Společnost Tesla schválila přidělení 96 milionů nových akcií svému generálnímu řediteli Elonu Muskovi v celkové hodnotě přibližně 29 miliard dolarů. Tento krok je součástí snahy představenstva udržet Muska v čele společnosti v době, kdy se Tesla potýká s klesajícími tržbami, oslabenou loajalitou zákazníků a značnou konkurencí. Nová odměna přichází také jako reakce na soudní zrušení původní rekordní Muskovy platové dohody z roku 2018, která měla hodnotu přes 50 miliard dolarů a byla letos anulována soudem v Delaware s odůvodněním, že její schvalování nebylo spravedlivé vůči akcionářům. Tesla čelí mimořádně náročnému období, kdy její základní byznys – výroba a prodej elektromobilů – naráží na limity. Musk, který vlastní přibližně 13 % společnosti, čelí rozhodujícím volbám, jak dál profilovat Teslu v době, kdy poptávka po elektromobilech v USA stagnuje, vládní dotace klesají a modelová řada Tesly stárne. Nový akciový balíček má podle zvláštní komise představenstva posílit jeho motivaci zůstat ve vedení firmy a soustředit se na dlouhodobé cíle, které přesahují tradiční automobilový průmysl. Zdroj: Bloomberg Musk se od původních slibů o dostupném elektromobilu postupně odklonil a zaměřil se spíše na projekty v oblasti umělé inteligence, autonomní mobility a robotiky. Tesla se tak podle něj i jeho příznivců přetváří v technologickou společnost s potenciálem stát se lídrem v oblasti robotických taxíků a humanoidních robotů. Odpovídá tomu i nová strategie, v níž se robotický software a služby mají stát hlavním zdrojem příjmů po roce 2026. Podmínky nového odměňovacího balíčku jsou přísnější než dříve. Musk musí za každou přidělenou akcii zaplatit 23,34 USD, což odpovídá realizační ceně původního plánu z roku 2018. Dále musí ve společnosti zůstat v klíčové výkonné roli až do roku 2027, aby mu akcie mohly být skutečně přiznány. Kromě toho je výplata odměny spojena s pětiletou dobou držení akcií, s výjimkou případů prodeje za účelem pokrytí daňových povinností nebo kupní ceny. Tesla zároveň uvedla, že pokud soudní odvolání uspěje a bude obnovena původní odměna, nová kompenzace bude zrušena nebo příslušně upravena, aby nedošlo k „dvojímu čerpání“. Tato pojistka má chránit zájmy akcionářů a předejít dalším právním sporům. Podle pondělního vyjádření výboru představenstva jsou si členové vědomi, že Musk má široké podnikatelské zájmy, ale věří, že nová odměna je klíčem k jeho pokračujícímu angažmá v Tesle. Reakce trhu na zprávu byla pozitivní – akcie Tesly v předobchodním obchodování vzrostly o více než 2 %. Dlouhodobý sentiment však zůstává napjatý. Od začátku roku totiž akcie ztratily zhruba 25 % své hodnoty, a to kvůli kombinaci klesajících prodejů, problémů s novými modely a rostoucí konkurence. Například Cybertruck, který měl být revoluční novinkou, zatím nenaplnil očekávání. Navzdory původní Muskově prognóze, že půjde o bestseller, se ukazuje, že výroba vázne a prodeje zůstávají hluboko pod předpoklady. V mezičase konkurence v čele s General Motors, Hyundai či BMW představila širokou paletu nových elektromobilů, které přímo konkurují stárnoucím modelům Tesly jako Model 3 nebo Model Y. Situaci navíc zhoršila i politická polarizace okolo Elona Muska, který se na sociálních sítích veřejně postavil na stranu Donalda Trumpa. Podle výzkumu S&P Global Mobility klesla loajalita ke značce Tesla právě od léta 2024, tedy poté, co Musk začal častěji vystupovat v politických otázkách. Pro značku, která se dosud opírala o loajální komunitu technologických nadšenců a ekologicky smýšlejících zákazníků, to představuje významný zásah. Tesla Inc. (TSLA) Nejde přitom jen o image. Tesla také čelí poklesu podpory elektromobilů ze strany americké vlády, která v důsledku rozpočtových omezení i politických tlaků snižuje dotační programy. Musk sám během posledního výsledkového hovoru varoval, že společnost může zažít „několik těžkých čtvrtletí“, než se začnou naplno projevovat příjmy z prodeje autonomních řešení a AI softwaru. Shrnuto: nová Musková odměna má nejen symbolický, ale i strategický význam. Má udržet klíčovou osobnost Tesly ve vedení firmy v čase, kdy automobilový byznys klesá a technologická transformace je stále v plenkách. Otázkou ale zůstává, zda to bude stačit k opětovnému nastartování růstu.