Od února, kdy začala válka na Ukrajině, se toky z Ruska na Blízký východ každý měsíc zvyšují. Podle údajů společnosti Vortexa Ltd., které zpracovala agentura Bloomberg, dosáhly v červnu 155 000 barelů denně. Naproti tomu dovoz do Evropy se v tomto období snížil o 30 %.
Přestože dodávky na Blízký východ nejsou novinkou, toky ukazují, jak válka narušuje dlouho zavedené obchodní trasy a vytváří příležitosti pro obchodníky. USA již zakázaly ruská ropná paliva a mnoho evropských firem se samo sankcionuje. Evropská unie a Spojené království se chystají zakázat námořní dovoz z Ruska.
„Až se přiblížíme ke konci roku, může se tento tok zvětšit,“ uvedl Jonathan Leitch, ropný analytik společnosti Turner, Mason & Co. s odkazem na paliva typu nafty. Podle něj je pravděpodobné, že bude zpřístupněno pojištění suverénní lodní dopravy, především z Ruska, které bude pokrývat takovéto zásilky ropných produktů.
Většinu dovozu z Ruska na Blízký východ tvoří topný olej – zbytek po rafinaci, který se často používá při výrobě energie a v lodní dopravě. Zahrnuje také benzin, paliva pro tryskové motory a motorovou naftu, jakož i méně známé produkty, ukazují údaje společnosti Vortexa.
Zdroj: Arabianbusiness.com
Dovoz ropných produktů z Ruska na Blízký východ dosáhl minulý měsíc nejvyšší hodnoty přinejmenším od začátku roku 2016. Mnohem více než třetina směřovala do centra pro obchodování a skladování ropy ve Fudžajře.
Podle Koena Wesselse, analytika ropných produktů ve společnosti Energy Aspects Ltd., není snadné sledovat, co se děje s palivem ruského původu po jeho vyložení ve Fudžajře. Poté, co se dostane do nádrže, může být smícháno s jinou ropou, takže je obtížné vystopovat ruské složky, uvedl.
Podle Wesselse je pravděpodobné, že ruské toky na Blízký východ budou prozatím pokračovat. Podle něj se však nakonec pravděpodobně zpomalí kvůli budoucím omezením souvisejícím s pojištěním lodní dopravy, protože Rusko pak bude při přepravě nákladu závislé především na své vlastní flotile.
Dovoz z Ruska na Blízký východ je na cestě k překonání červnového rekordu, když příjezd za období 1. až 11. července přesáhl 220 000 barelů denně, ukazují údaje společnosti Vortexa.
Přesto tvoří jen zlomek celkového ruského vývozu ropných produktů. Zdaleka také nedokážou vyrovnat pokles evropského dovozu z této země, který se od února do června snížil o více než půl milionu barelů denně.
Zdroj: Unsplash
Do budoucna bude nesankcionovaný obchod s palivem typu nafty zahrnovat ruské náklady směřující do Zálivu na Blízkém východě, kde budou vyloženy, a poté další loď odveze naftu vyrobenou na Blízkém východě do Evropy, uvedl Leitch.
„Budou však existovat i šedé zóny, kde se pravděpodobně stejný produkt může přesouvat tímto způsobem,“ řekl.
Obrovský vývoz ruské nafty a dalších paliv, kterému se mnozí v Evropě vyhýbají, rychle míří na nový cíl: na Blízký východ.
Od února, kdy začala válka na Ukrajině, se toky z Ruska na Blízký východ každý měsíc zvyšují. Podle údajů společnosti Vortexa Ltd., které zpracovala agentura Bloomberg, dosáhly v červnu 155 000 barelů denně. Naproti tomu dovoz do Evropy se v tomto období snížil o 30 %.
Přestože dodávky na Blízký východ nejsou novinkou, toky ukazují, jak válka narušuje dlouho zavedené obchodní trasy a vytváří příležitosti pro obchodníky. USA již zakázaly ruská ropná paliva a mnoho evropských firem se samo sankcionuje. Evropská unie a Spojené království se chystají zakázat námořní dovoz z Ruska.
"Až se přiblížíme ke konci roku, může se tento tok zvětšit," uvedl Jonathan Leitch, ropný analytik společnosti Turner, Mason & Co. s odkazem na paliva typu nafty. Podle něj je pravděpodobné, že bude zpřístupněno pojištění suverénní lodní dopravy, především z Ruska, které bude pokrývat takovéto zásilky ropných produktů.
Většinu dovozu z Ruska na Blízký východ tvoří topný olej - zbytek po rafinaci, který se často používá při výrobě energie a v lodní dopravě. Zahrnuje také benzin, paliva pro tryskové motory a motorovou naftu, jakož i méně známé produkty, ukazují údaje společnosti Vortexa.
Zdroj: Arabianbusiness.com
Dovoz ropných produktů z Ruska na Blízký východ dosáhl minulý měsíc nejvyšší hodnoty přinejmenším od začátku roku 2016. Mnohem více než třetina směřovala do centra pro obchodování a skladování ropy ve Fudžajře.
Podle Koena Wesselse, analytika ropných produktů ve společnosti Energy Aspects Ltd., není snadné sledovat, co se děje s palivem ruského původu po jeho vyložení ve Fudžajře. Poté, co se dostane do nádrže, může být smícháno s jinou ropou, takže je obtížné vystopovat ruské složky, uvedl.
Podle Wesselse je pravděpodobné, že ruské toky na Blízký východ budou prozatím pokračovat. Podle něj se však nakonec pravděpodobně zpomalí kvůli budoucím omezením souvisejícím s pojištěním lodní dopravy, protože Rusko pak bude při přepravě nákladu závislé především na své vlastní flotile.
Dovoz z Ruska na Blízký východ je na cestě k překonání červnového rekordu, když příjezd za období 1. až 11. července přesáhl 220 000 barelů denně, ukazují údaje společnosti Vortexa.
Přesto tvoří jen zlomek celkového ruského vývozu ropných produktů. Zdaleka také nedokážou vyrovnat pokles evropského dovozu z této země, který se od února do června snížil o více než půl milionu barelů denně.
Zdroj: Unsplash
Do budoucna bude nesankcionovaný obchod s palivem typu nafty zahrnovat ruské náklady směřující do Zálivu na Blízkém východě, kde budou vyloženy, a poté další loď odveze naftu vyrobenou na Blízkém východě do Evropy, uvedl Leitch.
"Budou však existovat i šedé zóny, kde se pravděpodobně stejný produkt může přesouvat tímto způsobem," řekl.
