Letecké společnosti z Perského zálivu se po útlumu způsobeném konfliktem v regionu rychle vracejí k běžnému provozu. Podle údajů portálu Flightradar24.com dosáhl celkový počet letů hlavních dopravců přibližně 82 % úrovně z 27. února, tedy dne před vypuknutím konfliktu. Aerolinky Gulf Air a Kuwait Airways v posledních dnech dokonce překročily stoprocentní hranici předválečného stavu.
Tři největší regionální hráči – Emirates, Qatar Airways a Etihad – se aktuálně pohybují nad nebo těsně pod hranicí 90 % své dřívější kapacity. Přitom ještě před měsícem dosahoval provoz společností Etihad a Qatar Airways pouhých 40 až 50 %. K výraznému zlepšení výhledu přispěl fakt, že USA a Írán podepsaly prozatímní dohodu o ukončení čtyřměsíčního konfliktu, přičemž implementace příměří se bude projednávat v pátek.
Úplné otevření vzdušného prostoru by mělo výrazně podpořit tamní ekonomiky, které usilují o posílení své role globálních dopravních a turistických center. Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA) sice ponechává své varování před lety do regionu v platnosti do 24. června, novým vývojem se však bude při přehodnocování rizik podrobně zabývat.
Letecké společnosti z Perského zálivu se po útlumu způsobeném konfliktem v regionu rychle vracejí k běžnému provozu. Podle údajů portálu Flightradar24.com dosáhl celkový počet letů hlavních dopravců přibližně 82 % úrovně z 27. února, tedy dne před vypuknutím konfliktu. Aerolinky Gulf Air a Kuwait Airways v posledních dnech dokonce překročily stoprocentní hranici předválečného stavu.
Tři největší regionální hráči – Emirates, Qatar Airways a Etihad – se aktuálně pohybují nad nebo těsně pod hranicí 90 % své dřívější kapacity. Přitom ještě před měsícem dosahoval provoz společností Etihad a Qatar Airways pouhých 40 až 50 %. K výraznému zlepšení výhledu přispěl fakt, že USA a Írán podepsaly prozatímní dohodu o ukončení čtyřměsíčního konfliktu, přičemž implementace příměří se bude projednávat v pátek.
Úplné otevření vzdušného prostoru by mělo výrazně podpořit tamní ekonomiky, které usilují o posílení své role globálních dopravních a turistických center. Evropská agentura pro bezpečnost letectví sice ponechává své varování před lety do regionu v platnosti do 24. června, novým vývojem se však bude při přehodnocování rizik podrobně zabývat.
Letecké společnosti z Perského zálivu se po útlumu způsobeném konfliktem v regionu rychle vracejí k běžnému provozu. Podle údajů portálu Flightradar24.com dosáhl celkový počet letů hlavních dopravců přibližně 82 % úrovně z 27. února, tedy dne před vypuknutím konfliktu. Aerolinky Gulf Air a Kuwait Airways v posledních dnech dokonce překročily stoprocentní hranici předválečného stavu. Tři největší regionální hráči – Emirates, Qatar Airways a Etihad – se aktuálně pohybují nad nebo těsně pod hranicí 90 % své dřívější kapacity. Přitom ještě před měsícem dosahoval provoz společností Etihad a Qatar Airways pouhých 40 až 50 %. K výraznému zlepšení výhledu přispěl fakt, že USA a Írán podepsaly prozatímní dohodu o ukončení čtyřměsíčního konfliktu, přičemž implementace příměří se bude projednávat v pátek. Úplné otevření vzdušného prostoru by mělo výrazně podpořit tamní ekonomiky, které usilují o posílení své role globálních dopravních a turistických center. Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA) sice ponechává své varování před lety do regionu v platnosti do 24. června, novým vývojem se však bude při přehodnocování rizik podrobně zabývat.
