Provoz ropných tankerů přes Hormuzský průliv klesl ve srovnání s předválečnou úrovní o 90 % až 95 %. Ropný trh se tak ocitá v situaci, kdy přichází o přehled o reálných dodávkách, protože sledování toků energetických surovin je stále obtížnější. Rostoucí počet plavidel totiž proplouvá touto klíčovou úžinou v takzvaném temném režimu s vypnutými transpondéry AIS.
Tato taktika, kterou dříve využívala především plavidla napojená na Írán k obcházení sankcí, se stala běžnou komerční reakcí na válečné riziko a provozní nejistotu. Podle údajů společnosti Vortexa tvořily temné tranzity v Hormuzském průlivu v průměru 57 % všech zaznamenaných plaveb, přičemž v květnu dosáhly maxima 65,2 %.
Pro komoditní trh to znamená zásadní komplikaci. Omezená viditelnost přepravy ropy, LPG a LNG ztěžuje odhady dodávek pro rafinérie, dostupnosti produktů i regionálních zásob. Výsledkem je další vlna nejistoty a vysoká cenová volatilita na trhu s ropou.
Provoz ropných tankerů přes Hormuzský průliv klesl ve srovnání s předválečnou úrovní o 90 % až 95 %. Ropný trh se tak ocitá v situaci, kdy přichází o přehled o reálných dodávkách, protože sledování toků energetických surovin je stále obtížnější. Rostoucí počet plavidel totiž proplouvá touto klíčovou úžinou v takzvaném temném režimu s vypnutými transpondéry AIS.
Tato taktika, kterou dříve využívala především plavidla napojená na Írán k obcházení sankcí, se stala běžnou komerční reakcí na válečné riziko a provozní nejistotu. Podle údajů společnosti Vortexa tvořily temné tranzity v Hormuzském průlivu v průměru 57 % všech zaznamenaných plaveb, přičemž v květnu dosáhly maxima 65,2 %.
Pro komoditní trh to znamená zásadní komplikaci. Omezená viditelnost přepravy ropy, LPG a LNG ztěžuje odhady dodávek pro rafinérie, dostupnosti produktů i regionálních zásob. Výsledkem je další vlna nejistoty a vysoká cenová volatilita na trhu s ropou.
Provoz ropných tankerů přes Hormuzský průliv klesl ve srovnání s předválečnou úrovní o 90 % až 95 %. Ropný trh se tak ocitá v situaci, kdy přichází o přehled o reálných dodávkách, protože sledování toků energetických surovin je stále obtížnější. Rostoucí počet plavidel totiž proplouvá touto klíčovou úžinou v takzvaném temném režimu s vypnutými transpondéry AIS. Tato taktika, kterou dříve využívala především plavidla napojená na Írán k obcházení sankcí, se stala běžnou komerční reakcí na válečné riziko a provozní nejistotu. Podle údajů společnosti Vortexa tvořily temné tranzity v Hormuzském průlivu v průměru 57 % všech zaznamenaných plaveb, přičemž v květnu dosáhly maxima 65,2 %. Pro komoditní trh to znamená zásadní komplikaci. Omezená viditelnost přepravy ropy, LPG a LNG ztěžuje odhady dodávek pro rafinérie, dostupnosti produktů i regionálních zásob. Výsledkem je další vlna nejistoty a vysoká cenová volatilita na trhu s ropou.
