Po několika letech nejistot, ztrát a reorganizací se její akcie staly jedním z nejvýraznějších vítězů druhého čtvrtletí. Zatímco mnohé technologické tituly v indexu S&P 500 čelí nejistotě spojené s úrokovými sazbami, regulačními tlaky nebo zpomalujícím růstem, Uber dokázal vzbudit novou vlnu optimismu mezi analytiky. Od začátku druhého čtvrtletí se průměrná cílová cena akcie zvýšila o 8 %, zatímco cena samotné akcie stoupla o 22 %. Od začátku roku je to dokonce téměř 47 %.

Tento růst přitahuje pozornost investorů i analytiků, kteří ve stále větší míře upravují své predikce směrem vzhůru. Základem tohoto optimismu je silná výkonnost hlavního byznysu – sdílené přepravy – a zároveň rostoucí důvěra v dlouhodobý potenciál v oblasti autonomních vozidel. Uber už sice nemá svou vlastní divizi vývoje autonomního řízení, kterou zrušil v roce 2020, ale našel cestu, jak na této technologii přesto vydělat. Klíčem je partnerství se společností Waymo, která patří do skupiny Alphabet (Google), a která využívá platformu Uberu pro provoz svých robotaxi.

Analytik JPMorgan Doug Anmuth v nedávné zprávě poznamenal, že spuštění autonomních jízd ve městě Austin je příslibem dalšího rozšiřování. Uber se podle něj stává důležitým partnerem nejen pro Waymo, ale i pro další poskytovatele technologií autonomních vozidel. Jeho aplikace totiž dokáže spojit poptávku uživatelů s nabídkou vozidel, ať už řízených lidmi nebo algoritmy. Anmuth zvýšil svou cílovou cenu akcie na 105 USD, což znamená další potenciál růstu o 19 % oproti poslední uzavírací ceně 88,26 USD.

Podobný pohled sdílí i analytik TD Cowen John Blackledge, který v aktualizované zprávě zvýšil svůj výhled na 104 USD za akcii. Podle něj bude autonomní řízení jedním z hlavních tahounů růstu sdílené dopravy v následujících letech. Zároveň však realisticky uznává, že v krátkodobém a střednědobém horizontu zůstane většina vozového parku řízena lidmi. Tento hybridní model však Uberu vyhovuje, protože dokáže pružně reagovat na výkyvy poptávky v různých lokalitách.

Analytici také vyzdvihují schopnost Uberu zůstat flexibilní a efektivní při řízení své globální platformy. Společnost nadále expanduje nejen v oblasti přepravy osob, ale i v oblasti doručování jídla a logistických služeb. Právě diverzifikace příjmů a důraz na technologické partnerství místo vývoje vlastní drahé infrastruktury dává Uberu konkurenční výhodu. Místo výstavby flotily autonomních vozidel si Uber vytváří síť technologických partnerství, která mu umožňují růst bez obrovských kapitálových výdajů.

Za pozornost stojí také skutečnost, že Uber v posledních měsících uzavřel několik aliancí v oblasti umělé inteligence, které posilují jeho pozici jako technologické platformy. Společnost se tak postupně proměňuje ze „sdílené taxislužby“ na komplexní ekosystém pro dopravu, doručování a data, který má stále větší hodnotu nejen pro zákazníky, ale i pro partnery v oblasti vývoje technologií.

Uber Technologies, Inc. (UBER)

Zároveň je ale třeba dodat, že autonomní řízení zůstává oblastí s řadou regulačních a technických výzev. I přes úspěchy ve městech jako Austin a potenciální expanzi do Atlanty se jedná o proces, který bude trvat roky. Uber však podle většiny analytiků zvolil rozumnou strategii: nevsadil vše na jeden směr, ale zachoval flexibilitu, což je v rychle se měnícím technologickém prostředí zásadní výhoda.

Z investičního hlediska se Uber jeví jako stále atraktivnější titul. Růstové tempo akcie, pozitivní revize analytiků a expanze do perspektivních oblastí z něj dělají jednoho z nejvýraznějších hráčů technologického sektoru v roce 2025. Pokud se společnosti podaří dále rozvíjet partnerství s Waymo a dalšími, a zároveň si udrží silnou základnu lidských řidičů, může se stát jedním z hlavních vítězů přechodného období mezi tradiční mobilitou a autonomní budoucností.