Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu ve středu oznámil, že ukončil předběžné hodnocení přibližně 75 000 vozidel Tesla kvůli obavám z poruchy předního zavěšení. Šetření bylo zahájeno po petici veřejnosti, která tvrdila, že zavěšení vozidel může být vadné, což může vést k nehodám. Úřad NHTSA však nezjistil žádné důkazy o závadě související s bezpečností a nakonec hodnocení uzavřel. Akcie společnosti Tesla, které po zprávě o vyšetřování klesly o 2 %, se po tomto oznámení zotavily. Problém se zavěšením není prvním případem, kdy Tesla čelí kontrole ze strany regulačních orgánů. Společnost byla také vyšetřována kvůli možným problémům s bateriemi a poruchám systému Autopilot. Spolupráce společnosti Tesla s těmito vyšetřováními a její reakce na ně byly podrobeny přísné kontrole, přičemž kritici požadovali větší transparentnost. Nicméně uzavření tohoto hodnocení je pro výrobce elektromobilů považováno za pozitivní vývoj, neboť se přesouvá zpět ke své hlavní činnosti.
Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu ve středu oznámil, že ukončil předběžné hodnocení přibližně 75 000 vozidel Tesla kvůli obavám z poruchy předního zavěšení. Šetření bylo zahájeno po petici veřejnosti, která tvrdila, že zavěšení vozidel může být vadné, což může vést k nehodám. Úřad NHTSA však nezjistil žádné důkazy o závadě související s bezpečností a nakonec hodnocení uzavřel. Akcie společnosti Tesla, které po zprávě o vyšetřování klesly o 2 %, se po tomto oznámení zotavily. Problém se zavěšením není prvním případem, kdy Tesla čelí kontrole ze strany regulačních orgánů. Společnost byla také vyšetřována kvůli možným problémům s bateriemi a poruchám systému Autopilot. Spolupráce společnosti Tesla s těmito vyšetřováními a její reakce na ně byly podrobeny přísné kontrole, přičemž kritici požadovali větší transparentnost. Nicméně uzavření tohoto hodnocení je pro výrobce elektromobilů považováno za pozitivní vývoj, neboť se přesouvá zpět ke své hlavní činnosti.
