Volkswagen v rámci rozsáhlé restrukturalizace posuzuje budoucnost španělské značky Seat. Automobilka uvedla, že její fungování „po skončení současného produktového cyklu se stále vyhodnocuje“ a že po roce 2030 zůstávají možné různé scénáře.
Podle zdroje obeznámeného s jednáními mají všechny budoucí modely připadnout sesterské značce Cupra, která přechází na elektromobily, zatímco modely Seatu se spalovacími motory budou postupně ukončovány. Seat od roku 2020 neuvedl nový model, nemá žádný plně elektrický vůz a žádný takový model ani neplánuje.
Značka založená v roce 1950 přešla pod Volkswagen v roce 1986. V roce 2025 představovala méně než 3 % globálních dodávek koncernu. Cupra, uvedená na trh v roce 2018, loni poprvé překonala Seat v ročním prodeji a nyní nabízí tři plně elektrické modely.
Restrukturalizace Volkswagenu zahrnuje také rozsáhlé propouštění. Reaguje na pokles prodejů skupiny v Číně, posilování domácích výrobců a náklady spojené s přechodem automobilového průmyslu k elektromobilitě.
Jaguar Land Rover zruší 4 000 pracovních míst, tedy přibližně desetinu své globální pracovní síly. Britská automobilka vlastněná indickou Tata Motors chce během příštích dvou let snížit náklady o 2,3 miliardy USD. Propouštění se zaměří na administrativní zaměstnance a manažery, zpočátku prostřednictvím dobrovolných odchodů, nikoli na pracovníky továren.
Společnost reaguje na vyšší americká cla, propad prodeje v Číně a vysoké investice do elektromobility, digitálních technologií a moderní výroby. Při dovozu vozů Range Rover z Británie do USA nyní platí clo 10 %, zatímco na modely Defender a Discovery vyráběné na Slovensku se vztahuje sazba 15 %. Dříve činilo clo pro obě země 2,5 %.
USA představovaly v posledním finančním roce končícím v březnu zhruba čtvrtinu prodeje JLR. Automobilka v Severní Americe během tohoto období prodala přibližně 100 000 vozů a nemá zde vlastní výrobní závod. V květnu oznámila dohodu se Stellantis o prověření spolupráce na budoucích produktech pro americký trh.
Audi představilo nový kompaktní elektromobil A2 e-tron, kterým chce posílit své zastoupení v menším segmentu evropského trhu. Prodej značky, která je součástí Volkswagenu, klesá druhý rok v řadě a v prvním pololetí 2026 se snížil o 7 % kvůli silné konkurenci v Číně a americkým clům.
A2 e-tron navazuje na model z počátku 21. století. Podle Audi dosahuje spotřeby 12.8 kilowatthodiny na 100 km, což z něj činí energeticky nejúspornější vůz v historii značky. Maximální dojezd činí 646 km (401 mil).
Automobil se bude vyrábět v německém Ingolstadtu a první dodávky zákazníkům začnou v prosinci. Generální ředitel Audi Gernot Doellner zároveň uvedl, že automobilka musí přezkoumat další fungování závodu v Neckarsulmu. Po roce 2034 pro něj zatím není přidělen žádný nový model. Závod patří mezi čtyři německé provozy Volkswagenu, kterým po roce 2030 hrozí uzavření.
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace. Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku, případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních služeb. Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách. Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových stránkách. U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují uvedené tržní údaje.
Burzovnisvet.cz © 2026
Používáme soubory cookie a podobné technologie, které jsou nezbytné pro provoz webových stránek. Další soubory cookie se používají k provádění analýzy používání webových stránek. Pokračováním v používání našich webových stránek vyjadřujete souhlas s používáním souborů cookie. Další informace naleznete v našich Zásadách ochrany osobních údajů.