Výrobce leteckých motorů CFM, společný podnik americké GE ​ Aerospace a francouzské Safran, investuje během pěti let 2 miliardy dolarů do zrychlení údržby a odstranění úzkých hrdel v dodavatelském řetězci. Investice má urychlit opravy, pomoci dodavatelům zlepšit dodávky a navýšit zásoby náhradních dílů. Odvětví se v současnosti potýká s krizí údržby moderních motorů, jejichž neočekávané opotřebení vede k uzemnění letadel.

Společnost CFM, která vyrábí motory pro Boeing ​ 737 MAX a konkuruje firmě Pratt & Whitney na letounech Airbus A320neo, zároveň potvrdila cíl zvýšit letošní dodávky o 15 %. Výrobce také získal schválení pro upgrade motorů LEAP-1B pro stroje MAX, který zlepší jejich odolnost v náročných klimatických podmínkách.

K oznámení investice dochází před aerosalonem ve Farnborough, kde se očekává ostrý boj o zakázky. Indický dopravce IndiGo by mohl zvolit motory CFM LEAP pro 500 dříve objednaných letadel Airbus. Rozhovory s Turkish Airlines ohledně motorů pro 150 letadel Boeing 737 MAX však zatím průlom nepřinesly, protože aerolinka usiluje o získání statusu Premier MRO pro přístup k pokročilým technologiím oprav.

Letecký salon ve Farnborough letos kvůli rostoucím globálním bezpečnostním rizikům přesouvá svou pozornost od tradičního souboje komerčních letadel k obrannému průmyslu. Rostoucí napětí v Evropě a na Blízkém východě tlačí zbrojařské firmy k maximálnímu výkonu, zatímco se snaží uspokojit rekordní poptávku po zbraních. Komerční rivalita mezi giganty Boeing ​ a Airbus se tak na letošním ročníku dostává na druhou kolej.

Podle organizátorů budou zástupci obranného sektoru tvořit rekordních 50 % z celkového počtu 1 600 vystavovatelů, což představuje znatelný nárůst oproti historickým 40 %. Na veletrhu roste vliv zejména deep-tech a AI společností. Tradiční trh začínají transformovat technologické startupy zaměřené na umělou inteligenci a autonomní drony. Armády sice nadále investují do drahých pilotovaných platforem, jako jsou stíhačky F-35 od Lockheed Martin, ale mladé dravé firmy nutí sektor k rychlejšímu vývoji. Na komerční bázi se však stále očekává oznámení nových kontraktů od civilních výrobců.