Akcie společnosti Tesla v úterý mírně oslabily poté, co během předchozích pěti obchodních seancí vzrostly o téměř 15 % a v pondělí se přiblížily hranici 450 USD za akcii. K cenové korekci dochází před čtvrteční cestou generálního ředitele Elona Muska do Číny, kam míří jako součást obchodní delegace prezidenta Trumpa společně s vrcholnými představiteli firem Apple a Boeing .
Hlavním bodem vyjednávání má být schválení softwaru pro plně autonomní řízení (FSD) na pevninské Číně. Získání licence je pro automobilku mimořádně důležité vzhledem k nejnovějším datům. Podle CPCA prodala Tesla v Číně za duben 25 956 vozidel, což představuje meziroční pokles o téměř 10 %. Podíl automobilky na čínském trhu s novými energetickými vozidly klesl na 3 % a její podíl v čistě elektrickém segmentu se snížil na 4 %.
Případné schválení FSD by Tesle poskytlo zásadní konkurenční výhodu proti místním značkám jako BYD, Xiaomi nebo Geely. Čínské regulační orgány jsou však v současnosti velmi obezřetné, a to i v důsledku nedávných technických problémů autonomních systémů konkurenční společnosti Baidu, kvůli kterým bylo vydávání licencí pro autonomní řízení údajně pozastaveno.
Čína v roce 2025 upevnila svou globální pozici lídra v oblasti elektromobility, přičemž místní značky agresivně přebírají podíl zahraničním výrobcům. V loňském roce se na největším automobilovém trhu světa prodalo téměř 13 milionů plně elektrických vozů a plug-in hybridů, což představovalo 54 % celého trhu. Elektrifikace pomohla čínským značkám, jako jsou BYD a Geely, ovládnout téměř dvě třetiny trhu s osobními automobily.
Zatímco transformace v USA a Evropě zpomaluje, prodeje v Číně meziročně vzrostly o 18 %. Prodej čistých elektromobilů dosáhl 7,9 milionu kusů, což je zhruba šestinásobek odhadovaného prodeje v USA, který činil 1,3 milionu vozů. Analytici společnosti CLSA předpovídají, že podíl elektrifikovaných vozů v Číně dále poroste a do roku 2030 by mohla být většina zahraničních automobilek z trhu vytlačena, s výjimkou silných hráčů jako Tesla , Toyota či Volkswagen.
Tradiční západní automobilky reagují na slabou poptávku a regulační změny ústupem a restrukturalizací. General Motors oznámil odpisy ve výši 6 miliard USD ve své ztrátové divizi elektromobilů a očekává náklady 1,1 miliardy USD spojené s čínským byznysem. Ford již dříve oznámil odpisy ve výši 19,5 miliardy USD. Odborníci upozorňují, že pro mnoho zahraničních výrobců je nyní prakticky nemožné dohnat technologický náskok čínských konkurentů.
Volvo Cars oznámilo, že v prosinci 2025 prodalo 75 049 automobilů, což představuje nárůst o 2 % oproti stejnému období loňského roku. Tento výkon je důkazem pozitivního směru společnosti v rámci automobilového trhu.
Společnost, která je většinově vlastněna čínskou firmou Geely Holding , také zaznamenala významný růst prodeje elektrických vozidel, kde došlo k 28% nárůstu v oblasti plně elektrických vozidel oproti loňsku. Celkové prodeje elektrifikovaných automobilů, včetně plug-in hybridů, vzrostly o 6 %.
Erik Severinson, šéf obchodního oddělení, uvedl: „Jsme potěšeni, že jsme rok zakončili pozitivně díky zvýšení prodeje našich plně elektrických a plug-in hybridních vozidel. I přes výzvy na trhu jsme svědky růstu dodávek našich plně elektrických produktů, zejména modelů EX90 a EX30.“
Růst prodejů značí zájem o udržitelné technologie a může mít dalekosáhlé dopady na budoucnost automobilového průmyslu. Toto úsilí o převod na elektrifikovaná vozidla ukazuje na odhodlání společnosti reagovat na měnící se preference spotřebitelů.
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace. Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku, případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních služeb. Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách. Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových stránkách. U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují uvedené tržní údaje.
Burzovnisvet.cz © 2026
Používáme soubory cookie a podobné technologie, které jsou nezbytné pro provoz webových stránek. Další soubory cookie se používají k provádění analýzy používání webových stránek. Pokračováním v používání našich webových stránek vyjadřujete souhlas s používáním souborů cookie. Další informace naleznete v našich Zásadách ochrany osobních údajů.