Podle stratégů ze společnosti Macquarie Group by ceny ropy mohly dosáhnout 200 USD za barel, pokud bude válka v Íránu pokračovat až do konce června. Takový scénář by zvýšil ceny amerického benzínu na zhruba 7 USD za galon, aby došlo k historicky největší destrukci globální poptávky po ropě. Stratégové dávají tomuto býčímu scénáři 40% pravděpodobnost, ačkoli jako pravděpodobnější stále vidí konec konfliktu do začátku dubna, což by přineslo mírnější ceny a jen mírné zpomalení globálního růstu.
V pátek se futures na ropu Brent obchodovaly nad 103 USD za barel se zhruba 3% denním ziskem i přes další odklad amerického úderu na íránskou energetickou infrastrukturu. Americký benchmark WTI si připsal mírně vyšší zisky a držel se nad 97 USD za barel. Případný nárůst na dvousetdolarovou hranici by vysoce překonal historické maximum ropy Brent z roku 2008, které činilo zhruba 147,50 USD.
Macquarie není se svými odhady osamocena. Podle listu Wall Street Journal saúdští představitelé předpovídají dosažení 180 USD za barel, pokud konflikt potrvá do konce dubna. Generální ředitel společnosti United Airlines Scott Kirby 20. března uvedl, že aerolinky očekávají růst cen ropy na 175 USD za barel, přičemž návrat na úroveň 100 USD za barel nepredikují dříve než v roce 2027. Zvýšené náklady na tryskové palivo, které se již zdvojnásobily, by tak mohly společnost stát dalších 11 miliard USD na ročních výdajích.
Podle stratégů ze společnosti Macquarie Group by ceny ropy mohly dosáhnout 200 USD za barel, pokud bude válka v Íránu pokračovat až do konce června. Takový scénář by zvýšil ceny amerického benzínu na zhruba 7 USD za galon, aby došlo k historicky největší destrukci globální poptávky po ropě. Stratégové dávají tomuto býčímu scénáři 40% pravděpodobnost, ačkoli jako pravděpodobnější stále vidí konec konfliktu do začátku dubna, což by přineslo mírnější ceny a jen mírné zpomalení globálního růstu.
V pátek se futures na ropu Brent obchodovaly nad 103 USD za barel se zhruba 3% denním ziskem i přes další odklad amerického úderu na íránskou energetickou infrastrukturu. Americký benchmark WTI si připsal mírně vyšší zisky a držel se nad 97 USD za barel. Případný nárůst na dvousetdolarovou hranici by vysoce překonal historické maximum ropy Brent z roku 2008, které činilo zhruba 147,50 USD.
Macquarie není se svými odhady osamocena. Podle listu Wall Street Journal saúdští představitelé předpovídají dosažení 180 USD za barel, pokud konflikt potrvá do konce dubna. Generální ředitel společnosti United Airlines Scott Kirby 20. března uvedl, že aerolinky očekávají růst cen ropy na 175 USD za barel, přičemž návrat na úroveň 100 USD za barel nepredikují dříve než v roce 2027. Zvýšené náklady na tryskové palivo, které se již zdvojnásobily, by tak mohly společnost stát dalších 11 miliard USD na ročních výdajích.
Podle stratégů ze společnosti Macquarie Group by ceny ropy mohly dosáhnout 200 USD za barel, pokud bude válka v Íránu pokračovat až do konce června. Takový scénář by zvýšil ceny amerického benzínu na zhruba 7 USD za galon, aby došlo k historicky největší destrukci globální poptávky po ropě. Stratégové dávají tomuto býčímu scénáři 40% pravděpodobnost, ačkoli jako pravděpodobnější stále vidí konec konfliktu do začátku dubna, což by přineslo mírnější ceny a jen mírné zpomalení globálního růstu. V pátek se futures na ropu Brent obchodovaly nad 103 USD za barel se zhruba 3% denním ziskem i přes další odklad amerického úderu na íránskou energetickou infrastrukturu. Americký benchmark WTI si připsal mírně vyšší zisky a držel se nad 97 USD za barel. Případný nárůst na dvousetdolarovou hranici by vysoce překonal historické maximum ropy Brent z roku 2008, které činilo zhruba 147,50 USD. Macquarie není se svými odhady osamocena. Podle listu Wall Street Journal saúdští představitelé předpovídají dosažení 180 USD za barel, pokud konflikt potrvá do konce dubna. Generální ředitel společnosti United Airlines Scott Kirby 20. března uvedl, že aerolinky očekávají růst cen ropy na 175 USD za barel, přičemž návrat na úroveň 100 USD za barel nepredikují dříve než v roce 2027. Zvýšené náklady na tryskové palivo, které se již zdvojnásobily, by tak mohly společnost stát dalších 11 miliard USD na ročních výdajích.
