Čínské automobilky se chystají na mezinárodním autosalonu v Bangkoku představit své nejnovější modely elektromobilů, čímž chtějí poukázat na rostoucí konkurenci japonských automobilových gigantů na thajském trhu s automobily. Společnosti jako Zeekr společnosti Geely a státní Xpeng Motors představí na výstavě své elektromobily thajským zákazníkům. Společnost Zeekr plánuje v červnu uvést na thajský trh dva modely elektromobilů a letos otevřít v zemi 10 showroomů. Společnost Xpeng plánuje v Thajsku otevřít pět showroomů, kde bude nabízet elektromobily vyšší třídy. Čínské automobilky se zavázaly investovat do výrobních závodů v Thajsku více než 1,44 miliardy dolarů, protože země chce do roku 2030 převést 30 % své roční produkce vozidel na elektromobily. Thajští spotřebitelé si v roce 2023 koupili 73 500 bateriových elektromobilů, což představuje 9 % domácího prodeje automobilů, a očekává se, že do konce roku 2024 se toto číslo zdvojnásobí. Předpokládá se, že do konce roku 2024 dosáhne místní kapacita výroby elektromobilů v Thajsku 100 000 vozů, a to v čele s čínskými výrobci automobilů. Japonští výrobci automobilů, včetně společností Toyota, Isuzu Motors a Honda, rovněž investují v Thajsku, aby si udrželi dominantní postavení na trhu. Isuzu plánuje využít Thajsko jako výrobní základnu pro svou elektrickou verzi pickupu D-MAX.
Čínské automobilky se chystají na mezinárodním autosalonu v Bangkoku představit své nejnovější modely elektromobilů, čímž chtějí poukázat na rostoucí konkurenci japonských automobilových gigantů na thajském trhu s automobily. Společnosti jako Zeekr společnosti Geely a státní Xpeng Motors představí na výstavě své elektromobily thajským zákazníkům. Společnost Zeekr plánuje v červnu uvést na thajský trh dva modely elektromobilů a letos otevřít v zemi 10 showroomů. Společnost Xpeng plánuje v Thajsku otevřít pět showroomů, kde bude nabízet elektromobily vyšší třídy. Čínské automobilky se zavázaly investovat do výrobních závodů v Thajsku více než 1,44 miliardy dolarů, protože země chce do roku 2030 převést 30 % své roční produkce vozidel na elektromobily. Thajští spotřebitelé si v roce 2023 koupili 73 500 bateriových elektromobilů, což představuje 9 % domácího prodeje automobilů, a očekává se, že do konce roku 2024 se toto číslo zdvojnásobí. Předpokládá se, že do konce roku 2024 dosáhne místní kapacita výroby elektromobilů v Thajsku 100 000 vozů, a to v čele s čínskými výrobci automobilů. Japonští výrobci automobilů, včetně společností Toyota, Isuzu Motors a Honda, rovněž investují v Thajsku, aby si udrželi dominantní postavení na trhu. Isuzu plánuje využít Thajsko jako výrobní základnu pro svou elektrickou verzi pickupu D-MAX.
Čínské automobilky se chystají na mezinárodním autosalonu v Bangkoku představit své nejnovější modely elektromobilů, čímž chtějí poukázat na rostoucí konkurenci japonských automobilových gigantů na thajském trhu s automobily. Společnosti jako Zeekr společnosti Geely a státní Xpeng Motors představí na výstavě své elektromobily thajským zákazníkům. Společnost Zeekr plánuje v červnu uvést na thajský trh dva modely elektromobilů a letos otevřít v zemi 10 showroomů. Společnost Xpeng plánuje v Thajsku otevřít pět showroomů, kde bude nabízet elektromobily vyšší třídy. Čínské automobilky se zavázaly investovat do výrobních závodů v Thajsku více než 1,44 miliardy dolarů, protože země chce do roku 2030 převést 30 % své roční produkce vozidel na elektromobily. Thajští spotřebitelé si v roce 2023 koupili 73 500 bateriových elektromobilů, což představuje 9 % domácího prodeje automobilů, a očekává se, že do konce roku 2024 se toto číslo zdvojnásobí. Předpokládá se, že do konce roku 2024 dosáhne místní kapacita výroby elektromobilů v Thajsku 100 000 vozů, a to v čele s čínskými výrobci automobilů. Japonští výrobci automobilů, včetně společností Toyota, Isuzu Motors a Honda, rovněž investují v Thajsku, aby si udrželi dominantní postavení na trhu. Isuzu plánuje využít Thajsko jako výrobní základnu pro svou elektrickou verzi pickupu D-MAX.
