Japonská automobilka Toyota Motor se připravuje na oznámení o druhém po sobě jdoucím poklesu provozního zisku, který by měl být zveřejněn ve středu. Očekává se, že zisk za čtvrtletí od července do září klesne o 25% na 863,1 miliardy jenů (přibližně 5,72 miliardy dolarů), podle průměrného odhadu osmi analytiků.
Tento pokles zisku ilustruje vážnost makroekonomických faktorů, které ovlivňují výsledky automobilky, přičemž uvalené tarify a rizika dodavatelského řetězce se ukazují být výraznými překážkami. Toyota, nejprodávanější automobilka na světě, dosud čelila 15% celnímu poplatku na dovoz automobilů do USA, což významně ovlivňuje její provozní marže.
Navzdory konjunkturálním potížím Toyota stále těží z robustního zájmu o hybridní vozidla. Celosvětové prodeje automobilky, včetně její luxusní značky Lexus, dosáhly v prvních devíti měsících roku 7,8 milionu kusů, což představuje nárůst o 5% oproti loňsku. Zisky v USA vzrostly o 8%, zatímco v Číně a Indii činil přírůstek 5% a 12%.
Seiji Sugiura, seniorní analytik z Tokai Tokyo Intelligence Laboratory, upozornil na možnost revize výhledu zisku kvůli oslabení jenu a tlaku ze strany celních poplatků. „Mohli by změnit výhled, ale také je možné, že tak neučiní,“ dodal.
Chcete využít této příležitosti?
V posledním oznámení o ziscích Toyota v srpnu odhadla, že ztráta z celních poplatků dosáhne 1,4 bilionu jenů, což vedlo ke snížení celoročního provozního zisku o 16% na 3,2 bilionu jenů.
Japonská automobilka Toyota Motor se připravuje na oznámení o druhém po sobě jdoucím poklesu provozního zisku, který by měl být zveřejněn ve středu. Očekává se, že zisk za čtvrtletí od července do září klesne o 25% na 863,1 miliardy jenů , podle průměrného odhadu osmi analytiků.
Tento pokles zisku ilustruje vážnost makroekonomických faktorů, které ovlivňují výsledky automobilky, přičemž uvalené tarify a rizika dodavatelského řetězce se ukazují být výraznými překážkami. Toyota, nejprodávanější automobilka na světě, dosud čelila 15% celnímu poplatku na dovoz automobilů do USA, což významně ovlivňuje její provozní marže.
Navzdory konjunkturálním potížím Toyota stále těží z robustního zájmu o hybridní vozidla. Celosvětové prodeje automobilky, včetně její luxusní značky Lexus, dosáhly v prvních devíti měsících roku 7,8 milionu kusů, což představuje nárůst o 5% oproti loňsku. Zisky v USA vzrostly o 8%, zatímco v Číně a Indii činil přírůstek 5% a 12%.
Seiji Sugiura, seniorní analytik z Tokai Tokyo Intelligence Laboratory, upozornil na možnost revize výhledu zisku kvůli oslabení jenu a tlaku ze strany celních poplatků. „Mohli by změnit výhled, ale také je možné, že tak neučiní,“ dodal.Chcete využít této příležitosti?
V posledním oznámení o ziscích Toyota v srpnu odhadla, že ztráta z celních poplatků dosáhne 1,4 bilionu jenů, což vedlo ke snížení celoročního provozního zisku o 16% na 3,2 bilionu jenů.
