Objem dovozu v hlavních amerických přístavech by měl v červenci dosáhnout nového historického maxima. Podle Národní federace maloobchodu (NRF) se očekává import 2,47 milionu TEU, což představuje meziroční nárůst o 3,3 % a překonání dosavadního rekordu 2,4 milionu TEU z května 2022. Za tímto prudkým nárůstem stojí snaha maloobchodníků předzásobit se před očekávaným zavedením nových cel ze strany Trumpovy administrativy v srpnu a dalšími globálními nejistotami.

V květnu americké přístavy odbavily 2,24 milionu TEU, což je o 14,9 % více než před rokem. Pro červen odhaduje NRF objem na 2,33 milionu TEU (meziročně +18,7 %), čímž by objem za první polovinu roku dosáhl 12,77 milionu TEU s nárůstem o 2 % oproti stejnému období roku 2025. Od srpna se však očekává ochlazení, když import klesne o 4,5 % na 2,22 milionu TEU a v září o 5,7 % na 1,99 milionu TEU. Tyto výkyvy potvrzují posun hlavní přepravní sezóny z podzimu na období od května do července.

Čínská letecká společnost China Southern Airlines uzavřela významnou dohodu s koncernem Boeing ​ na nákup sedmi nákladních letadel. Kontrakt zahrnuje pět kusů zcela nového modelu 777-8, jehož uvedení na trh se očekává v roce 2028, a dva konvenční nákladní letouny 777. Aerolinky si zároveň zajistily opci na nákup dalších tří strojů typu 777-8. Katalogová hodnota této zakázky dosahuje 3,6 miliardy dolarů, přičemž společnost očekává finální cenu nižší díky komerčním slevám.

Pro Boeing se jedná o klíčový milník, protože jde o první známou objednávku verze 777-8 od dopravce z pevninské Číny a první velký kontrakt po letech napětí v americko-čínských obchodních vztazích. Nový model 777-8 disponuje oproti verzi 747-400 o 30 % vyšší palivovou účinností a o 25 % nižšími provozními náklady na tunu. Boeing s tímto typem, na který má aktuálně zhruba 70 objednávek, dohání konkurenční Airbus, jenž pro svůj model A350F získal již 103 objednávek.