Britská automobilka Rolls-Royce, která patří pod německý koncern BMW, představila modernizovaný luxusní elektromobil Spectre Series II. Zatímco zbytek automobilového průmyslu své elektrické ambice v současnosti spíše omezuje, model Spectre byl v loňském roce druhým nejprodávanějším vozem značky na světě, hned za limuzínou Phantom.

Nová verze přináší vylepšenou technologii bateriových článků, která zvyšuje dojezd o 18 % na odhadovaných 390 mil a zároveň zkracuje dobu nabíjení o 14 %. Výkon standardní verze dosahuje necelých 600 koní. Sportovně laděná varianta Black Badge však nabídne až 670 koní (500 kW), což z ní dělá nejvýkonnější Rolls-Royce v historii. Vůz bude nově vybaven také integrovaným konektorem Tesla ​ NACS, což majitelům umožní využívat širokou síť Superchargerů.

Pro automobilku představují klíčový zdroj zisku extrémně drahé zakázkové úpravy na míru, po kterých poptávka u modelu Spectre prudce roste. Nová řada proto přichází s ultra-luxusními prvky, jako je vnitřní obložení z bambusové viskózy s 2,6 miliony stehů nebo speciální perforovaná kůže vytvářející vzor inspirovaný mraky zalitými měsíčním svitem.

Investování do výrobců elektromobilů nese svá rizika, ale při srovnání společností Rivian ​ a Lucid ​ se první jmenovaná jeví z investičního hlediska jako mnohem slibnější volba. Hlavními důvody jsou stabilnější vedení a pokročilejší diverzifikace modelové řady směrem k cenově dostupnějším vozům.

Rivian vede nepřetržitě od roku 2009 jeho zakladatel RJ Scaringe. Ten aktivně prosazuje úpravy vnitřních komponent pro výrazné snížení nákladů a nedávno zajistil strategický společný podnik s automobilkou Volkswagen, který zahrnuje investice v hodnotě miliard dolarů. Naproti tomu Lucid jmenoval ve své krátké historii již svého třetího generálního ředitele. Nový šéf Silvio Napoli přichází z prostředí mimo automobilový průmysl a snaží se firmu zeštíhlit a urychlit výrobu, avšak společnost neustálými změnami ve vedení ztratila část svého postavení na trhu.

Zásadní výhodou Rivianu je jeho cenová strategie. Automobilka již zahájila výrobu menšího crossoveru R2, jehož cena aktuálně začíná na 58 000 USD. Do konce roku 2027 má na trh dorazit základní verze s cenou pouhých 45 000 USD. To je klíčový cíl vzhledem k tomu, že průměrná cena nového vozu činí něco málo přes 49 000 USD. Firma navíc oznámila ještě menší hatchback R3 s odhadovanou cenovkou kolem 40 000 USD, jehož produkce by mohla odstartovat v roce 2028.