Provozovatel podmořského tunelu pod Lamanšským průlivem, společnost Getlink, varoval, že spuštění biometrické fáze nového digitálního systému Evropské unie pro kontrolu hranic (EES) u osobních automobilů by se mohlo zpozdit za plánovaný termín 6. září. Podle generálního ředitele Yanna Lericheho vykazuje software poskytovaný na evropské úrovni nestabilitu. Společnost přitom do přípravy svých terminálů na nový systém investovala 80 milionů eur.
Firma se aktuálně potýká také se sporem s britskou vládou ohledně přehodnocení podnikatelských sazeb, které ztrojnásobilo její roční daňové zatížení. Getlink dal novému britskému kabinetu čas na přehodnocení situace do konce léta, než podnikne formální právní kroky.
Navzdory těmto komplikacím Getlink zvýšil svůj celoroční výhled zisku na rozmezí 835 až 870 milionů eur oproti původně odhadovaným 820 až 860 milionům eur. Tento upravený výhled však předpokládá, že spuštění nového hraničního systému způsobí provozu Eurotunelu pouze minimální komplikace.
Provozovatel podmořského tunelu pod Lamanšským průlivem, společnost Getlink, varoval, že spuštění biometrické fáze nového digitálního systému Evropské unie pro kontrolu hranic u osobních automobilů by se mohlo zpozdit za plánovaný termín 6. září. Podle generálního ředitele Yanna Lericheho vykazuje software poskytovaný na evropské úrovni nestabilitu. Společnost přitom do přípravy svých terminálů na nový systém investovala 80 milionů eur.
Firma se aktuálně potýká také se sporem s britskou vládou ohledně přehodnocení podnikatelských sazeb, které ztrojnásobilo její roční daňové zatížení. Getlink dal novému britskému kabinetu čas na přehodnocení situace do konce léta, než podnikne formální právní kroky.
Navzdory těmto komplikacím Getlink zvýšil svůj celoroční výhled zisku na rozmezí 835 až 870 milionů eur oproti původně odhadovaným 820 až 860 milionům eur. Tento upravený výhled však předpokládá, že spuštění nového hraničního systému způsobí provozu Eurotunelu pouze minimální komplikace.
Provozovatel podmořského tunelu pod Lamanšským průlivem, společnost Getlink, varoval, že spuštění biometrické fáze nového digitálního systému Evropské unie pro kontrolu hranic (EES) u osobních automobilů by se mohlo zpozdit za plánovaný termín 6. září. Podle generálního ředitele Yanna Lericheho vykazuje software poskytovaný na evropské úrovni nestabilitu. Společnost přitom do přípravy svých terminálů na nový systém investovala 80 milionů eur. Firma se aktuálně potýká také se sporem s britskou vládou ohledně přehodnocení podnikatelských sazeb, které ztrojnásobilo její roční daňové zatížení. Getlink dal novému britskému kabinetu čas na přehodnocení situace do konce léta, než podnikne formální právní kroky. Navzdory těmto komplikacím Getlink zvýšil svůj celoroční výhled zisku na rozmezí 835 až 870 milionů eur oproti původně odhadovaným 820 až 860 milionům eur. Tento upravený výhled však předpokládá, že spuštění nového hraničního systému způsobí provozu Eurotunelu pouze minimální komplikace.
