Letecká společnost United Airlines očekává, že v letošním roce utratí za letecké palivo dodatečných 6 miliard dolarů. Vyplývá to z výsledků za druhé čtvrtletí, v němž dopravce za palivo utratil o 2,3 miliardy dolarů, tedy o 84 % více než ve stejném období loňského roku. Růst nákladů na palivo, které představují druhý největší výdaj aerolinek, se společnostem daří kompenzovat zdražováním letenek, po nichž zůstává poptávka silná.

Podobný vývoj hlásí také konkurenční Delta Air Lines, jejíž náklady na palivo ve druhém čtvrtletí vzrostly o 77 % na 4,4 miliardy dolarů. Ceny leteckého paliva v dubnu podle indexu Argus U.S. Jet Fuel dosáhly rekordního maxima téměř 5 dolarů za galon, v úterý pak činily 3,64 dolaru. Aerolinky na vysoké ceny paliva reagují kromě zvyšování cen letenek také dočasným rušením neefektivních tras, zaváděním palivových příplatků nebo zvyšováním poplatků za odbavená zavazadla.

Akcie společnosti Shoals, která se specializuje na systémy pro solární energetiku, zaznamenaly během obchodování růst o 4,4 % na hodnotu 11,25 USD. Hlavním impulsem bylo rozhodnutí investiční banky Jefferies, která zvýšila cílovou cenu pro tuto akcii z 10 USD na 12 USD a ponechala nákupní doporučení.

Analytici očekávají pozitivní vývoj ve druhém čtvrtletí, přičemž růst by měla podpořit zejména efektivní realizace nasmlouvaných zakázek. Jefferies rovněž vyzdvihla pokrok firmy v nových segmentech, jako jsou bateriová úložiště energie a řešení pro datová centra.

Celý solární sektor navíc podpořila zpráva, že společnosti Cypress Creek Energy a Google ​ zahájily v Arkansasu výstavbu Steel River Energy Center, dosud největšího solárního projektu v USA. Tento krok potvrzuje silnou poptávku v odvětví, což je pozitivní zprávou pro dodavatele komponentů, jako je Shoals.