Odhaduje se, že tento poslední McQueenův model Monaco se na aukci 11. prosince prodá za 500 000 až 1 milion USD. V souladu se synergií s motoristickým sportem je Sotheby’s vystaví od 14. do 17. srpna v kalifornském Monterey, což se shoduje s vlajkovou aukcí RM Sotheby’s v Monterey a Monterey Car Week.

Tato událost je prvním veřejným vystavením těchto konkrétních hodinek od natočení filmu před více než 50 lety. Poté se vrátí do New Yorku, kde budou vystaveny v aukční síni Sotheby’s od 5. do 10. prosince, těsně před zahájením prodeje.

Hodinky jsou hlavním bodem aukce, která obsahuje kolekci lotů nazvanou Heuer Champions, což je kurátorsky sestavený sortiment historických chronografů Heuer, vzdávající hold slavnému odkazu značky v motoristickém sportu.

Na žádost mistra rekvizit v Le Mans Dona Nunleyho poslala společnost Heuer do výroby šest hodinek Monaco reference 1133B s modrým ciferníkem. Dva z těchto šesti kusů byly opatřeny náramky z nerezové oceli, zatímco čtyři měly kožené řemínky, jako například ten, který je zachycen na dnes již ikonické fotografii McQueena v závodní kombinéze s pruhy.

Herec ztvárnil fiktivního automobilového závodníka Michaela Delaneyho ve filmové ódě na vytrvalostní závody režiséra Lee H. Katzina. Podle článku ve Wall Street Journal z roku 2016 Nunley uvedl, že McQueen měl v určitém okamžiku na sobě všech šest kusů, ačkoli nelze zjistit, který kus měl McQueen v dané scéně na zápěstí.

Dva kusy ze čtyř hodinek Monaco s koženým řemínkem, které nosil Steve McQueen, jsou uloženy v muzeu TAG Heuer. Jeden z těchto kusů McQueen daroval Haigu Alltounianovi, hlavnímu mechanikovi filmu a svému osobnímu mechanikovi, během posledního dne natáčení. Tento exemplář byl v prosinci 2020 vydražen v aukci společnosti Phillips v New Yorku za 2,2 milionu USD, čímž se stal nejdražšími hodinkami značky Heuer v historii.

Čtvrté nabízené v Sotheby’s jsou podloženy nepřetržitou vlastnickou linií od doby, kdy se vydaly na okruh Le Mans de la Sarthe pro natáčení na místě. Po skončení natáčení je získal Bevan Weston, mladý mechanik, který pracoval na place jako podpora pro Ferrari 512 s číslem 8.

Produkčnímu týmu ho doporučil Derek Bell, britský závodní šampion, který spolu se zesnulým švýcarským závodníkem Jo Siffertem pomáhal McQueenovi trénovat řízení Porsche 917. Weston si hodinky ponechal 40 let až do roku 2010, kdy je prodal soukromému sběrateli, který je nyní podle aukční síně Sotheby’s nabízí nejvyšší nabídce.

Hodinky Heuer Monaco debutovaly v roce 1969 spolu s revolučním strojkem Calibre 11. V té době to byl jeden z mála komerčně dostupných automatických chronografů.

Kalibr 11 byl výsledkem společného podniku firem Heuer, Hamilton a Breitling, na němž se podíleli Buren pro základní strojek a Dubois-Depraz pro chronograf. V témže roce uvedla společnost Zenith na trh vysokofrekvenční automatický chronografový strojek El Primero a Seiko představilo svůj první automatický chronografový strojek Calibre 6139.

Ačkoli hodinky Monaco sdílely kalibr 11 s chronografy Heuer Autavia a Carrera, svým hranatým vodotěsným pouzdrem, kartáčovanou a leštěnou povrchovou úpravou a brutalistní citlivostí se radikálně vymykaly tradičním designovým kódům.

Hodinky Monaco, které možná předběhly svou dobu, zpočátku nezaznamenaly komerční úspěch, dokonce ani po uvedení ve filmu Le Mans. Když je však v roce 1997 společnost TAG Heuer (která koupila Heuer v roce 1985) znovu uvedla na trh, jejich prodeje začaly růst, částečně díky marketingové kampani, která se odvolávala na odkaz Stevea McQueena.

„Jako celoživotní milovník značky Heuer považuji za vrchol své kariéry, že se mohu podílet na tom, aby se do aukce dostaly jedny z nejvýznamnějších hodinek v historii této značky,“ uvedl v tiskové zprávě Geoff Hess, globální šéf hodinářství Sotheby’s.

„Spojení mezi automobily a hodinkami je dobře známé, ale referenční model 1133B toto spojení vystihuje způsobem, který je u jiných hodinek nesrovnatelný.“