Nový index „Road to Autonomy Index“ od startupu Autnmy AI ukazuje rostoucí dominanci Číny v oblasti autonomního řízení. Tato generativní AI platforma vyhodnocuje data z veřejných i placených zdrojů a aktualizuje globální žebříčky každých 12 hodin na základě provozu, financí, bezpečnosti a partnerství firem.

Podle nejnovějších výsledků se lídrem v segmentu robotaxi stal čínský projekt Apollo Go od společnosti Baidu, který těsně předstihl americké Waymo spadající pod mateřský Alphabet ​ . Na třetím a čtvrtém místě se umístily čínské firmy Pony.ai a WeRide, zatímco Tesla ​ obsadila až páté místo. Index tak jasně potvrzuje silnou pozici čínských technologických firem v globálním měřítku.

Mezitím v Texasu dochází k rozšiřování flotil autonomních vozidel. Společnosti Tesla, Waymo a Zoox, kterou vlastní Amazon ​ , zde aktivně navyšují počty svých vozů. Zoox však zatím může v Texasu vozit cestující pouze zdarma, protože stále čeká na federální povolení ke komerčnímu provozu.

Čínský technologický gigant Baidu oznámil, že jeho služba autonomních vozidel AmiGo, vyvíjená ve spolupráci se švýcarským státním autobusovým dopravcem PostBus, získala povolení od regulačních úřadů pro provoz ve východní části Švýcarska. Cílem je spustit pravidelný, plně bezpilotní provoz této společné služby do začátku roku 2027, pokud budou splněny všechny bezpečnostní a legislativní požadavky. Podle vyjádření firmy se má jednat o největší provoz automatizované veřejné dopravy svého druhu v Evropě.

Nová služba bude využívat plně elektrická vozidla RT6 od divize Apollo Go. Každý vůz pojme tři pasažéry a je vybaven více než 30 senzory, které umožňují autonomní řízení úrovně 4, kdy vozidlo zvládá jízdu za specifických podmínek zcela bez lidského zásahu. Zákazníci si budou moci jízdy objednávat přes dedikovanou mobilní aplikaci.

Pro Baidu, která je dominantním provozovatelem internetového vyhledávače v Číně, představuje tento krok zrychlení globální expanze v oblasti samořízených vozů. Společnost v poslední době výrazně transformuje své podnikání směrem k umělé inteligenci a autonomnímu řízení, čímž reaguje na zpomalení svých tradičních příjmů z online reklamy v důsledku ochlazení čínské ekonomiky.