Generální ředitel nízkonákladové letecké společnosti Ryanair, Michael O’Leary, úspěšně přetavil veřejný spor s Elonem Muskem v marketingový úspěch. Konflikt začal poté, co O’Leary odmítl instalaci systému Starlink s odůvodněním, že by antény zvýšily náklady na palivo o nejméně 150 milionů dolarů ročně. Následná ostrá výměna názorů na sociálních sítích, kde Musk označil O’Learyho za „nesnesitelného účetního“, vedla k nárůstu rezervací letenek o 2 % až 3 %.
Ryanair situaci okamžitě využil a spustil speciální akci „Big ‚Idiot‘ Seat Sale“, v rámci které nabídl 100 000 sedadel za cenu začínající na přibližně 20 dolarech. O’Leary k tomu uvedl, že je ochoten snášet jakékoli urážky, pokud to pomůže zvýšit tržby. Tato strategie se ukázala jako efektivní, jelikož akcie společnosti během obchodování v Dublinu posílily až o 2,3 %. O’Leary rovněž upozornil, že Musk nemůže aerolinku jednoduše koupit kvůli pravidlům EU o vlastnictví leteckých společností.
Generální ředitel nízkonákladové letecké společnosti Ryanair, Michael O’Leary, úspěšně přetavil veřejný spor s Elonem Muskem v marketingový úspěch. Konflikt začal poté, co O’Leary odmítl instalaci systému Starlink s odůvodněním, že by antény zvýšily náklady na palivo o nejméně 150 milionů dolarů ročně. Následná ostrá výměna názorů na sociálních sítích, kde Musk označil O’Learyho za „nesnesitelného účetního“, vedla k nárůstu rezervací letenek o 2 % až 3 %.
Ryanair situaci okamžitě využil a spustil speciální akci „Big ‚Idiot‘ Seat Sale“, v rámci které nabídl 100 000 sedadel za cenu začínající na přibližně 20 dolarech. O’Leary k tomu uvedl, že je ochoten snášet jakékoli urážky, pokud to pomůže zvýšit tržby. Tato strategie se ukázala jako efektivní, jelikož akcie společnosti během obchodování v Dublinu posílily až o 2,3 %. O’Leary rovněž upozornil, že Musk nemůže aerolinku jednoduše koupit kvůli pravidlům EU o vlastnictví leteckých společností.
