Evropská unie by měla zvážit zvýšení cel na auta vyrobená v Číně, aby zvýšila tlak na tamní automobilky a přiměla je k partnerství s evropskými výrobci, jako je Volkswagen. Uvedl to saský ministr hospodářství Dirk Panter. Tento krok by mohl pomoci zachránit ohrožené německé závody.

Komentář reaguje na varování koncernu Volkswagen, který v případě nenalezení jiného řešení hrozí v příštích letech uzavřením až čtyř německých továren, včetně závodu na elektromobily v saském Zwickau. Generální ředitel skupiny Oliver Blume uvedl, že jednou z možností je výroba modelů vyvinutých v Číně přímo v Evropě, případně partnerství s čínskými výrobci. Společný podnik v Sasku by mohl čínským firmám pomoci vyhnout se unijním clům, což představuje silnou vyjednávací kartu.

Čínští výrobci, jako je BYD, rychle zvyšují svůj tržní podíl v Evropě, a to i díky populárním plug-in hybridním modelům, na které se současná unijní cla pro elektromobily nevztahují. Podle Pantera musí každý, kdo chce získat přístup na evropský trh, převzít odpovědnost za tvorbu hodnot a zaměstnanost v Evropě.

Přední německé automobilky Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW a Porsche čelí v Číně prudkému poklesu odbytu. Ve druhém čtvrtletí letošního roku se jejich prodeje na největším automobilovém trhu světa meziročně propadly o 30 % až 41 %. Za celé první pololetí pak všechny tyto značky zaznamenaly v Číně pokles o více než 20 %. Hlavními příčinami jsou slábnoucí domácí poptávka, hospodářské zpomalení a ostrá konkurence ze strany čínských výrobců elektromobilů, jako je BYD.

Například skupina Volkswagen zaznamenala ve čtvrtletí v Číně pokles dodávek o 36,6 % na 424 300 vozů, což stáhlo její globální prodeje dolů o 8,6 %. Koncern reaguje plánem na snížení modelové řady v Číně až o polovinu. Celkový čínský trh s osobními vozy v prvním pololetí klesl o 24 % na téměř 8,3 milionu aut. Odborníci odhadují, že zahraniční automobilky budou muset bojovat o každé procento tržního podílu, jelikož čínští zákazníci stále častěji preferují domácí, technologicky rychleji inovované značky.