Volvo Cars jmenovalo šéfa automobilky Škoda Klause Zellmera svým příštím generálním ředitelem. Funkce se ujme nejpozději 1. října 2027. Do té doby zůstane v čele společnosti Håkan Samuelsson, který zajistí předání vedení.

Zellmer řídí Škodu od roku 2022. Automobilka loni vykázala rekordní výsledky a v první polovině roku 2026 dosáhla rekordních dodávek elektromobilů. Dříve působil v představenstvu osobních vozů Volkswagen a více než 20 let pracoval pro Porsche.

Samuelsson se do vedení Volva vrátil v dubnu 2025. Zahájil program úspor nákladů a hotovosti v objemu 18 miliard švédských korun (1,6 miliardy eur), zrušil 3 000 pracovních míst a ustoupil od závazku přejít do roku 2030 výhradně na elektromobily.

Volvo nyní cílí na provozní marži nad 8 %, zatímco v roce 2025 činila 3,5 %. Plán zahrnuje 13 elektrifikovaných modelů, z toho sedm pro západní trhy a šest pro Čínu, a rozsáhlejší využívání dílů a dodavatelů většinového vlastníka Geely. Globální prodeje společnosti nadále klesají.

Volkswagen v rámci rozsáhlé restrukturalizace posuzuje budoucnost španělské značky Seat. Automobilka uvedla, že její fungování „po skončení současného produktového cyklu se stále vyhodnocuje“ a že po roce 2030 zůstávají možné různé scénáře.

Podle zdroje obeznámeného s jednáními mají všechny budoucí modely připadnout sesterské značce Cupra, která přechází na elektromobily, zatímco modely Seatu se spalovacími motory budou postupně ukončovány. Seat od roku 2020 neuvedl nový model, nemá žádný plně elektrický vůz a žádný takový model ani neplánuje.

Značka založená v roce 1950 přešla pod Volkswagen v roce 1986. V roce 2025 představovala méně než 3 % globálních dodávek koncernu. Cupra, uvedená na trh v roce 2018, loni poprvé překonala Seat v ročním prodeji a nyní nabízí tři plně elektrické modely.

Restrukturalizace Volkswagenu zahrnuje také rozsáhlé propouštění. Reaguje na pokles prodejů skupiny v Číně, posilování domácích výrobců a náklady spojené s přechodem automobilového průmyslu k elektromobilitě.