Čínská letecká společnost China Southern Airlines uzavřela významnou dohodu s koncernem Boeing ​ na nákup sedmi nákladních letadel. Kontrakt zahrnuje pět kusů zcela nového modelu 777-8, jehož uvedení na trh se očekává v roce 2028, a dva konvenční nákladní letouny 777. Aerolinky si zároveň zajistily opci na nákup dalších tří strojů typu 777-8. Katalogová hodnota této zakázky dosahuje 3,6 miliardy dolarů, přičemž společnost očekává finální cenu nižší díky komerčním slevám.

Pro Boeing se jedná o klíčový milník, protože jde o první známou objednávku verze 777-8 od dopravce z pevninské Číny a první velký kontrakt po letech napětí v americko-čínských obchodních vztazích. Nový model 777-8 disponuje oproti verzi 747-400 o 30 % vyšší palivovou účinností a o 25 % nižšími provozními náklady na tunu. Boeing s tímto typem, na který má aktuálně zhruba 70 objednávek, dohání konkurenční Airbus, jenž pro svůj model A350F získal již 103 objednávek.

Společnost FedEx Freight, která se 1. června osamostatnila od mateřské FedEx Corp., představila svůj první samostatný výhled. Ve čtvrtém fiskálním čtvrtletí zaznamenal tento přepravce nárůst tržeb o 4,8 % na 2,4 miliardy USD, což překonalo očekávání trhu. Očištěný provozní zisk však meziročně klesl o 24 % na 363 milionů USD s provozní marží 15 %, což ovlivnily náklady na osamostatnění a nižší objem zásilek. Za celý fiskální rok tržby klesly o 1,1 % na 8,8 miliardy USD.

Pro zbývajících sedm měsíců roku společnost předpovídá očištěný zisk na akcii (EPS) v rozmezí 2,40 až 2,60 USD. Výnosy by měly meziročně vzrůst o 4 % až 6 % a provozní marže se očekává mezi 9 % a 9,5 %. Akcie FDXF ​ během dne oslabily o téměř 2 % a v poobchodní fázi klesly o 1,2 % na cenu 156,68 USD za akcii, což je stále nad hodnotou 149,53 USD z doby uzavření trhu při červnovém spin-offu.