Podle evropské organizace automobilového průmyslu klesl prodej automobilů v Evropě v březnu o 5,2 %, což je první letošní pokles a největší od července 2022, a to kvůli předčasným velikonočním svátkům a poklesu trhu. Pokles registrací automobilů zaznamenalo také Německo o 6,2 %, Španělsko o 4,7 %, Itálie o 3,7 % a Francie o 1,5 %. Prodej bateriových elektromobilů klesl o 11,3 %, zatímco registrace hybridních elektromobilů se ve Francii a Itálii zvýšily o 12,6 %. Prodej hybridních elektromobilů dosáhl tržního podílu 29 %, což je více než 24,4 % v březnu loňského roku. Elektrifikované vozy se podílely 49,1 % na všech registracích nových osobních automobilů v Evropské unii. Prodeje automobilů značek Volkswagen, Stellantis a Renault se snížily o 9,0 %, 12,6 %, resp. 2,1 %. Prodej vozů Toyota v EU však vzrostl o 18,4 %, zatímco prodej vozů Tesla se oproti loňskému roku snížil o 30,4 %. Evropa, Velká Británie a EFTA zaznamenaly v březnu pokles registrací nových vozidel o 2,8 %.
Podle evropské organizace automobilového průmyslu klesl prodej automobilů v Evropě v březnu o 5,2 %, což je první letošní pokles a největší od července 2022, a to kvůli předčasným velikonočním svátkům a poklesu trhu. Pokles registrací automobilů zaznamenalo také Německo o 6,2 %, Španělsko o 4,7 %, Itálie o 3,7 % a Francie o 1,5 %. Prodej bateriových elektromobilů klesl o 11,3 %, zatímco registrace hybridních elektromobilů se ve Francii a Itálii zvýšily o 12,6 %. Prodej hybridních elektromobilů dosáhl tržního podílu 29 %, což je více než 24,4 % v březnu loňského roku. Elektrifikované vozy se podílely 49,1 % na všech registracích nových osobních automobilů v Evropské unii. Prodeje automobilů značek Volkswagen, Stellantis a Renault se snížily o 9,0 %, 12,6 %, resp. 2,1 %. Prodej vozů Toyota v EU však vzrostl o 18,4 %, zatímco prodej vozů Tesla se oproti loňskému roku snížil o 30,4 %. Evropa, Velká Británie a EFTA zaznamenaly v březnu pokles registrací nových vozidel o 2,8 %.
