomiku. Rozdíl podle něj spočívá v tom, jakým způsobem firmy AI implementují. Jedna věc je používat nástroje, které například automaticky shrnují prezentace nebo mírně zvyšují produktivitu kancelářské práce. Druhá, výrazně náročnější cesta, spočívá ve vývoji softwaru šitého na míru konkrétní firmě, který zásadně mění její vnitřní procesy. Co si z pohledu Uberu mají investoři odnést Z Khosrowshahiho slov vyplývá jasné poselství: investoři by se neměli nechat unést pouze tím, že firma hovoří o umělé inteligenci. Klíčové je sledovat, zda AI skutečně mění způsob fungování společnosti, nebo zda slouží jen jako doplněk ke stávajícím modelům. Firmy, které jsou ochotny přestavět své procesy od základů, mají podle něj mnohem vyšší šanci stát se dlouhodobými vítězi. Pro Uber je tento přístup cestou k budoucnosti, ve které hrají autonomní vozidla, inteligentní logistika a datově řízené služby zásadní roli. Z pohledu investorů jde zároveň o připomínku, že skutečná hodnota AI se projeví až tam, kde se technologie stane jádrem podnikání, nikoli pouze jeho ozdobou.