V hlavním městě Sofii dodá celkem 75 nových trolejbusů v hodnotě téměř 1,4 miliardy korun, a to na základě dvou samostatných výběrových řízení, ve kterých uspěla. Zakázka potvrzuje dlouhodobnou pozici skupiny jako jednoho z klíčových evropských dodavatelů vozidel pro veřejnou elektrickou dopravu a zároveň navazuje na předchozí projekty realizované v Bulharsku.Objednávka zahrnuje 40 kloubových trolejbusů o délce 18 metrů a 35 vozidel kratší délky, přičemž jejich dodání je časově rozděleno podle typu. Dvanáctimetrové trolejbusy mají být dodány do jednoho roku od nabytí účinnosti smluv, zatímco delší dvoučlánkové vozy do patnácti měsíců. Účinnost obou kontraktů je podmíněna potvrzením financování z evropských unijních fondů, což je v případě podobných infrastrukturních projektů standardní postup.<!– DIP popup–>Dlouhodobá přítomnost Škody Group na bulharském trhuTento kontrakt není pro Škoda Group v Bulharsku ojedinělý. Naopak navazuje na sérii předchozích úspěchů, mezi které patří například vyhrané tendry na dodávky souprav pro sofijské metro nebo výroba elektrických vlaků pro bulharské ministerstvo dopravy. Skupina v současnosti vyrábí 25 elektrických vlaků a na základě zakázky z roku 2023 dodává také osm souprav pro metro v Sofii.Spolupráce mezi Škoda Group a Bulharskem má přitom téměř stoletou historii. Jen za posledních patnáct let dodala skupina do pěti bulharských měst více než 200 trolejbusů, což svědčí o dlouhodobé důvěře místních zadavatelů v technologická řešení českého výrobce. Už před čtyřmi lety například Škoda Group vyrobila pro Sofii 30 trolejbusů Škoda 27Tr v hodnotě zhruba 500 milionů korun.Moderní technické řešení a důraz na ekologiiNové trolejbusy určené pro Sofii budou plně nízkopodlažní, což výrazně zlepší dostupnost městské dopravy pro osoby se sníženou pohyblivostí, seniory nebo rodiče s kočárky. Všechna vozidla budou zároveň vybavena trakční baterií s minimálním dojezdem 15 kilometrů mimo trolejové vedení, což umožní flexibilnější provoz i v úsecích bez infrastruktury.Standardem výbavy budou poloautomatické sběrače elektřiny, klimatizace pro řidiče i cestující, moderní informační a odbavovací systémy a také monitorovací kamery zvyšující bezpečnost. Významnou součástí technického řešení je i pokročilá diagnostika, která umožní vzdálený přenos provozních dat a efektivnější údržbu vozidel. To by mělo přispět ke snížení provozních nákladů a vyšší spolehlivosti celé flotily.Podle vedení společnosti Sofie dlouhodobě investuje do modernizace elektrické veřejné dopravy, a právě nové trolejbusy mají zásadně zvýšit komfort cestování i ekologickou úroveň městské mobility. Elektrický pohon bez lokálních emisí zapadá do širší strategie města zaměřené na udržitelnou dopravu a snižování zátěže životního prostředí.Chcete využít této příležitosti?Význam zakázky pro Škoda Group a její výsledkyZakázka v hodnotě 1,4 miliardy korun představuje pro Škoda Group nejen významný obchodní přínos, ale také potvrzení její konkurenční síly na evropském trhu. Skupina patří mezi přední výrobce vozidel pro veřejnou dopravu a zaměstnává přibližně 10.000 lidí ve výrobních závodech v České republice, Finsku a Turecku.Ekonomické výsledky skupiny ukazují na výrazné zlepšení hospodaření. V loňském roce Škoda Group meziročně zvýšila provozní zisk EBITDA o 185 procent na 1,55 miliardy korun, zatímco tržby zůstaly na úrovni 34 miliard korun. To naznačuje zlepšení provozní efektivity a schopnost proměnit zakázky v výrazně vyšší ziskovost.Součástí skupiny je investiční skupina PPF, která poskytuje silné kapitálové zázemí a umožňuje realizaci rozsáhlých mezinárodních projektů. Úspěch v Sofii tak zapadá do širší strategie expanze a posilování pozice na trzích střední a východní Evropy, kde poptávka po moderních a ekologických dopravních řešeních dlouhodobě roste.