Klíčové body

Chevrolet představil dva nové koncepty Corvette – CX a CX.R VGT
Elektrický model CX disponuje čtyřmi motory a výkonem přes 2 000 koní
Koncepty ukazují budoucí směr designu a technologií značky Corvette

Modely Corvette CX a Corvette CX.R Vision Gran Turismo sdílejí mimořádný výkon přes 2 000 koní, ale liší se svým zaměřením – první cílí na elektrickou revoluci silničních supersportů, druhý představuje hybridní laboratoř určenou výhradně pro závodní okruhy a virtuální svět. Ačkoli se sériové výroby nedočkají, oba koncepty ukazují, jak si Chevrolet představuje další kapitolu v historii modelu Corvette.

Corvette CX: elektrický supersport nové éry

Model Corvette CX je plně elektrický supersport s pohonem všech kol. O trakci se starají čtyři samostatné elektromotory, každý určený pro jedno kolo. Díky systému rozdělování točivého momentu nabízí CX maximální přilnavost i schopnost precizně měnit směr v zatáčkách. Srdcem vozu je 90kWh lithium-iontová baterie, která podle výrobce poskytuje výkon přesahující 2 000 koní – číslo, které dosud u Corvette nikdo neočekával.

Interiér CX navržený v duchu futuristického kokpitu je kompletně obložen červeným silikonovým textilem, doplněným prvky z frézovaného hliníku a uhlíkových vláken. Čelní sklo se po nastartování mění v plně digitální displej, zobrazující v reálném čase výkonové parametry i údaje o jízdě. Ovládací prvky jsou minimalistické, aby nic nerušilo soustředění na řízení. Zvláštností je také odklápěná celá přední část vozu, která se zvedne nahoru a umožní řidiči i spolujezdci nastoupit – řešení připomínající legendární designové experimenty Ferrari Modulo nebo Maserati Birdcage 75th.

CX se navíc může pochlubit volantem se zabudovaným displejem uprostřed. Chevrolet tím testuje reakce potenciálních zákazníků, zda podobné řešení ocení i u budoucích sériových modelů. Celkové proporce vozu jsou dlouhé, nízké a agresivní, s charakteristickou přídí typickou pro Corvette. Design tak propojuje historii modelu s odvážnou vizí budoucnosti.

CX.R Vision Gran Turismo: hybrid pro závodní trať i virtuální svět

Druhý koncept, CX.R Vision Gran Turismo, byl navržen jako čistokrevný závodní stroj. Pod kapotou se ukrývá středově uložený twin-turbo osmiválec V8 o výkonu 900 koní, který doplňují tři elektromotory. Společně dosahují rovněž hranice 2 000 koní. Pohonná jednotka je napájena obnovitelným e-palivem a spolupracuje s osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Díky aktivním aerodynamickým prvkům, nižší světlé výšce a propracovanému přítlaku slibuje VGT špičkovou přilnavost i stabilitu v extrémních rychlostech.

CX.R VGT však nežije jen na závodní dráze – hráči si jej mohou vyzkoušet také ve známé videohře Gran Turismo 7. Chevrolet tím následuje trend, kdy se automobilky snaží propojit svět virtuální reality s reálným vývojem. Inspirací může být příklad McLarenu, který svůj extrémní Solus GT rovněž přenesl z digitální simulace do skutečné podoby. Tento koncept tak nabízí fanouškům možnost zažít výkon a technologie Corvette v prostředí, které jim umožní testovat hranice bez kompromisů.

Design CX.R VGT působí ještě agresivněji než u CX. Snížená stavba, ostré hrany a aktivní aerodynamika dávají jasně najevo, že vůz byl stvořen pro rychlost. Chevrolet neprozradil hmotnost konceptu, ale už samotná konstrukce napovídá, že se důraz kladl na co nejnižší hmotnost pro maximální využití výkonového potenciálu.

Chcete využít této příležitosti?

Budoucnost značky Corvette a odkaz konceptů

Ačkoli Chevrolet tvrdí, že CX ani CX.R VGT se do sériové výroby nedostanou, jejich význam nelze podceňovat. Jsou to laboratoře designu a techniky, které naznačují, jakým směrem se Corvette může vydat. Od elektrického pohonu se čtyřmi motory, přes hybridní uspořádání s kombinací spalovacího motoru a elektromotorů, až po digitalizaci interiéru – každý z těchto prvků se může stát součástí budoucích modelů.

Značka Corvette má dlouhou tradici, která sahá do roku 1953. Od té doby se stala symbolem amerického automobilového snu, kombinujícím vysoký výkon, odvážný design a relativní dostupnost ve srovnání s evropskými supersporty. V éře elektrifikace ale čelí novým výzvám: jak zachovat charakter a DNA, a přitom nabídnout technologie, které budou atraktivní pro novou generaci zákazníků.

Koncepty CX a CX.R VGT vznikly ve spolupráci s GM Motorsports Aero Group a byly vyrobeny v Chevrolet Performance Studio v Michiganu. Ukazují, že General Motors se nechce vzdát pozice inovátora ani v době, kdy automobilový průmysl prochází zásadní transformací. Přestože tyto konkrétní vozy zůstanou unikáty, jejich vliv se projeví v budoucích generacích Corvette – ať už v podobě nových designových linií, pokročilé aerodynamiky nebo digitálních technologií v interiéru.

Pro automobilový svět tak představují nejen extravagantní showcar, ale také důležitý krok k pochopení toho, jak se Corvette bude vyvíjet v příštích desetiletích. Pokud byla Corvette vždy spojována s americkým snem o rychlosti a svobodě, koncepty CX a CX.R VGT dokazují, že tento sen může pokračovat i v éře elektrifikace a hybridních pohonů.

