Generální ředitel společnosti Tesla Elon Musk a jeho manažerský tým zmírnili dříve optimistický tón ohledně rozvoje sítě autonomních vozidel robotaxi. Zatímco před rokem Musk sliboval hyper-exponenciální růst do konce roku 2025, realita nyní ukazuje pomalejší postup kvůli regulatorním a provozním překážkám v jednotlivých městech.
Od spuštění pilotního projektu v červnu 2025 v Austinu se služba rozšířila pouze do několika oblastí v Texasu a na Floridě. Platící zákazníci dosud v robotaxi najeli 2,5 milionu mil, z čehož 380 000 mil proběhlo bez bezpečnostního dohledu ve vozidle. Pro srovnání, konkurenční Waymo ze skupiny Alphabet vykázalo do konce března přes 220 milionů autonomních mil, což podtrhuje jeho náskok v komerčním nasazení.
Investoři přitom oceňují Teslu na základě příslibu, že robotaxi a humanoidní roboti Optimus se jednou stanou hlavními tahouny jejích tržeb. Akcie společnosti se obchodují za více než 166násobek očekávaných budoucích zisků, což výrazně převyšuje násobky tradičních automobilek i velkých technologických firem. V letošním roce akcie klesly o téměř 17 % a v předobchodní fázi oslabovaly o přibližně 4 %.
Generální ředitel společnosti Tesla Elon Musk a jeho manažerský tým zmírnili dříve optimistický tón ohledně rozvoje sítě autonomních vozidel robotaxi. Zatímco před rokem Musk sliboval hyper-exponenciální růst do konce roku 2025, realita nyní ukazuje pomalejší postup kvůli regulatorním a provozním překážkám v jednotlivých městech.
Od spuštění pilotního projektu v červnu 2025 v Austinu se služba rozšířila pouze do několika oblastí v Texasu a na Floridě. Platící zákazníci dosud v robotaxi najeli 2,5 milionu mil, z čehož 380 000 mil proběhlo bez bezpečnostního dohledu ve vozidle. Pro srovnání, konkurenční Waymo ze skupiny Alphabet vykázalo do konce března přes 220 milionů autonomních mil, což podtrhuje jeho náskok v komerčním nasazení.
Investoři přitom oceňují Teslu na základě příslibu, že robotaxi a humanoidní roboti Optimus se jednou stanou hlavními tahouny jejích tržeb. Akcie společnosti se obchodují za více než 166násobek očekávaných budoucích zisků, což výrazně převyšuje násobky tradičních automobilek i velkých technologických firem. V letošním roce akcie klesly o téměř 17 % a v předobchodní fázi oslabovaly o přibližně 4 %.
Generální ředitel společnosti Tesla Elon Musk a jeho manažerský tým zmírnili dříve optimistický tón ohledně rozvoje sítě autonomních vozidel robotaxi. Zatímco před rokem Musk sliboval hyper-exponenciální růst do konce roku 2025, realita nyní ukazuje pomalejší postup kvůli regulatorním a provozním překážkám v jednotlivých městech. Od spuštění pilotního projektu v červnu 2025 v Austinu se služba rozšířila pouze do několika oblastí v Texasu a na Floridě. Platící zákazníci dosud v robotaxi najeli 2,5 milionu mil, z čehož 380 000 mil proběhlo bez bezpečnostního dohledu ve vozidle. Pro srovnání, konkurenční Waymo ze skupiny Alphabet vykázalo do konce března přes 220 milionů autonomních mil, což podtrhuje jeho náskok v komerčním nasazení. Investoři přitom oceňují Teslu na základě příslibu, že robotaxi a humanoidní roboti Optimus se jednou stanou hlavními tahouny jejích tržeb. Akcie společnosti se obchodují za více než 166násobek očekávaných budoucích zisků, což výrazně převyšuje násobky tradičních automobilek i velkých technologických firem. V letošním roce akcie klesly o téměř 17 % a v předobchodní fázi oslabovaly o přibližně 4 %.
