Manuální převodovky, které v USA tvoří sotva 1 % prodejů nových vozů, se vracejí u nejdražších supersportů. Zatímco v běžných automobilech téměř vymizely, během srpnového Monterey Car Week představilo několik výrobců nové modely se třemi pedály.

Ferrari oznámilo model 12Cilindri Manuale se systémem shift-by-wire, který napodobuje ovládání manuální převodovky, ale technicky vychází ze současné dvouspojkové převodovky. McLaren následně ukázal koncept MCL 6GT s „autentickým manuálem“, prvním od modelu F1 z roku 1992.

Hennessey představil šestistupňový manuální hypercar Blackbird s cenou od 2,5 milionu USD a produkcí omezenou na 71 vozů. Podle dostupných informací byla celá série vyprodána během několika hodin. Gordon Murray Special Vehicles odhalil model S1 s výkonem 690 PS, motorem Cosworth V12 a šestistupňovou manuální převodovkou; vznikne 64 kusů.

Koenigsegg uvedl model CCGT1 s výkonem 1 280 koní. Produkce je omezena na 70 předem prodaných vozů, které lze vybavit šestistupňovou manuální převodovkou.

Vedoucí představitelé společností působících na trhu luxusních a sběratelských automobilů během Monterey Car Week upozornili na výrazné rozdíly v poptávce. Nejbohatší zákazníci nadále nakupují sedmimístné hypervozy a vytvářejí sbírky v mimořádně krátkém čase, zatímco méně majetní klienti nákupy odkládají.

Generální ředitel pojišťovny sběratelských vozů Hagerty McKeel Hagerty uvedl, že vysokou poptávku podporují prodeje firem, IPO a růst akciového trhu. Společnost podle něj zaznamenala sbírky v hodnotě 100 milionů USD, které vznikly během několika měsíců namísto desetiletí. Nejistotu v dalších částech trhu zvyšují cla, vysoké úrokové sazby a globální konflikty.

Šéf Bentley Frank-Steffen Walliser označil poptávku v nejvyšším segmentu za velmi silnou, zatímco běžnější zákazníci podle něj váhají. Generální ředitel Aston Martin Adrian Hallmark doplnil, že nejcitlivější je střední skupina klientů, která kupuje největší objem vozů, nikoli však vozy s nejvyšší hodnotou.