Ztráta společnosti Polestar ve druhém čtvrtletí se zvyšuje, protože rostou dodávky elektromobilů

Švédský výrobce elektromobilů Polestar ve čtvrtek zopakoval, že stále očekává, že v roce 2023 dodá nejméně 60 000 elektromobilů s kladnou hrubou marží - a potvrdil, že jeho další dva nové modely jsou stále na cestě k zahájení výroby podle očekávání. Tato zpráva byla součástí zprávy o výsledcích společnosti Polestar za druhé čtvrtletí. Čistá ztráta společnosti za toto období činila 304,1 milionu dolarů, tedy 14 centů na akcii. Na upraveném základě dosáhla ztráty 334,4 milionu dolarů. Finanční výsledky společnosti Polestar za minulý rok odrážejí dynamiku a výzvy v automobilovém průmyslu, zejména v oblasti elektromobility. Čistá ztráta ve výši 228,2 milionu USD, což představuje 12 centů na akcii, je důležitým ukazatelem, který odráží náklady spojené s vývojem nových elektrických modelů, investicemi do infrastruktury nabíjecích stanic a marketingovými aktivitami. Tato čistá ztráta zároveň poukazuje na to, jak společnosti jako Polestar čelí výzvám transformace trhu směrem k elektromobilům. Upravená ztráta ve výši 296,2 milionu dolarů je dalším důležitým ukazatelem, který zahrnuje náklady a příjmy, které nejsou zahrnuty do čisté ztráty. Toto číslo zahrnuje různé účetní úpravy a faktory, které mohou ovlivnit finanční výsledky společnosti, a poskytuje komplexnější pohled na její výkonnost. Tržby za druhé čtvrtletí vyskočily na 685,2 milionu USD z 589,1 milionu USD ve stejném čtvrtletí minulého roku. Společnost Polestar dodala ve druhém čtvrtletí 15 765 vozů, což je o 36 % více než před rokem, a v první polovině roku 2023 celkem 27 841 vozů. Společnost zopakovala výhled, který poskytla v květnu, a uvedla, že v roce 2023 stále očekává výrobu 60 000 až 70 000 vozidel s hrubou marží 4 % za rok. V první polovině roku 2023 činila hrubá marže společnosti Polestar 1,4 % a v roce 2022 4,9 %. V roce 2022 automobilka dodala 51 491 vozů. Na konci druhého čtvrtletí měla společnost Polestar hotovost a ekvivalenty ve výši 1,06 miliardy USD oproti 884,3 milionu USD k 31. březnu. Akcie společnosti v předobchodní fázi obchodování po této zprávě klesly o více než 4 %. Akcie společnosti Polestar Automotive Holding UK PLC (PSNY) klesly v letošním roce do středeční uzávěrky o téměř 28 %. "Ve druhém čtvrtletí jsme dosáhli rekordního růstu objemu," uvedl v prohlášení generální ředitel Thomas Ingenlath. "Dodávky našeho výrazně modernizovaného modelu Polestar 2 se nyní zvyšují. S očekávaným zahájením výroby Polestaru 4 v listopadu a Polestaru 3 v prvním čtvrtletí příštího roku vstupujeme do vzrušující fáze vyšších objemů a hodnoty naší rozšířené modelové řady." Připravovaný model Polestar 3, velké elektrické SUV, je založen na nové platformě vyvinuté společností Volvo Cars (a sdílené s ní). Původně se očekávalo, že se objeví před koncem roku 2023, ale zpoždění se softwarem platformy jej posune na začátek roku 2024, uvedl Polestar v květnu. Polestar 4, menší crossover SUV, představuje zajímavý krok vpřed ve světě elektromobilita a automobilového průmyslu jako celek. Jedním z klíčových prvků, kterými se odlišuje od svých předchůdců, je nová platforma, na které bude postaven. Tato platforma, která je navržena s ohledem na maximální výkonnost a efektivitu elektromobility, slibuje vynikající jízdní vlastnosti a dosah, což jsou důležité faktory pro zákazníky, kteří přecházejí na elektromobily. Výrobní plány pro Polestar 4 jsou rovněž velmi ambiciózní. Zahrnují zahájení výroby v listopadu, což ukazuje na odhodlání značky rychle dostat tento nový model na trh. Dodávky v Číně před koncem roku 2023 a následně na začátku roku 2024 i v jiných částech světa naznačují širokou dostupnost tohoto vozidla. Očekává se, že Polestar 4 bude přinášet nejen výkonnostní výhody elektromobility, ale také moderní technologické prvky a elegantní design, které jsou charakteristické pro značku Polestar. To by mohlo přitahovat nejen ekologicky zaměřené zákazníky, ale i ty, kteří chtějí kombinovat vysoký výkon s nízkou emisí a sofistikovaným stylem. S nástupem Polestar 4 na trh je možné očekávat vzrůstající konkurenci v segmentu elektromobilů a další pokrok směrem k udržitelnému budoucímu mobility.