Allegiant Air čelí vážným výzvám při zajištění trvalého pobytu pro zahraniční piloty z Chile, Austrálie a Singapuru. Pilotská unie blokuje snahu společnosti o certifikaci pracovní pozice, což zanechává imigrační status těchto pilotů v nejistotě. Počáteční plat pro tyto pozice činí přibližně 50 000 dolarů ročně, což představuje polovinu toho, co vydělávají piloti u jiných regionálních aerolinek.
Podle názoru Gregory Untersehera, ředitele letecké divize Mezinárodní bratrstva týmových pracovníků, byla nabídka zaměstnání pro zahraniční piloty podmíněna sliby o přidělení zelených karet, avšak nyní se ukazuje, že situace na trhu s piloty se zlepšila a tato potřeba je již neaktualní.
Unie se domnívá, že Allegiant by měl nabídnout konkurenceschopné platy a zlepšit plánování směn, aby udržel domácí piloty, kteří odcházejí k rivalům. V současnosti zaměstnává přibližně 62 pilotů ze zmíněných zemí prostřednictvím programů víz, což představuje 4 % celkového počtu pilotů společnosti.
Allegiant pokládá své akce za součást širší strategie a tvrdí, že má podporu unie pro tento program. Nicméně, absence potřebných dokumentů pro trvalou pracovní certifikaci nutí společnost informovat piloty o možných zpožděních v procesu získání zelené karty.
Chcete využít této příležitosti?
Mezitím mírná fluktuace mezi piloty vzrůstá, přičemž mnozí čelí frustracím z nízkých platů a dlouhodobých pracovních smluv. Allegiant v současnosti jednává o novém kontraktu, který zahrnuje 70 % nárůst hodinových mezd během následujících pěti let.
Allegiant Air čelí vážným výzvám při zajištění trvalého pobytu pro zahraniční piloty z Chile, Austrálie a Singapuru. Pilotská unie blokuje snahu společnosti o certifikaci pracovní pozice, což zanechává imigrační status těchto pilotů v nejistotě. Počáteční plat pro tyto pozice činí přibližně 50 000 dolarů ročně, což představuje polovinu toho, co vydělávají piloti u jiných regionálních aerolinek.
Podle názoru Gregory Untersehera, ředitele letecké divize Mezinárodní bratrstva týmových pracovníků, byla nabídka zaměstnání pro zahraniční piloty podmíněna sliby o přidělení zelených karet, avšak nyní se ukazuje, že situace na trhu s piloty se zlepšila a tato potřeba je již neaktualní.
Unie se domnívá, že Allegiant by měl nabídnout konkurenceschopné platy a zlepšit plánování směn, aby udržel domácí piloty, kteří odcházejí k rivalům. V současnosti zaměstnává přibližně 62 pilotů ze zmíněných zemí prostřednictvím programů víz, což představuje 4 % celkového počtu pilotů společnosti.
Allegiant pokládá své akce za součást širší strategie a tvrdí, že má podporu unie pro tento program. Nicméně, absence potřebných dokumentů pro trvalou pracovní certifikaci nutí společnost informovat piloty o možných zpožděních v procesu získání zelené karty.Chcete využít této příležitosti?
Mezitím mírná fluktuace mezi piloty vzrůstá, přičemž mnozí čelí frustracím z nízkých platů a dlouhodobých pracovních smluv. Allegiant v současnosti jednává o novém kontraktu, který zahrnuje 70 % nárůst hodinových mezd během následujících pěti let.
