Evropská unie v úterý pozoruhodným způsobem oznámila svůj záměr snížit plánovaná cla na elektromobily Tesla dovážené z Číny z 20,8 % na 9 %. Tento krok se vztahuje i na různé další čínské výrobce elektromobilů, kteří se potýkali s vyhlídkou na vyšší dovozní cla. Již v červnu EU pohrozila uvalením značných cel na dovoz čínských elektromobilů s tím, že tento dovoz “ve velké míře těží z nespravedlivých subvencí” a představuje “hrozbu hospodářské újmy” pro výrobce elektromobilů v Evropě. Evropská komise, výkonná složka EU, předložila předběžný závěr, podle něhož hodnotový řetězec bateriových elektrických vozidel v Číně “těží z nespravedlivého subvencování”. V důsledku toho prohlásila, že uložení “prozatímních vyrovnávacích cel” na dovoz bateriových elektrických vozidel (BEV) z Číny je v nejlepším zájmu EU. V úterý Komise EU zveřejnila návrh rozhodnutí o “uložení konečného vyrovnávacího cla na dovoz bateriových elektrických vozidel (BEV) z Číny”. Dále dodala, že po obdržení zpětné vazby týkající se jejích plánovaných cel od dotčených stran hodlá provést “mírnou úpravu navrhovaných celních sazeb na základě odůvodněných připomínek k prozatímním opatřením”. Tesla Inc. (TSLA) Tesla, gigant v oblasti elektromobilů Elona Muska, který nechává své elektromobily vyrábět v Číně, se nyní dočká snížení dovozního cla do EU z původně plánované sazby 20,8 % na 9 %. Pokles cel je významnou zprávou jak pro společnost Tesla, tak pro potenciální spotřebitele v EU a pravděpodobně přichází poté, co společnost Tesla podala EU “odůvodněnou žádost”, v níž žádala o přepočet plánovaných cel na základě výrazných dotací, které dostává od Číny. Akcie společnosti Tesla zaznamenaly v předobchodní fázi na americkém trhu nárůst o 1 % v reakci na návrh rozhodnutí Evropské unie, který má zásadní význam pro její obchodní aktivity. Tento růst souvisí s rozhodnutím EU udělit Tesle jako vývozci z Číny revidovanou individuální celní sazbu, což by mohlo výrazně ovlivnit její ziskovost a konkurenceschopnost na evropském trhu. Navzdory tomuto pozitivnímu vývoji nebyl gigant v oblasti elektromobilů bezprostředně k dispozici pro komentář, když se na něj v úterý obrátila televize CNBC. Tento krok EU může mít důležité dopady na globální obchodní strategii společnosti Tesla, zejména v kontextu rostoucího napětí mezi Čínou a západními ekonomikami. Kromě toho se upravené snížení cel EU vztahuje na více čínských firem než jen na Teslu. Společnosti BYD, která vyrábí elektromobily a kterou podporuje Warren Buffett, se celní sazba sníží ze 17,4 % na 17 %. Mezitím čínský multidimenzionální obchodní konglomerát Geely bude odpovídat klesajícímu trendu, neboť jeho původní 19,9% celní sazba projde mírným poklesem na 19,3 %. Celní sazba společnosti SAIC se rovněž sníží z 37,6 % na 36,3 %. Stojí však za zmínku, že ostatní společnosti, které spolupracovaly s EU při jejím vyšetřování značného subvencování elektromobilů v Číně, budou čelit poměrně nečekanému zvýšení celních sazeb. Komise oznámila zvýšení z 20,8 % na 21,3 %. Jedná se o neobvyklý obrat událostí vzhledem k tomu, že tyto spolupracující společnosti původně očekávaly, že budou čelit nižší sazbě podle předchozího červencového rozhodnutí EU. Společnosti, které při šetření subvencí nespolupracovaly, budou nyní muset čelit dovozním clům ve výši 36,3 %, což je méně než předchozích 37,6 %. Společnosti BYD, Geely a SAIC na žádosti o komentář mimo svou pracovní dobu v Číně okamžitě nereagovaly. Nový krok EU naznačuje, že ačkoli silné dotování čínského průmyslu elektrických vozidel může mít nepříznivý dopad na výrobce v Evropě, EU je ochotna jednat a upravit cla, pokud dovozní společnosti předloží odůvodněné žádosti a podstatné nároky. Snížení cel pravděpodobně zvýší konkurenceschopnost vozidel Tesla a dalších čínských firem na trhu EU, což je pro tyto společnosti vítaná zpráva v situaci, kdy automobilový průmysl ovlivňuje pokračující celosvětový nedostatek čipů.