Mercedes-Benz kvůli vysokým nákladům na pracovní sílu a zablokovaným jednáním se závodní radou a odborovým svazem IG Metall dočasně pozastavil veškeré další investice do svých německých provozů. Automobilka zároveň začala konkrétněji posuzovat možnost uzavření některých závodů.
Podle vedení může hodina práce v německých továrnách stát až pětkrát více než v závodech ve východní Evropě. Mezi projednávanými opatřeními je prodloužení pracovní doby bez zvýšení mzdy a omezení podílů na zisku, příspěvků na dovolenou či vánočních bonusů. Požadavky vyvolaly protesty zaměstnanců.
Šéf výroby Michael Schiebe dříve uvedl, že bez snížení nákladů by mohly být uzavřeny dva německé závody – jeden montážní a jeden zaměřený na výrobu komponentů pohonného ústrojí. Konkrétní lokality zatím nebyly určeny. Mercedes-Benz provozuje montážní závody například v Sindelfingenu, Rastattu a Brémách, zatímco komponenty vyrábí mimo jiné ve Stuttgart-Untertürkheimu, Affalterbachu, Berlíně, Hamburku a Kamenzu.
Německá automobilka Volkswagen vykázala ve třetím čtvrtletí ztrátu 5,8 mld. eur, tedy 6,5 mld. dolarů. Ve stejném období minulého roku zaznamenala ztrátu 1,1 mld. eur. Tržby meziročně klesly o 6,3 % na 75,3 mld. eur.
Výsledky ovlivnily náklady spojené s přechodem na elektromobily, slabší poptávka a silná konkurence v Číně, která je největším automobilovým trhem na světě. Skupina zahrnující deset značek, mimo jiné Audi, Seat a Škoda, minulý měsíc upozornila na negativní dopad 10 mld. eur na letošní zisk. Hlavním důvodem je hodnota jejího podílu v Porsche, které rovněž čelí problémům na čínském trhu.
Volkswagen plánuje do roku 2030 zrušit napříč skupinou 120 000 pracovních míst s cílem snížit náklady. Automobilka současně uvedla, že restrukturalizace ji bude stát 31 mld. eur. Finanční ředitel Arno Antlitz zdůraznil potřebu rychlé a důsledné realizace plánovaných opatření.
Volkswagen plánuje využít technologie vyvinuté v Číně v nové generaci vozů určených pro trhy globálního Jihu. Platforma Compact Main Platform s architekturou China Electronic Architecture zamíří nejprve do Jižní Ameriky, kde má být nasazena do konce desetiletí. Později se má rozšířit také do Jihoafrické republiky.
Technologie vznikla ve výzkumném a vývojovém centru automobilky v čínském Che-feji ve spolupráci s místními firmami. Volkswagen zároveň hodlá v příštích letech zvýšit vývoz vozů značek Volkswagen a Jetta vyráběných v Číně do Jižní Ameriky a Afriky.
Součástí technologického plánu je také systém VEGA s 850voltovým rychlým nabíjením a připraveností na autonomní řízení úrovně 3. Jeho uvedení je plánováno na rok 2027. Lokální vývojový model podle Volkswagenu zkracuje dobu vývoje až o 30 %. Změna strategie přichází v době, kdy automobilka restrukturalizuje své aktivity a čelí poklesu tržního podílu v Číně.
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace. Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku, případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních služeb. Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách. Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových stránkách. U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují uvedené tržní údaje.
Burzovnisvet.cz © 2026
Používáme soubory cookie a podobné technologie, které jsou nezbytné pro provoz webových stránek. Další soubory cookie se používají k provádění analýzy používání webových stránek. Pokračováním v používání našich webových stránek vyjadřujete souhlas s používáním souborů cookie. Další informace naleznete v našich Zásadách ochrany osobních údajů.