Volkswagen plánuje využít technologie vyvinuté v Číně v nové generaci vozů určených pro trhy globálního Jihu. Platforma Compact Main Platform s architekturou China Electronic Architecture zamíří nejprve do Jižní Ameriky, kde má být nasazena do konce desetiletí. Později se má rozšířit také do Jihoafrické republiky.

Technologie vznikla ve výzkumném a vývojovém centru automobilky v čínském Che-feji ve spolupráci s místními firmami. Volkswagen zároveň hodlá v příštích letech zvýšit vývoz vozů značek Volkswagen a Jetta vyráběných v Číně do Jižní Ameriky a Afriky.

Součástí technologického plánu je také systém VEGA s 850voltovým rychlým nabíjením a připraveností na autonomní řízení úrovně 3. Jeho uvedení je plánováno na rok 2027. Lokální vývojový model podle Volkswagenu zkracuje dobu vývoje až o 30 %. Změna strategie přichází v době, kdy automobilka restrukturalizuje své aktivity a čelí poklesu tržního podílu v Číně.

Generální ředitel Audi Gernot Doellner čelí kritice poté, co vystoupil po boku amerického prezidenta Donalda Trumpa na předvolebním mítinku v Perry ve státě Georgia. Na akci oznámil plán výstavby první americké továrny Audi za 4 miliardy USD, která má ročně vyrábět 200 000 SUV.

Projekt ještě musí schválit dozorčí rada mateřského Volkswagenu včetně zástupců zaměstnanců. Zahájení výroby v USA má Audi pomoci omezit dopady dovozních cel, která automobilku loni stála přibližně 1,2 miliardy eur, tedy 1,34 miliardy USD.

Šéfka odborového svazu IG Metall a místopředsedkyně dozorčí rady Volkswagenu Christiane Benner uvedla, že Doellner porušil firemní pravidla vyžadující před volbami politickou neutralitu. Kodex Audi zakazuje veřejné aktivity s kandidujícími politiky a sponzorování těchto akcí během tří měsíců před volbami.

Podle zdroje obeznámeného se situací však představenstvo Audi předem schválilo výjimku. Audi se bezprostředně nevyjádřilo. Záležitost projednal také výbor dozorčí rady Volkswagenu.