Výrobci automobilů čelí náročným vládním předpisům, které po nich vyžadují, aby do roku 2030 prodávali alespoň 50 % elektrických nebo plug-in hybridních vozidel, přestože americká Agentura pro ochranu životního prostředí
Výrobci automobilů stojí před “náročným” úkolem splnit pravidla pro elektromobily do roku 2032
Výrobci automobilů čelí náročným vládním předpisům, které po nich vyžadují, aby do roku 2030 prodávali alespoň 50 % elektrických nebo plug-in hybridních vozidel, přestože americká Agentura pro ochranu životního prostředí svůj původní návrh zmírnila, jak uvedl jeden z vedoucích představitelů odvětví. Revidovaná pravidla EPA představují “ambiciózní a skličující cíle”, řekl John Bozzella, šéf obchodní skupiny Alliance for Automotive Innovation. Původní návrh předpokládal, že výrobci automobilů budou muset do roku 2030 prodávat 60 % elektromobilů a do roku 2032 68 %. Silné lobbování výrobců automobilů vedlo k tomu, že EPA snížila svůj cíl zavádění elektromobilů z 67 % do roku 2032 na pouhých 35 %. Bozzella vyzval Bidenovu administrativu, aby zpomalila tempo zavádění pravidel kvůli nedostatečné nabíjecí infrastruktuře a dodavatelským řetězcům. Podle vedoucích představitelů společností Hyundai a Volkswagen, kteří se bez ohledu na to zavázali k plánům na zavádění elektromobilů, jsou revidované normy stále náročné. Toyota naopak původní návrh EPA kritizovala a neplánuje měnit své produktové portfolio na základě výsledku nadcházejících prezidentských voleb v USA.
Výrobci automobilů čelí náročným vládním předpisům, které po nich vyžadují, aby do roku 2030 prodávali alespoň 50 % elektrických nebo plug-in hybridních vozidel, přestože americká Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) svůj původní návrh zmírnila, jak uvedl jeden z vedoucích představitelů odvětví. Revidovaná pravidla EPA představují “ambiciózní a skličující cíle”, řekl John Bozzella, šéf obchodní skupiny Alliance for Automotive Innovation. Původní návrh předpokládal, že výrobci automobilů budou muset do roku 2030 prodávat 60 % elektromobilů a do roku 2032 68 %. Silné lobbování výrobců automobilů vedlo k tomu, že EPA snížila svůj cíl zavádění elektromobilů z 67 % do roku 2032 na pouhých 35 %. Bozzella vyzval Bidenovu administrativu, aby zpomalila tempo zavádění pravidel kvůli nedostatečné nabíjecí infrastruktuře a dodavatelským řetězcům. Podle vedoucích představitelů společností Hyundai a Volkswagen, kteří se bez ohledu na to zavázali k plánům na zavádění elektromobilů, jsou revidované normy stále náročné. Toyota naopak původní návrh EPA kritizovala a neplánuje měnit své produktové portfolio na základě výsledku nadcházejících prezidentských voleb v USA.
AI servery katapultují Hewlett Packard, Loop Capital predikuje další 60% zhodnocení
Historický průlom tažený umělou inteligencí Technologická společnost Hewlett Packard Enterprise (HPE) zažívá na akciovém trhu zcela mimořádné období, které je...
Tip editora.
Agresivní expanze Amazonu může do tří let ohrozit dominanci Muskova impéria
Souboj o bilionové prvenství a konsolidace sil Na Wall Street sílí přesvědčení, že vizionář Elon Musk postupně sjednotí všechny své...
