Předsedkyně Národní rady pro bezpečnost dopravy (NTSB) Jennifer Homendyová se během středečního slyšení v obchodním výboru Senátu USA zasadí o získání souhlasu s bezpečnostními doporučeními a důkladnou kontrolu federálních agentur. Prezident Joe Biden jmenoval Homendyovou do čela rady, která má na starosti vyšetřování nehod v letecké, železniční, námořní, potrubní a dálniční dopravě. Písemné svědectví Homendyové ukazuje její odhodlání být silnou zastánkyní bezpečnosti dopravy, zejména při informování rodin o tragických nehodách. Jako členka rady byla minulý měsíc přítomna zřícení mostu v Baltimoru a 5. ledna havárii Boeingu 737 MAX 9 společnosti Alaska Airlines způsobené prasknutím dveřního panelu. Homendyová dříve pracovala jako vedoucí legislativní pracovnice zabývající se dopravními záležitostmi a v NTSB působí od roku 2018, přičemž do funkce předsedkyně nastoupila v srpnu 2021. Prozradí, že NTSB v roce 2023 přijala 71 nových zaměstnanců, aby posílila svůj pracovní tým, poté co v roce 2017 přijala pouze 7 nových zaměstnanců, čímž se celkový počet zaměstnanců zvýšil na 430. Z Homendyho výpovědi, jak ji viděla agentura Reuters, vyplývá, že NTSB každoročně řeší přibližně 2 200 domácích a 450 zahraničních případů v různých druzích dopravy. Pozoruhodné je, že Homendy nedávno kritizoval společnost Boeing za nedostatečnou spolupráci při vyšetřování incidentu se zástrčkou u dveří a prosazoval zlepšení bezpečnostních opatření v letecké a vlakové dopravě. Kromě toho naléhala na Federální letecký úřad, aby vyžadoval záznam hlasu v pilotní kabině, který by zachycoval 25 hodin dat namísto pouhých dvou. V neposlední řadě Homendyová vyjádřila znepokojení nad bezpečností asistenčních systémů řidiče, jako je Autopilot společnosti Tesla a samořízená vozidla, a kritizovala Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu, že nezajistil jejich bezpečnost. NHTSA sice doporučení NTSB nepřijala, ale přiměla společnost Tesla, aby v prosinci stáhla 2 miliony vozidel kvůli nedostatečným bezpečnostním opatřením systému Autopilot. Společnost Tesla s hodnocením NHTSA nesouhlasila, ale zavázala se vydat aktualizaci softwaru, která bude řidiče nabádat k tomu, aby se během používání systému Autopilot nadále věnovali řízení.
Předsedkyně Národní rady pro bezpečnost dopravy Jennifer Homendyová se během středečního slyšení v obchodním výboru Senátu USA zasadí o získání souhlasu s bezpečnostními doporučeními a důkladnou kontrolu federálních agentur. Prezident Joe Biden jmenoval Homendyovou do čela rady, která má na starosti vyšetřování nehod v letecké, železniční, námořní, potrubní a dálniční dopravě. Písemné svědectví Homendyové ukazuje její odhodlání být silnou zastánkyní bezpečnosti dopravy, zejména při informování rodin o tragických nehodách. Jako členka rady byla minulý měsíc přítomna zřícení mostu v Baltimoru a 5. ledna havárii Boeingu 737 MAX 9 společnosti Alaska Airlines způsobené prasknutím dveřního panelu. Homendyová dříve pracovala jako vedoucí legislativní pracovnice zabývající se dopravními záležitostmi a v NTSB působí od roku 2018, přičemž do funkce předsedkyně nastoupila v srpnu 2021. Prozradí, že NTSB v roce 2023 přijala 71 nových zaměstnanců, aby posílila svůj pracovní tým, poté co v roce 2017 přijala pouze 7 nových zaměstnanců, čímž se celkový počet zaměstnanců zvýšil na 430. Z Homendyho výpovědi, jak ji viděla agentura Reuters, vyplývá, že NTSB každoročně řeší přibližně 2 200 domácích a 450 zahraničních případů v různých druzích dopravy. Pozoruhodné je, že Homendy nedávno kritizoval společnost Boeing za nedostatečnou spolupráci při vyšetřování incidentu se zástrčkou u dveří a prosazoval zlepšení bezpečnostních opatření v letecké a vlakové dopravě. Kromě toho naléhala na Federální letecký úřad, aby vyžadoval záznam hlasu v pilotní kabině, který by zachycoval 25 hodin dat namísto pouhých dvou. V neposlední řadě Homendyová vyjádřila znepokojení nad bezpečností asistenčních systémů řidiče, jako je Autopilot společnosti Tesla a samořízená vozidla, a kritizovala Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu, že nezajistil jejich bezpečnost. NHTSA sice doporučení NTSB nepřijala, ale přiměla společnost Tesla, aby v prosinci stáhla 2 miliony vozidel kvůli nedostatečným bezpečnostním opatřením systému Autopilot. Společnost Tesla s hodnocením NHTSA nesouhlasila, ale zavázala se vydat aktualizaci softwaru, která bude řidiče nabádat k tomu, aby se během používání systému Autopilot nadále věnovali řízení.
