Výrobní postupy společnosti Boeing budou podrobeny kontrole ve dvou slyšeních v americkém Senátu, která jsou naplánována na středu. Letecká společnost se potýká s bezpečnostní krizí od lednového výbuchu panelu v letadle 737 MAX ve vzduchu, který poškodil její pověst. V reakci na to Boeing prošel změnami ve vedení, čelil omezením výroby, která zavedly americké regulační orgány, a v březnu zaznamenal výrazný pokles dodávek. Senátní výbor pro obchod se chystá uspořádat slyšení s odbornou skupinou, která již dříve vydala zprávu kritizující bezpečnostní kulturu společnosti Boeing a vyzývající k podstatným zlepšením. Během pozdějšího zasedání by měl vypovídat a předložit příslušné dokumenty whistleblower společnosti Boeing Sam Salehpour, současný inženýr společnosti. Salehpour tvrdí, že společnost Boeing nedostatečně vyztužila některé oblasti letounu Boeing 787 Dreamliner, což mohlo časem vést k předčasnému únavovému selhání. Společnost Boeing Salehpourova tvrzení o širokotrupých letadlech 787 a 777 zpochybnila a uvedla, že u intenzivně udržovaných letadel 787, která jsou v současné době v provozu, nezjistila žádné únavové trhliny.
Výrobní postupy společnosti Boeing budou podrobeny kontrole ve dvou slyšeních v americkém Senátu, která jsou naplánována na středu. Letecká společnost se potýká s bezpečnostní krizí od lednového výbuchu panelu v letadle 737 MAX ve vzduchu, který poškodil její pověst. V reakci na to Boeing prošel změnami ve vedení, čelil omezením výroby, která zavedly americké regulační orgány, a v březnu zaznamenal výrazný pokles dodávek. Senátní výbor pro obchod se chystá uspořádat slyšení s odbornou skupinou, která již dříve vydala zprávu kritizující bezpečnostní kulturu společnosti Boeing a vyzývající k podstatným zlepšením. Během pozdějšího zasedání by měl vypovídat a předložit příslušné dokumenty whistleblower společnosti Boeing Sam Salehpour, současný inženýr společnosti. Salehpour tvrdí, že společnost Boeing nedostatečně vyztužila některé oblasti letounu Boeing 787 Dreamliner, což mohlo časem vést k předčasnému únavovému selhání. Společnost Boeing Salehpourova tvrzení o širokotrupých letadlech 787 a 777 zpochybnila a uvedla, že u intenzivně udržovaných letadel 787, která jsou v současné době v provozu, nezjistila žádné únavové trhliny.
