Na devátém ročníku konference Modernization of Cross-Border Trade v texaském Laredu debatovalo více než 500 lídrů v oblasti logistiky o budoucnosti americko-mexického obchodu. Hlavním tématem byla rostoucí regulace a nedostatek řidičů, což umocňuje letošní odebrání více než 300 víz typu B-1 pro mexické řidiče na klíčovém hraničním přechodu Colombia-Solidarity. Tento most přitom denně odbaví přibližně 3 500 nákladních vozidel.
Mexický stát Nuevo León se rozhodl reagovat na tyto logistické komplikace inovativním řešením. Namísto čekání na politické změny ve Washingtonu spustil před třemi týdny pilotní program. Ten vůbec poprvé v historii umožňuje americkým řidičům kamionů překračovat hranice přímo do vnitrozemí Mexika, tam doručit náklad a vrátit se zpět na sever. Tento koncept by mohl výrazně snížit závislost na mexických řidičích s vízy B-1 a zefektivnit přeshraniční přepravu.
Na devátém ročníku konference Modernization of Cross-Border Trade v texaském Laredu debatovalo více než 500 lídrů v oblasti logistiky o budoucnosti americko-mexického obchodu. Hlavním tématem byla rostoucí regulace a nedostatek řidičů, což umocňuje letošní odebrání více než 300 víz typu B-1 pro mexické řidiče na klíčovém hraničním přechodu Colombia-Solidarity. Tento most přitom denně odbaví přibližně 3 500 nákladních vozidel.
Mexický stát Nuevo León se rozhodl reagovat na tyto logistické komplikace inovativním řešením. Namísto čekání na politické změny ve Washingtonu spustil před třemi týdny pilotní program. Ten vůbec poprvé v historii umožňuje americkým řidičům kamionů překračovat hranice přímo do vnitrozemí Mexika, tam doručit náklad a vrátit se zpět na sever. Tento koncept by mohl výrazně snížit závislost na mexických řidičích s vízy B-1 a zefektivnit přeshraniční přepravu.
Na devátém ročníku konference Modernization of Cross-Border Trade v texaském Laredu debatovalo více než 500 lídrů v oblasti logistiky o budoucnosti americko-mexického obchodu. Hlavním tématem byla rostoucí regulace a nedostatek řidičů, což umocňuje letošní odebrání více než 300 víz typu B-1 pro mexické řidiče na klíčovém hraničním přechodu Colombia-Solidarity. Tento most přitom denně odbaví přibližně 3 500 nákladních vozidel.
Mexický stát Nuevo León se rozhodl reagovat na tyto logistické komplikace inovativním řešením. Namísto čekání na politické změny ve Washingtonu spustil před třemi týdny pilotní program. Ten vůbec poprvé v historii umožňuje americkým řidičům kamionů překračovat hranice přímo do vnitrozemí Mexika, tam doručit náklad a vrátit se zpět na sever. Tento koncept by mohl výrazně snížit závislost na mexických řidičích s vízy B-1 a zefektivnit přeshraniční přepravu.
