Modely bateriových elektromobilů (BEV) se v Německu mezi lety 2020 a 2025 staly cenově dostupnějšími, jak ukazují data výzkumných organizací International Council on Clean Transportation a Fraunhofer ISI. Průměrná cena elektromobilů sice ve stejném období vzrostla, to však odráží posun v nabídce směrem k větším a dražším vozům. Ceny srovnatelných modelů BEV po očištění o inflaci klesly o přibližně 18 %, zatímco u vozidel se spalovacím motorem (ICEV) o zhruba 2 % vzrostly.
Nominální mediánová cena elektromobilů se zvýšila o 42 % na přibližně 53 000 eur, ve srovnání s 15% nárůstem u spalovacích vozů. Výrazně se proměnila také struktura trhu, kde počet dostupných elektrických modelů vzrostl více než čtyřnásobně na 159, zatímco nabídka spalovacích motorů klesla na 194 variant. Globální ceny baterií očištěné o inflaci sice klesly o 35 % až 37 %, což mělo na konečné ceny vozů jen omezený vliv, průměrný elektrický dojezd se však zvýšil zhruba o třetinu. To naznačuje, že dosažené úspory výrobci investovali do technologického zlepšení vozidel.
Modely bateriových elektromobilů se v Německu mezi lety 2020 a 2025 staly cenově dostupnějšími, jak ukazují data výzkumných organizací International Council on Clean Transportation a Fraunhofer ISI. Průměrná cena elektromobilů sice ve stejném období vzrostla, to však odráží posun v nabídce směrem k větším a dražším vozům. Ceny srovnatelných modelů BEV po očištění o inflaci klesly o přibližně 18 %, zatímco u vozidel se spalovacím motorem o zhruba 2 % vzrostly.
Nominální mediánová cena elektromobilů se zvýšila o 42 % na přibližně 53 000 eur, ve srovnání s 15% nárůstem u spalovacích vozů. Výrazně se proměnila také struktura trhu, kde počet dostupných elektrických modelů vzrostl více než čtyřnásobně na 159, zatímco nabídka spalovacích motorů klesla na 194 variant. Globální ceny baterií očištěné o inflaci sice klesly o 35 % až 37 %, což mělo na konečné ceny vozů jen omezený vliv, průměrný elektrický dojezd se však zvýšil zhruba o třetinu. To naznačuje, že dosažené úspory výrobci investovali do technologického zlepšení vozidel.
Modely bateriových elektromobilů (BEV) se v Německu mezi lety 2020 a 2025 staly cenově dostupnějšími, jak ukazují data výzkumných organizací International Council on Clean Transportation a Fraunhofer ISI. Průměrná cena elektromobilů sice ve stejném období vzrostla, to však odráží posun v nabídce směrem k větším a dražším vozům. Ceny srovnatelných modelů BEV po očištění o inflaci klesly o přibližně 18 %, zatímco u vozidel se spalovacím motorem (ICEV) o zhruba 2 % vzrostly. Nominální mediánová cena elektromobilů se zvýšila o 42 % na přibližně 53 000 eur, ve srovnání s 15% nárůstem u spalovacích vozů. Výrazně se proměnila také struktura trhu, kde počet dostupných elektrických modelů vzrostl více než čtyřnásobně na 159, zatímco nabídka spalovacích motorů klesla na 194 variant. Globální ceny baterií očištěné o inflaci sice klesly o 35 % až 37 %, což mělo na konečné ceny vozů jen omezený vliv, průměrný elektrický dojezd se však zvýšil zhruba o třetinu. To naznačuje, že dosažené úspory výrobci investovali do technologického zlepšení vozidel.
