Společnost Boeing Co (NYSE:BA) si v srpnu udržela stabilní tempo dodávek letadel, čímž překonala obvyklé letní zpomalení. Analytici BofA Securities poznamenali, že tento solidní výkon naznačuje, že Boeing účinně zvládá současné problémy, jako jsou problémy s dodavatelským řetězcem a potenciální problémy s pracovními silami. Společnost dodala 31 až 32 letadel 737, což odpovídá údajům z předchozího měsíce. Pozoruhodné je, že 28 % dodávek směřovalo čínským provozovatelům, což zdůrazňuje pozitivní dopad reaktivovaných čínských dodávek. Ačkoli je konzistentní tempo dodávek povzbudivé, celoroční údaje o dodávkách letounů 737 zůstávají ve srovnání se stejnými obdobími v letech 2023 a 2022 nižší. Analytici rovněž varují před potenciálními riziky, která představuje stávka Mezinárodní asociace strojníků a pracovníků v leteckém průmyslu. Kromě toho program 787 Dreamliner společnosti Boeing dodal v srpnu čtyři letadla, čímž si udržel slušné tempo navzdory sezónnímu zpomalení. Tempo výroby společnosti Boeing odpovídá jejímu cíli dosáhnout do konce roku pěti letadel měsíčně. Společnost Embraer (BVMF:EMBR3) rovněž dosáhla pokroku v dodávkách, když v srpnu dodala 18 letadel, což je více než deset v červenci a třináct ve stejném měsíci loňského roku. Na druhé straně společnost Airbus (EPA:AIR) zaznamenala větší zpomalení, když v srpnu dodala 43 letadel oproti 77 v červenci. Navzdory tomuto poklesu jsou dodávky Airbusu od počátku roku stále vyšší než v letech 2023 a 2022. S ohledem na revidovaný výhled pro rok 24 bude muset Airbus zvýšit tempo dodávek, aby splnil upravené cíle.
Společnost Boeing Co si v srpnu udržela stabilní tempo dodávek letadel, čímž překonala obvyklé letní zpomalení. Analytici BofA Securities poznamenali, že tento solidní výkon naznačuje, že Boeing účinně zvládá současné problémy, jako jsou problémy s dodavatelským řetězcem a potenciální problémy s pracovními silami. Společnost dodala 31 až 32 letadel 737, což odpovídá údajům z předchozího měsíce. Pozoruhodné je, že 28 % dodávek směřovalo čínským provozovatelům, což zdůrazňuje pozitivní dopad reaktivovaných čínských dodávek. Ačkoli je konzistentní tempo dodávek povzbudivé, celoroční údaje o dodávkách letounů 737 zůstávají ve srovnání se stejnými obdobími v letech 2023 a 2022 nižší. Analytici rovněž varují před potenciálními riziky, která představuje stávka Mezinárodní asociace strojníků a pracovníků v leteckém průmyslu. Kromě toho program 787 Dreamliner společnosti Boeing dodal v srpnu čtyři letadla, čímž si udržel slušné tempo navzdory sezónnímu zpomalení. Tempo výroby společnosti Boeing odpovídá jejímu cíli dosáhnout do konce roku pěti letadel měsíčně. Společnost Embraer rovněž dosáhla pokroku v dodávkách, když v srpnu dodala 18 letadel, což je více než deset v červenci a třináct ve stejném měsíci loňského roku. Na druhé straně společnost Airbus zaznamenala větší zpomalení, když v srpnu dodala 43 letadel oproti 77 v červenci. Navzdory tomuto poklesu jsou dodávky Airbusu od počátku roku stále vyšší než v letech 2023 a 2022. S ohledem na revidovaný výhled pro rok 24 bude muset Airbus zvýšit tempo dodávek, aby splnil upravené cíle.
Společnost Boeing Co (NYSE:BA) si v srpnu udržela stabilní tempo dodávek letadel, čímž překonala obvyklé letní zpomalení. Analytici BofA Securities poznamenali, že tento solidní výkon naznačuje, že Boeing účinně zvládá současné problémy, jako jsou problémy s dodavatelským řetězcem a potenciální problémy s pracovními silami. Společnost dodala 31 až 32 letadel 737, což odpovídá údajům z předchozího měsíce. Pozoruhodné je, že 28 % dodávek směřovalo čínským provozovatelům, což zdůrazňuje pozitivní dopad reaktivovaných čínských dodávek. Ačkoli je konzistentní tempo dodávek povzbudivé, celoroční údaje o dodávkách letounů 737 zůstávají ve srovnání se stejnými obdobími v letech 2023 a 2022 nižší. Analytici rovněž varují před potenciálními riziky, která představuje stávka Mezinárodní asociace strojníků a pracovníků v leteckém průmyslu. Kromě toho program 787 Dreamliner společnosti Boeing dodal v srpnu čtyři letadla, čímž si udržel slušné tempo navzdory sezónnímu zpomalení. Tempo výroby společnosti Boeing odpovídá jejímu cíli dosáhnout do konce roku pěti letadel měsíčně. Společnost Embraer (BVMF:EMBR3) rovněž dosáhla pokroku v dodávkách, když v srpnu dodala 18 letadel, což je více než deset v červenci a třináct ve stejném měsíci loňského roku. Na druhé straně společnost Airbus (EPA:AIR) zaznamenala větší zpomalení, když v srpnu dodala 43 letadel oproti 77 v červenci. Navzdory tomuto poklesu jsou dodávky Airbusu od počátku roku stále vyšší než v letech 2023 a 2022. S ohledem na revidovaný výhled pro rok 24 bude muset Airbus zvýšit tempo dodávek, aby splnil upravené cíle.