Modely Corvette CX a Corvette CX.R Vision Gran Turismo sdílejí mimořádný výkon přes 2 000 koní, ale liší se svým zaměřením – první cílí na elektrickou revoluci silničních supersportů, druhý představuje hybridní laboratoř určenou výhradně pro závodní okruhy a virtuální svět. Ačkoli se sériové výroby nedočkají, oba koncepty ukazují, jak si Chevrolet představuje další kapitolu v historii modelu Corvette.Corvette CX: elektrický supersport nové éryModel Corvette CX je plně elektrický supersport s pohonem všech kol. O trakci se starají čtyři samostatné elektromotory, každý určený pro jedno kolo. Díky systému rozdělování točivého momentu nabízí CX maximální přilnavost i schopnost precizně měnit směr v zatáčkách. Srdcem vozu je 90kWh lithium-iontová baterie, která podle výrobce poskytuje výkon přesahující 2 000 koní – číslo, které dosud u Corvette nikdo neočekával.Interiér CX navržený v duchu futuristického kokpitu je kompletně obložen červeným silikonovým textilem, doplněným prvky z frézovaného hliníku a uhlíkových vláken. Čelní sklo se po nastartování mění v plně digitální displej, zobrazující v reálném čase výkonové parametry i údaje o jízdě. Ovládací prvky jsou minimalistické, aby nic nerušilo soustředění na řízení. Zvláštností je také odklápěná celá přední část vozu, která se zvedne nahoru a umožní řidiči i spolujezdci nastoupit – řešení připomínající legendární designové experimenty Ferrari Modulo nebo Maserati Birdcage 75th.CX se navíc může pochlubit volantem se zabudovaným displejem uprostřed. Chevrolet tím testuje reakce potenciálních zákazníků, zda podobné řešení ocení i u budoucích sériových modelů. Celkové proporce vozu jsou dlouhé, nízké a agresivní, s charakteristickou přídí typickou pro Corvette. Design tak propojuje historii modelu s odvážnou vizí budoucnosti.CX.R Vision Gran Turismo: hybrid pro závodní trať i virtuální světDruhý koncept, CX.R Vision Gran Turismo, byl navržen jako čistokrevný závodní stroj. Pod kapotou se ukrývá středově uložený twin-turbo osmiválec V8 o výkonu 900 koní, který doplňují tři elektromotory. Společně dosahují rovněž hranice 2 000 koní. Pohonná jednotka je napájena obnovitelným e-palivem a spolupracuje s osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Díky aktivním aerodynamickým prvkům, nižší světlé výšce a propracovanému přítlaku slibuje VGT špičkovou přilnavost i stabilitu v extrémních rychlostech.CX.R VGT však nežije jen na závodní dráze – hráči si jej mohou vyzkoušet také ve známé videohře Gran Turismo 7. Chevrolet tím následuje trend, kdy se automobilky snaží propojit svět virtuální reality s reálným vývojem. Inspirací může být příklad McLarenu, který svůj extrémní Solus GT rovněž přenesl z digitální simulace do skutečné podoby. Tento koncept tak nabízí fanouškům možnost zažít výkon a technologie Corvette v prostředí, které jim umožní testovat hranice bez kompromisů.Design CX.R VGT působí ještě agresivněji než u CX. Snížená stavba, ostré hrany a aktivní aerodynamika dávají jasně najevo, že vůz byl stvořen pro rychlost. Chevrolet neprozradil hmotnost konceptu, ale už samotná konstrukce napovídá, že se důraz kladl na co nejnižší hmotnost pro maximální využití výkonového potenciálu.Chcete využít této příležitosti?Budoucnost značky Corvette a odkaz konceptůAčkoli Chevrolet tvrdí, že CX ani CX.R VGT se do sériové výroby nedostanou, jejich význam nelze podceňovat. Jsou to laboratoře designu a techniky, které naznačují, jakým směrem se Corvette může vydat. Od elektrického pohonu se čtyřmi motory, přes hybridní uspořádání s kombinací spalovacího motoru a elektromotorů, až po digitalizaci interiéru – každý z těchto prvků se může stát součástí budoucích modelů.Značka Corvette má dlouhou tradici, která sahá do roku 1953. Od té doby se stala symbolem amerického automobilového snu, kombinujícím vysoký výkon, odvážný design a relativní dostupnost ve srovnání s evropskými supersporty. V éře elektrifikace ale čelí novým výzvám: jak zachovat charakter a DNA, a přitom nabídnout technologie, které budou atraktivní pro novou generaci zákazníků.Koncepty CX a CX.R VGT vznikly ve spolupráci s GM Motorsports Aero Group a byly vyrobeny v Chevrolet Performance Studio v Michiganu. Ukazují, že General Motors se nechce vzdát pozice inovátora ani v době, kdy automobilový průmysl prochází zásadní transformací. Přestože tyto konkrétní vozy zůstanou unikáty, jejich vliv se projeví v budoucích generacích Corvette – ať už v podobě nových designových linií, pokročilé aerodynamiky nebo digitálních technologií v interiéru.Pro automobilový svět tak představují nejen extravagantní showcar, ale také důležitý krok k pochopení toho, jak se Corvette bude vyvíjet v příštích desetiletích. Pokud byla Corvette vždy spojována s americkým snem o rychlosti a svobodě, koncepty CX a CX.R VGT dokazují, že tento sen může pokračovat i v éře elektrifikace a hybridních pohonů.