Automobilka Ford ​ představí své hospodářské výsledky za druhé čtvrtletí v úterý po uzavření trhu. V předchozím kvartálu společnost překonala očekávání analytiků s tržbami ve výši 43,25 miliardy dolarů, což představovalo meziroční nárůst o 6,4 %. Pro toto čtvrtletí však trh očekává mírný meziroční pokles tržeb o 1,2 %, což by znamenalo obrat oproti 5% růstu ve stejném období loňského roku.

Výsledky konkurentů v sektoru jsou smíšené. Společnost Mobileye vykázala stagnující tržby, překonala odhady o 4,7 %, ale její akcie následně oslabily o 9,2 %. Naopak General Motors ​ vykázal růst tržeb o 1,9 %, překonal odhady o 2,9 % a jeho akcie posílily o 8,4 %.

Zatímco akcie automobilového sektoru klesly za poslední měsíc v průměru o 3,5 %, Ford si připsal 2,4 %. Průměrná cílová cena analytiků pro Ford činí 15,05 USD ve srovnání s nedávnou tržní cenou 14,35 USD.

Japonská automobilka Toyota přesouvá část produkce svých pickupů Tacoma z Mexika do amerického San Antonia. Ačkoliv prezident Donald Trump označil tento krok za úspěch své celní politiky, Toyota jej zdůvodňuje dlouhodobou strategií. Tento krok zůstává v odvětví spíše výjimkou, neboť většina výrobců se kvůli vysokým nákladům a logistické nejistotě přesunu produkce do USA brání a raději volí placení cel.

Podle údajů společnosti Mobility Global tvořily importované vozy v loňském roce 46 % automobilů zakoupených americkými spotřebiteli, což je pouze mírný pokles oproti 47,7 % v roce 2024. Investice do nových amerických továren jsou totiž pro výrobce finančně příliš náročné. Další riziko představuje možná revize obchodní dohody USMCA, která by mohla ohrozit volný pohyb automobilových dílů přes hranice USA, Mexika a Kanady. Sdružení American Automakers Policy Council, které zastupuje koncerny General Motors ​ , Ford ​ a Stellantis, proto naléhavě požaduje stabilní řešení, jež zajistí dlouhodobou jistotu pro kapitálově náročné investice.