Ferrari bude v USA přijímat kryptoměny jako platbu za své vozy

Takový krok není mezi mnoha společnostmi běžný vzhledem k nestabilitě kryptoměn, jako je Bitcoin a další, a jejich vnímané nepraktičnosti pro obchodní transakce. Rozšíření kryptoměn jako platné formy placení brání především neuspořádané regulační podmínky a vysoká spotřeba energie.

Výrobce elektromobilů Tesla (TSLA) v roce 2021 přešel na přijímání plateb v bitcoinech, aby toto rozhodnutí zrušil z důvodu ekologických úvah generálního ředitele Elona Muska, a to kvůli velké uhlíkové stopě spojené s těžbou bitcoinů.

Galliera poukázal na to, že kryptoměny se aktivně snaží snižovat emise uhlíku zaváděním nového, efektivního těžebního softwaru a stále častěji se uchylují k obnovitelným zdrojům energie. Potvrzuje závazek společnosti Ferrari dosáhnout do roku 2030 uhlíkové neutrality.

Toto rozhodnutí podle něj reaguje na požadavky trhu a uvádí, jak klienti a obchodníci do kryptoměn významně investují. “Někteří z nich jsou mladí investoři, kteří kolem kryptoměn vybudovali jmění,” řekl Galliera. A dodal: “Někteří další jsou tradičnější investoři, kteří chtějí diverzifikovat svá portfolia.”

V první polovině letošního roku dodalo Ferrari do svého amerického regionu, který zahrnoval USA, více než 1 800 vozů. Kolik z nich bude prodáno prostřednictvím kryptoměn, Galliera neupřesnil a zároveň ujistil, že portfolio objednávek zůstává robustní a rezervace se protáhnou až do roku 2025. Tento krok považuje za průzkumný počin do expandujícího světa kryptoměn a za způsob, jak se spojit s potenciální novou demografickou skupinou, která si může dovolit jejich produkty.

Společnost Ferrari, která v roce 2022 dosáhla čistého prodeje 13 200 vozů a prodává vozy v ceně od 200 000 eur (211 000 USD) do 2 milionů, plánuje do prvního čtvrtletí příštího roku zavést svůj systém kryptoměn v Evropě a poté v dalších regionech, kde je legálně akceptován. Region Evropy, Blízkého východu a Afriky (EMEA) je pro Ferrari největším trhem, na který v první polovině roku připadá téměř polovina dodávek vozů. “Zájem je stejný v USA i v Evropě, nevidíme velké rozdíly,” řekl Galliera.

Mám zájem o více informací

Čína však zůstává zemí, kde jsou kryptoměny přísně kontrolovány. Ferrari bude v americké fázi iniciovat kryptoměnové platby prostřednictvím BitPay, předního zpracovatele kryptoměnových plateb, a bude přijímat transakce v Bitcoinech, Etheru a USDC, větších tzv. stablecoinech. Výběr zpracovatele se může regionálně lišit.

Ujištění, že zákazníci, kteří se rozhodnou pro platby kryptoměnami, nebudou mít žádné dodatečné náklady, Galliera uvedl: “Ceny se nezmění, žádné poplatky, žádné příplatky, pokud budete platit prostřednictvím kryptoměn.” Společnost BitPay, která se obratně pohybuje v nestálé sféře kryptoměn, bude jménem prodejců Ferrari okamžitě převádět platby v kryptoměnách na konvenční měnu, čímž je ochrání před výkyvy cen.

Díky tomu, že BitPay funguje jako zpracovatel plateb, zajistí také, že všechny transakce ve virtuální měně pocházejí z legitimních zdrojů, čímž zabrání jakékoli nezákonné činnosti, jako jsou daňové úniky nebo praní špinavých peněz.

Galliera dodal, že je přesvědčen o úspěchu tohoto systému a že většina jejich amerických obchodníků se již do systému zapojila nebo je na pokraji zapojení.

Upozornění pro uživatele

Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.

Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.

Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku, případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních služeb.

Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.

Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.

Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových stránkách.

U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují uvedené tržní údaje.

