Zdroj RobbReport Datum zveřejnění článku: 19. 8. 2026 Tento článek slouží výhradně k informačním účelům a nepředstavuje individuální investiční doporučení ani investiční poradenství. Představuje redakční zpracování veřejně dostupných informací. Cílem je přiblížit čtenářům podstatné informace srozumitelnou formou při zachování významu původních zdrojů. Porsche představilo 911 GT3 100 Jahre Nürburgring na počest 100. výročí slavného závodního okruhu Speciální edice bude omezena na pouhých 100 exemplářů s unikátními designovými prvky Vůz pohání 4,0litrový šestiválec s výkonem 502 koní a nabídne manuální i automatickou převodovku Volitelný paket Manthey Performance přidává upravený podvozek, brzdy a výraznější aerodynamiku Porsche připomíná blížící se 100. výročí Nürburgringu speciální edicí jednoho ze svých nejslavnějších sportovních vozů. Model 911 GT3 100 Jahre Nürburgring vznikne v pouhých 100 exemplářích a nabídne řadu prvků odkazujících na legendární německý závodní okruh. Výročí připadá až na příští rok, protože Nürburgring byl otevřen v červnu 1927. Porsche však oslavy zahajuje s předstihem. Volba modelu 911 GT3 není náhodná. Právě Nürburgring a zejména jeho severní smyčka Nordschleife patří mezi místa, kde automobilka dlouhodobě testuje schopnosti svých nejvýkonnějších vozů. Speciální edice bude navíc dostupná také s paketem Manthey Performance, který posouvá schopnosti 911 GT3 ještě dál a zaměřuje se především na jízdu na závodním okruhu. Pocta jednomu z nejnáročnějších okruhů světa Nürburgring prošel od svého otevření v roce 1927 řadou změn, jeho severní část Nordschleife si však zachovala pověst jednoho z nejnáročnějších závodních okruhů na světě. Trať dlouhá 12,94 míle, tedy přibližně 20,8 kilometru, je známá také pod přezdívkou „Zelené peklo“. Nordschleife má 73 oficiálně uznávaných zatáček, z toho 33 levých a 40 pravých. Převýšení na trati přesahuje 1 000 stop, tedy více než 300 metrů. Kombinace vysokých rychlostí, technických pasáží, změn převýšení a velkého množství zatáček z ní vytvořila jedno z hlavních měřítek schopností výkonných sériových automobilů. Porsche má s Nürburgringem dlouhou historii a své sportovní modely zde opakovaně testuje. Speciální 911 GT3 proto dostala několik designových prvků přímo odkazujících na závodní komplex. Karoserie bude dostupná v odstínech White nebo GT Silver Metallic. Přední a zadní část vozu společně s koncovými částmi zadního křídla doplňuje zelená ochranná fólie. Právě zelená barva odkazuje na přezdívku Nordschleife. Součástí vzhledu je rovněž grafický paket s možností zvolit vlastní závodní číslo ve stylu automobilů testovaných na Nürburgringu. Vůz stojí na kovaných kolech California Gold, přičemž vpředu mají průměr 21 palců a vzadu 22 palců. Zelené detaily pokračují také v interiéru. Objevují se například na volantu, vložce sedadla řidiče nebo ochranném rámu. Charakter limitované série dále zdůrazňují speciální plakety a grafické prvky označující výroční edici. Atmosférický šestiválec zůstává beze změny Porsche u limitované série nezasahovalo do samotného pohonného ústrojí. Základem tak zůstává 4,0litrový atmosférický plochý šestiválec, který produkuje 502 koní a točivý moment 331 lb-ft. Motor lze kombinovat se 7stupňovou převodovkou PDK nebo 6stupňovou manuální převodovkou. Zachování standardního pohonu dává vzhledem k zaměření GT3 smysl – automobil už v základní podobě patří mezi nejvíce okruhově orientované varianty modelové řady 911. Výraznější změny mohou zákazníci získat prostřednictvím volitelného paketu Manthey Performance. Ten přináší speciálně naladěné zavěšení, vylepšené brzdy a podstatně agresivnější aerodynamiku. Právě aerodynamické úpravy představují jednu z nejvýraznějších součástí paketu. Při rychlosti 177 mph, tedy přibližně 285 km/h, může vůz vytvářet přítlak až 1 190 liber, což odpovídá zhruba 540 kilogramům. Paket je proto zaměřen především na zákazníky, kteří chtějí schopnosti GT3 využívat přímo na závodních tratích. Spojení limitované edice s paketem Manthey zároveň podtrhuje vztah modelu k Nürburgringu. Nejde pouze o designovou připomínku výročí, ale o vůz, jehož technické zaměření přímo odpovídá charakteru slavného německého okruhu. Pouze 100 vozů a speciální hodinky pro majitele Porsche zatím nezveřejnilo oficiální cenu modelu 911 GT3 100 Jahre Nürburgring. Už nyní je ale jasné, že půjde o výrazně exkluzivnější automobil než standardní GT3, jehož základní cena činí 235 800 USD. Automobilka vyrobí pouze 100 kusů, takže limitovaná série bude patřit mezi vzácnější moderní varianty 911 GT3. Omezená produkce společně s vazbou na Nürburgring může být důležitá zejména pro sběratele vozů Porsche. Majitelé navíc získají možnost pořídit si odpovídající chronograf Porsche Design vytvořený speciálně k této edici. Automobilka tak výroční charakter projektu rozšiřuje i mimo samotný vůz. Objednávky mají být spuštěny v září 2026. První zákazníci by své automobily měli převzít včas před 100. výročím Nürburgringu v červnu 2027. Limitovaná 911 GT3 tak propojuje dvě důležité části historie německého motorsportu. Porsche využívá jeden ze svých nejvíce okruhově zaměřených sériových modelů k připomenutí tratě, která se během téměř jednoho století stala jedním z hlavních míst pro testování nejrychlejších sportovních automobilů světa.