Analytici Morgan Stanley sice ocenili jmenování nového generálního ředitele Boeingu Kellyho Ortberga, ale nadále se obávají problémů a nejistot společnosti. Ačkoli jmenování přináší určitou jasnost ohledně vedení, analytici ponechali rating společnosti Boeing na úrovni Equal-weight. Zvýšili cílovou cenu na 195 USD, což odráží vyšší násobek volného peněžního toku v roce 2027 v důsledku vyřešení nejistoty ohledně vedení. Očekává se, že Kelly Ortberg přinese do společnosti Boeing stabilitu a zkušenosti, ale značné provozní problémy přetrvávají. Přesto akcie společnosti Boeing po tomto oznámení zaznamenaly mírný nárůst o přibližně 2 %, čímž překonaly výkonnost indexu S&P 500. Společnost Morgan Stanley však revidovala svůj odhad volných peněžních toků pro rok 2024 a vykázala jejich výrazný pokles, což naznačuje, že nálada investorů možná podceňuje rozsah poklesu. Přetrvávají také obavy ohledně dlouhodobé ziskové síly společnosti Boeing a zpoždění normalizace volného peněžního toku. Další rizika představují nejistoty spojené s vypršením smlouvy s odborovou organizací IAM 751 společnosti Boeing v září 2024.
Analytici Morgan Stanley sice ocenili jmenování nového generálního ředitele Boeingu Kellyho Ortberga, ale nadále se obávají problémů a nejistot společnosti. Ačkoli jmenování přináší určitou jasnost ohledně vedení, analytici ponechali rating společnosti Boeing na úrovni Equal-weight. Zvýšili cílovou cenu na 195 USD, což odráží vyšší násobek volného peněžního toku v roce 2027 v důsledku vyřešení nejistoty ohledně vedení. Očekává se, že Kelly Ortberg přinese do společnosti Boeing stabilitu a zkušenosti, ale značné provozní problémy přetrvávají. Přesto akcie společnosti Boeing po tomto oznámení zaznamenaly mírný nárůst o přibližně 2 %, čímž překonaly výkonnost indexu S&P 500. Společnost Morgan Stanley však revidovala svůj odhad volných peněžních toků pro rok 2024 a vykázala jejich výrazný pokles, což naznačuje, že nálada investorů možná podceňuje rozsah poklesu. Přetrvávají také obavy ohledně dlouhodobé ziskové síly společnosti Boeing a zpoždění normalizace volného peněžního toku. Další rizika představují nejistoty spojené s vypršením smlouvy s odborovou organizací IAM 751 společnosti Boeing v září 2024.
