Podle úterní zprávy Asociace evropských podniků (AEB) se propad ruského automobilového trhu protáhl i do listopadu, kdy se prodej nových automobilů meziročně snížil o 61,6 %, neboť toto odvětví, které se potýká s problémy, pociťuje tlak sankcí a utlumené poptávky.
Prodej se propadl od února, kdy Moskva vyslala na Ukrajinu desítky tisíc vojáků, sankce ztížily přístup k náhradním dílům a několik zahraničních výrobců pozastavilo činnost v zemi.
AEB uvedla, že během listopadu se prodalo 46 403 vozidel, zatímco ve stejném měsíci roku 2021 to bylo více než 120 000 vozidel. V letošním roce se prodej automobilů zatím snížil o 60,9 %, uvedla AEB.
Vzhledem k tomu, že sankce omezují schopnost Ruska udržet v chodu životně důležitá průmyslová odvětví, Moskva zaslala Indii seznam více než 500 výrobků pro potenciální dodávky, včetně dílů pro automobily, letadla a vlaky.
Analytici naznačují, že omezená poptávka v celé ekonomice v souvislosti s klesající životní úrovní a zvýšenou inflací zasadila tomuto odvětví rovněž ránu.
Rusko minulý měsíc zahájilo výrobu obnovené automobilové značky Moskvič ze sovětské éry v závodě nedaleko Moskvy, kterého se vzdala francouzská automobilka Renault, což se ruští představitelé snažili propagovat jako známku oživení.
Podle úterní zprávy Asociace evropských podniků se propad ruského automobilového trhu protáhl i do listopadu, kdy se prodej nových automobilů meziročně snížil o 61,6 %, neboť toto odvětví, které se potýká s problémy, pociťuje tlak sankcí a utlumené poptávky.
Prodej se propadl od února, kdy Moskva vyslala na Ukrajinu desítky tisíc vojáků, sankce ztížily přístup k náhradním dílům a několik zahraničních výrobců pozastavilo činnost v zemi.
AEB uvedla, že během listopadu se prodalo 46 403 vozidel, zatímco ve stejném měsíci roku 2021 to bylo více než 120 000 vozidel. V letošním roce se prodej automobilů zatím snížil o 60,9 %, uvedla AEB.
Vzhledem k tomu, že sankce omezují schopnost Ruska udržet v chodu životně důležitá průmyslová odvětví, Moskva zaslala Indii seznam více než 500 výrobků pro potenciální dodávky, včetně dílů pro automobily, letadla a vlaky.
Analytici naznačují, že omezená poptávka v celé ekonomice v souvislosti s klesající životní úrovní a zvýšenou inflací zasadila tomuto odvětví rovněž ránu.
Rusko minulý měsíc zahájilo výrobu obnovené automobilové značky Moskvič ze sovětské éry v závodě nedaleko Moskvy, kterého se vzdala francouzská automobilka Renault, což se ruští představitelé snažili propagovat jako známku oživení.
Podle úterní zprávy Asociace evropských podniků (AEB) se propad ruského automobilového trhu protáhl i do listopadu, kdy se prodej nových automobilů meziročně snížil o 61,6 %, neboť toto odvětví, které se potýká s problémy, pociťuje tlak sankcí a utlumené poptávky.
Prodej se propadl od února, kdy Moskva vyslala na Ukrajinu desítky tisíc vojáků, sankce ztížily přístup k náhradním dílům a několik zahraničních výrobců pozastavilo činnost v zemi.
AEB uvedla, že během listopadu se prodalo 46 403 vozidel, zatímco ve stejném měsíci roku 2021 to bylo více než 120 000 vozidel. V letošním roce se prodej automobilů zatím snížil o 60,9 %, uvedla AEB.
Vzhledem k tomu, že sankce omezují schopnost Ruska udržet v chodu životně důležitá průmyslová odvětví, Moskva zaslala Indii seznam více než 500 výrobků pro potenciální dodávky, včetně dílů pro automobily, letadla a vlaky.
Analytici naznačují, že omezená poptávka v celé ekonomice v souvislosti s klesající životní úrovní a zvýšenou inflací zasadila tomuto odvětví rovněž ránu.
Rusko minulý měsíc zahájilo výrobu obnovené automobilové značky Moskvič ze sovětské éry v závodě nedaleko Moskvy, kterého se vzdala francouzská automobilka Renault, což se ruští představitelé snažili propagovat jako známku oživení.