Výrobce luxusních sportovních vozů Ferrari (RACE), který se vymyká trendu blue-chip firem vyhýbajících se volatilnímu světu kryptoměn, v rozhovoru pro agenturu Reuters prozradil, že začne přijímat platby kryptoměnami za své luxusní sportovní vozy ve Spojených státech a později plánuje rozšířit tento systém i do Evropy, uvedl jeho marketingový a obchodní ředitel Enrico Galliera. Takový krok není mezi mnoha společnostmi běžný vzhledem k nestabilitě kryptoměn, jako je Bitcoin a další, a jejich vnímané nepraktičnosti pro obchodní transakce. Rozšíření kryptoměn jako platné formy placení brání především neuspořádané regulační podmínky a vysoká spotřeba energie. Výrobce elektromobilů Tesla (TSLA) v roce 2021 přešel na přijímání plateb v bitcoinech, aby toto rozhodnutí zrušil z důvodu ekologických úvah generálního ředitele Elona Muska, a to kvůli velké uhlíkové stopě spojené s těžbou bitcoinů. Galliera poukázal na to, že kryptoměny se aktivně snaží snižovat emise uhlíku zaváděním nového, efektivního těžebního softwaru a stále častěji se uchylují k obnovitelným zdrojům energie. Potvrzuje závazek společnosti Ferrari dosáhnout do roku 2030 uhlíkové neutrality. Toto rozhodnutí podle něj reaguje na požadavky trhu a uvádí, jak klienti a obchodníci do kryptoměn významně investují. “Někteří z nich jsou mladí investoři, kteří kolem kryptoměn vybudovali jmění,” řekl Galliera. A dodal: “Někteří další jsou tradičnější investoři, kteří chtějí diverzifikovat svá portfolia.” V první polovině letošního roku dodalo Ferrari do svého amerického regionu, který zahrnoval USA, více než 1 800 vozů. Kolik z nich bude prodáno prostřednictvím kryptoměn, Galliera neupřesnil a zároveň ujistil, že portfolio objednávek zůstává robustní a rezervace se protáhnou až do roku 2025. Tento krok považuje za průzkumný počin do expandujícího světa kryptoměn a za způsob, jak se spojit s potenciální novou demografickou skupinou, která si může dovolit jejich produkty. Společnost Ferrari, která v roce 2022 dosáhla čistého prodeje 13 200 vozů a prodává vozy v ceně od 200 000 eur (211 000 USD) do 2 milionů, plánuje do prvního čtvrtletí příštího roku zavést svůj systém kryptoměn v Evropě a poté v dalších regionech, kde je legálně akceptován. Region Evropy, Blízkého východu a Afriky (EMEA) je pro Ferrari největším trhem, na který v první polovině roku připadá téměř polovina dodávek vozů. “Zájem je stejný v USA i v Evropě, nevidíme velké rozdíly,” řekl Galliera. Čína však zůstává zemí, kde jsou kryptoměny přísně kontrolovány. Ferrari bude v americké fázi iniciovat kryptoměnové platby prostřednictvím BitPay, předního zpracovatele kryptoměnových plateb, a bude přijímat transakce v Bitcoinech, Etheru a USDC, větších tzv. stablecoinech. Výběr zpracovatele se může regionálně lišit. Ujištění, že zákazníci, kteří se rozhodnou pro platby kryptoměnami, nebudou mít žádné dodatečné náklady, Galliera uvedl: “Ceny se nezmění, žádné poplatky, žádné příplatky, pokud budete platit prostřednictvím kryptoměn.” Společnost BitPay, která se obratně pohybuje v nestálé sféře kryptoměn, bude jménem prodejců Ferrari okamžitě převádět platby v kryptoměnách na konvenční měnu, čímž je ochrání před výkyvy cen. Díky tomu, že BitPay funguje jako zpracovatel plateb, zajistí také, že všechny transakce ve virtuální měně pocházejí z legitimních zdrojů, čímž zabrání jakékoli nezákonné činnosti, jako jsou daňové úniky nebo praní špinavých peněz. Galliera dodal, že je přesvědčen o úspěchu tohoto systému a že většina jejich amerických obchodníků se již do systému zapojila nebo je na pokraji zapojení.